Отчёт по практике в ОДО «Геоцентр Лучеса»

     В скверах, парках, на приусадебных участках города преобладают дерново-подзолистые  почвы, встречаются дерново-подзолистые  заболоченные и дерновые заболоченные. В поймах рек почвы пойменно-болотные и торфяно-болотные. Естественный покров в городе сильно изменен, а на приусадебных участках окультурен.

     Зелёные насаждения Витебска включают 6 парков, 39 скверов и садов, а также озеленение улиц и площадей. В городе действует  ботанический сад. В насаждениях преобладают тополь, липа, дуб, ясень, рябина, береза и др. Естественный лесной покров состоит из берёзы, осины, ольхи, ели, сосны.

     На 2009 год в Витебске проживает 347,5 тысяч  человек, что делает город четвертым  по численности населения в Белоруссии.

     В городе зарегистрировано 80 религиозных  общин 16 конфессий. Около 80 % верующих причисляют себя к православию.

     Витебский городской Совет депутатов является местным представительный органом власти. Исполнительная власть в Витебске представлена Витебским городским исполнительным комитетом, председатель которого назначается президентом и утверждается депутатами городского Совета.

     В административном отношении город  разделен на три района:

Железнодорожный, Октябрьский и Первомайский. Кроме официального деления на районы, традиционно выделяют ряд жилых массивов и микрорайонов.

     Промышленный  потенциал насчитывает более 300 предприятий, в том числе 80 крупных организаций, из которых предприятия машиностроительной и металлообрабатывающей отрасли  занимают 29,0 %, легкой промышленности - 29,1 %, пищевой - 20,8 %, производители строительных материалов - 8,8 %, деревообработки - 5,6 %. На долю города приходится пятая часть  товарной продукции промышленности Витебской области.

     Витебск - крупный транспортный узел на северо-востоке  Беларуси. В 5 км восточнее города проходит магистраль М8E 95. В Витебске начинаются (заканчиваются) следующие автодороги: магистраль М3 (Минск - Витебск), дороги: Р20 (Витебск - Полоцк - граница Латвии), Р21 (Витебск - Лиозно - Заольша), Р25 (Витебск - Сенно - Толочин), Р87 (Витебск - Орша, «старооршанская дорога»), Р112 (Витебск - Сураж - Стайки), Р115 (Витебск - Городок). В городе находятся автовокзал и пригородная автостанция. Автобусные маршруты связывают Витебск с Берлином, Даугавпилсом, Москвой, Ригой, Санкт-Петербургом, а также многими городами Белоруссии.

     Витебск является узлом железных дорог на Смоленск, Санкт-Петербург, Гомель, Полоцк. Железнодорожный вокзал обслуживает  пассажиров как дальнего, так и  пригородного направлений.

     В 10 км на восток от города находится  аэропорт Витебск. В прошлом из него осуществлялись регулярные авиарейсы  на Минск и Москву. В настоящее  время постоянные пассажирские перевозки  не выполняются.

     На  западной окраине города находится  речной порт «Витречтранс». В последние годы из-за низкого уровня воды в реке речной транспорт не ходит[4]. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. ТОПОГРАФО-ГЕОДЕЗИЧЕСКАЯ  ИЗУЧЕННОСТЬ РАЙОНА РАБОТ

 

1. Плановое  обоснование

      Плановое  обоснование г.Витебска представлено:

-триангуляцией  2 класса, проложенной в 1965году предприятием №10 ГУГК;

-триангуляцией  3 и 4 классов, проложенной в 1966году Белорусским государственным институтом инженерных изысканий.

      Пункты  триангуляции уравнены в системе  координат 1942года в 6° зоне и помещены в соответствующие каталоги.

      Предельные  ошибки взаимного положения на пунктах  триангуляции не превышали 0,2 метра. Предельная ошибка ориентирования не превышала 4′′ [5].

      К пунктам аналитической сети I-го разряда были отнесены выдающиеся ориентиры: трубы, башни и т.д. Определение  их производилось засечками с  пунктов государственной геодезической  сети. Они занесены в каталог, где  расположены в алфавитном порядке, а пункты полигонометрии- в порядке возрастания их номеров. Исходными для аналитической сети и полигонометрии I-го разряда служили пункты государственной геодезической сети 2, 3 и 4 классов, помещенные в «Каталоге координат и высот пунктов триангуляции, полигонометрии реперов города Витебска». В список пунктов полигонометрии включены старые пункты и пункты, заложенные в 1974 году. По старым и новым пунктам были проложены хода полигонометрии и произведено уравнивание сети.

      Значения  координат пунктов и длин сторон даны до 0,001 м, значения дирекционных углов до 0,1´´[6]. 
 
 

2.   Высотное обоснование

      Высотное  обоснование города Витебска, использованное при развитии и уравнивания нивелирования IV класса по пунктам полигонометрии, представлено:

      -нивелированием II класса, выполненном в 1955 году институтом «Белгоспроект»;

      -нивелированием II и IV классов, выполненном в  1967 году Белорусским государственным институтом инженерных изысканий.

