Теодолитная съемка. Поверки и исправление прибора

     Съемку  производят при одном положении  круга (КЛ), который фиксируется в  журнале. Сначала измеряем расстояния, потом отсчет по горизонтальному  и вертикальному кругу.

     Далее выполняются камеральные работы в следующей последовательности:

1. поверка записей в тахеометрическом журнале
2. вычисление горизонтальных превышений и проложений
3. вычисление отметок реечных точек.

Построение  плана теодолитно-тахеометрической съемки.

     Результатом любой топографической съемки является топографический план снимаемого участка  местности, способ создания которого зависит  от метода съемки. При тахеометрической съемке план создается камеральным  путем на основании результатов  полевых измерений полярных координат  и отметок снимаемых точек  и абрисов.

     Составление топографических планов по результатам  тахеометрической съемки выполняется, как правило, после обработки  журналов и включает в себя следующие  виды работ: построение координатной сетки; нанесение съемочных пунктов и точек тахеометрических ходов по координатам; накладка реечных точек по данным тахеометрического журнала и кроки.

     Построение  плана начинается с разбивки координатной сетки. Затем по вычисленным координатным пунктам теодолитного хода наносят  эти пункты на. Для контроля измеряют горизонтальные проложения между пунктами теодолитного хода. После этого при  помощи транспортира откладывают горизонтальные углы с данной станции на все реечные точки и по полученным направлениям откладывают горизонтальные проложения. Затем при помощи абриса  на плане вычерчивают ситуацию: изображение, все элементы местности.

     Затем при помощи отметок реечных точек проводят горизонтали, то есть изображают рельеф местности. План оформляют отмывкой в соответствии с условными знаками. 
 

 

3. Нивелирование трассы. Поверки и исправление  прибора.

     Нивелирование выполнялось прибором Н-3. Перед использованием прибора по назначению, необходимо выполнить поверки нивелира Н-3.

     1. Ось круглого уровня должна быть параллельна оси вращения нивелира.

     Двумя подъемными винтами приводят пузырек  круглого уровня в нуль – пункт. Если после поворота верхней части  нивелира на 180⁰ пузырек останется в нуль- пункте – условие выполнено.

     Результаты  поверки: поверка выполнена.

     2. Горизонтальная линия сетки нитей  должна быть перпендикулярна  оси вращения нивелира.

     Наводят трубу нивелира на вертикально установленную  рейку таким образом, чтобы рейка  была слева и снимают отсчет по рейке. Затем наводящим винтом нивелира перемещают изображение на правый край сетки и снова снимают отсчет по рейке. Если отсчеты одинаковые, поверку считают выполненной, если нет – требуется исправление.

     Результаты  поверки: поверка выполнена.

     3. Визирная ось должна быть параллельна  оси цилиндрического уровня.

     Выбираются  две удаленные точки, закрепляются кольями, штырями, мелом или иным способом. Над точкой А устанавливают  нивелир так, чтобы окуляр находился  над точкой А, в точку В ставят рейку. Измеряют высоту инструмента  i_A по черной стороне рейки, наводят трубу на рейку и записывают отсчет b по черной стороне. Ту же операцию выполняют по красной стороне рейки. Нивелир и рейку меняют местами.

     Измеряют  i_B, a по черной стороне рейки, затем для контроля по красной стороне. Вычисляют Х по черной  и красной стороне:

    

     Значения  Х, полученные по черной и красной  сторонам рейки не должны расходиться  более чем на 4 мм. Затем вычисляют  Х _ср: 

    

     Значение  мм. Если Х _ср.>4 мм, следовательно, главное условие нивелира не выполняется и поэтому выполняют исправление.

     Исправление.

       Элевационным винтом устанавливают  по рейке исправительный отсчет, который вычисляют по формуле:  а _испр. = а – Х _ср.

     При этом цилиндрический уровень сместится  из середины (концы пузырька разойдутся). Возникшее смещение пузырька уровня устраняют вертикальными исправительными  винтами уровня, предварительно ослабив  боковые исправительные винты. После  этого поверку 3 повторяют.

     Техническое нивелирование выполняют с целью  получения высот точек съемочного обоснования.

     Начальные и конечные точки хода должны быть привязаны к реперам, планово-высотным пунктам или к условным реперам.

     Трассу  разбивают на пикеты, каждый пикет  равен 100м. кроме пикетов выбирают дополнительные характерные точки  местности (вершины, низины, изломы рельефа  и т.д.), называемые плюсовыми. Одновременно составляется пикетажная книжка, в  которую заносится вся ситуация вдоль трассы.

     Нивелирование пунктов съемочной основы производят методом из середины.

     Нивелирование на станции производят следующим  образом:

1. Устанавливают нивелир на штативе и приводят его в рабочее положение;
2. Совместив концы пузырька контактного уровня, снимают отчеты по рейкам в следующем порядке:
• Отсчет по рабочей (черной) стороне задней рейки (з_ч);
• Отсчет по рабочей стороне передней рейки (п_ч);
• Отсчет по контрольной (красной) стороне передней рейки (п_к);
• Отсчет по контрольной стороне задней рейки (з_к);

     Результаты  измерения заносим в журнал нивелирования.

     После снятия отсчетов, не уходя со станции, производят следующие вычисления:

,

     где h_ч , H_К – превышения по рабочей и контрольной сторонам реек. Расхождение между ними не должно быть более 10 мм. Затем вычисляют среднее превышение h_ср:

     h_ср округляют до целых миллиметров, причем 0,5 мм округляют до четного числа. Таким образом нивелируют весь ход. Когда нет возможности изменить превышение между точками хода с одной станции, применяют сложное нивелирование. Между точками хода закрепляют иксовые (х1, х2) точки и нивелируют эту сторону по частям. Нумерация иксовых точек единая по всему нивелирному ходу. 
 
 
 
 
 

 

4. Камеральные работы. Составление продольного профиля трассы нивелирования.

     Производят  увязку нивелированного хода, проложенного между двумя реперами.

     Существует  формула постраничного контроля: 

     Далее вычисляют Ʃhт = Н_Рп2 – Н_Рп1

     Находим невязку и допустимое значение невязки. Сравниваем их, если невязка меньше допустимого значения, распределяем ее с обратным знаком пропорционально  превышениям.

     Для построения профиля трассы принимают  горизонтальный масштаб 1:2000, а вертикальный – 1:200. Построение профиля трассы осуществляют следующим образом:

1. Производят разграфку профильной сетки;
2. В графе «Расстояния» откладывают в масштабе 1:2000 пикеты и плюсовые точки. Если между пикетами нет плюсовых точек, то расстояние 100 м не пишут. При наличии плюсовых точек указывают расстояние от пикета до плюсовой точки или между плюсовыми точками. Сумма расстояний между плюсовыми точками всегда должна быть равна 100 м. Необходимость нанесения плюсовых точек определяют по рельефу на плане трассы. Если между соседними пикетами имеются характерные перегибы рельефа местности, то а этих местах намечаются плюсовые точки, если же уклон местности равномерный – то плюсовые точки отсутствуют;
3. Подписывают номера пикетов под графой «Расстояния» в строке «Пикеты»
4. Над пикетами и плюсовыми точками в графе «Отметки земли» выписывают до сотых долей метра отметки пикетов и плюсовых точек
5. От верхней линии профильной сетки (линии условного горизонта) в масштабе 1:2000 на перпендикулярах к ней откладывают фактические отметки пикетов и плюсовых точек. Отметку линии условного горизонта выбирают с таким учетом, чтобы точка профиля, имеющая наименьшую отметку, отстояла от этой линии на 6 – 8 см.

       Точки, полученные в результате  построения, соединяют между собой  прямыми линиями и получают  таким образом профиль местности.

    Проектирование  трассы автодороги осуществляется в  следующем порядке:

1. Заполняют строку «План трассы». Посередине строки проводят красным цветом линию – ось трассы и, пользуясь пикетажной книжкой, строят контуры местности. Вместо условных знаков разрешается записывать название контуров.
2. Наносят проектную линию красным цветом с учетом соблюдения земляных работ (равенства объема насыпей объему выемки) при минимальном их объеме и соблюдения уклонов на отдельных участках проектной линии, не превышающих допустимых пределов. Проектная линия состоит из нескольких участков с различными уклонами. Начальной проектной отметкой может быть: отметка точки примыкания трассы к существующим или проектным сооружениям, например, существующая автомобильная дорога.

    В графе «Проектные уклоны» в местах изменения уклонов проводят ординаты, разделяющие один участок проектной  линии от другого. На каждом участке  внутри графы чертой показывают условно  знак уклона – горизонтальная черта  означает нулевой уклон, а проведенные  диагонали двух участков – отрицательные  и положительные уклоны.

    Над чертой, посередине, пишут величину уклона (в целых тысячных долях  – промилях), а под ней –  расстояние, на котором действует  данный уклон. Проектный уклон вычисляется  по формуле:

     ;

    Уклоны  округляются до двух  значащих цифр. В графе «Проектные отметки» записываются проектные отметки всех пикетов  и плюсовых точек.

    Сначала вычисляют проектную отметку  конца участка по формуле: 

    H _n  = H _n+1 + I a; 

    Где H _n - отметка последующей точки; H _n+1 – отметка предыдущей точки;

      I – проектный уклон; d – горизонтальное расстояние между точками. 

    

3. Вычисляют рабочие отметки (высоты насыпей  или глубины выемок) на каждом пикете и плюсовой точке как разность между соответствующими проектными и фактическими отметками.
4. Проводят ординаты от точек пересечения проектной линии с линией профиля местности (от точек нулевых работ) до линии условного горизонта и вычисляют горизонтальные расстояния от их точек до ближайшего пикета или плюсовой точки. Горизонтальные расстояния определяют по формуле:

     ;

a и b – рабочие отметки соответственно на задней и передней точках профиля между которыми находится точка нулевых работ; d – расстояние между точками с рабочими отметками a и b. 
 
 

 

5. Инженерно-геодезическая  задача.

     Определить  высоту 3 корпуса БрГУ при помощи теодолита.

     

                                            
 
 
 
 

V₁ = 27⁰04'

V₂ = - 2⁰14'