      Абсолютные  высоты занивелированных пунктов даны до 0,001 м. Исходными для нивелирных ходов IV класса были высоты пунктов, взятые из старых каталогов[5].

      Результат построенной высотной сети был оформлен в виде схемы. 

3. Обследование  и восстановление наружных знаков и  центров

      В городе Витебске необходимо было создать сеть полигонометрии, включающую пункты закладки прошлых лет и пункты закладки 1974 года. Учитывая это, в 2000-2004 годах Полоцким геодезическим центром было произведено обследование и восстановление старых и закладка пунктов полигонометрии.

      На  период производства полевых работ  производилось отыскание пункта. Затем по мере надобности делалось возобновление наружного оформления. На пунктах, заложенных в незастроенной  части города, восстанавливалась  окопка. На пунктах, заложенных в проезжей части шоссейной дорог, устанавливались опознавательные столбы на обочине дороги с указанием расстояния до пункта. По мере возможности на заборе, дереве прибивалась охранная табличка. На каждый обследованный и восстановленный пункт составлялись новые кроки, которые представлены отдельной книгой, содержащей разрезы типов центров.

      Поскольку старые каталоги не имели указания типа центра, то всем старым грунтовым  пунктам полигонометрии был присвоен тип 2г.р.. При этом учитывалась длина трубы, объём бетонного якоря и глубина закладки.

      Старым  стенным реперам был присвоен тип 143. Все типы были присвоены согласно «Альбома типов центов и реперов», издание 1965 года и «Центры геодезических пунктов для территорий городов, посёлков и промышленных площадок» издание 1970 года.

      Учитывая  то, что обследование и восстановление пунктов выполнялось совместно  с закладкой, в полевых условиях производилось только составление  новых кроки с описанием и  указанием внешнего оформления в  тетради. Затем кроки на пункты были вычерчены тушью и составлена книга «Кроки пунктов полигонометрии»[7]. 

4.   Закладка центров  пунктов полигонометрии

      Закладка  центров на пунктах полигонометрии производилась попутно с рекогносцировкой пунктов хода и по мере отыскания  старых пунктов. При этом были заложены центры следующих типов: 2г.р., 6г.р., 8г.р., 97.

      Центры  типа 2г.р. закладывались на узловых  точках. В застроенной части города на дорогах с твёрдым покрытием  над центром обычно устанавливался чугунный колпак. Если центр закладывался на месте, не имеющем твёрдого покрытия, то колпак не устанавливался. Но в обоих  случаях по возможности приблизительно в 1,0 м от заложенного центра у обочины устанавливался опознавательный столб с надписью. После закладки центра выкладывался курган квадратной формы, покрытый дёрном. Сторона верхней части кургана 2 метра, высота 0,5 метра.  Курган окапывался канавой глубиной 0,5 метра, шириной канавы в нижней части 0,2 метра, в верхней 1,2 метра.

      Центры  типа 6г.р. закладывались по линиям хода в тех местах, где не было возможности  заложить стенной знак. При закладке в местах без твёрдого покрытия на незастроенной территории вокруг заложенного центра отрывались четыре канавы глубиной 0,5 метра, шириной в нижней части 0,2 метра, в верхней 0,8 метра.

      Центры  типа 8г.р. закладывались в застроенной  и незастроенной части города в здания и сооружения. В стене  при помощи шлямбура пробивалось  отверстие такого размера, чтобы  хвостовая часть знака входила  в него свободно. Приготовленное углубление очищалось и смачивалось водой, заполнялось раствором цемента. После установки знака поверхность стены приводилась в порядок. Наружная часть знака покрывалась антикоррозийным лаком или краской.

      У каждого стенного знака в пределах 20 метров от него закладывался временной знак (костыль, кованый гвоздь, металлический штырь), который либо забивался в асфальт, либо бетонировался в грунте.

      Центры  типа 97 закладывались обычно в асфальтированную пешеходную дорожку на мостах, где  закладка других типов центров невозможна.

      Каждый  заложенный пункт полигонометрии был  включён в «Акт о сдаче геодезических  знаков на наблюдение за сохранностью».

      Схемы перечисленных типов центров, марок  и опознаков представлены в приложении 3.1.[6].

      В результате обследования и восстановления старых пунктов и закладки новых  была создана новая сеть полигонометрии, представленная системой ходов 1 разряда  с узловыми точками, опирающаяся  на пункты триангуляции 2, 3 и 4 классов и системой ходов 2 разряда, опирающаяся на пункты 1 разряда[8].

     Выдержки  из каталога координат и высот пунктов планово-высотного обоснования представлены в приложении 3.2[10]. 
 
 
 

4. ПОЛЕВЫЕ РАБОТЫ

     В период практики на предприятии ОДО  «Геоцентр Лучеса» я принимала участие в выполнении следующих видов работ: горизонтальная съемка территории, установление границ земельных участков и инженерно-геодезических изысканиях.

     Перед началом работ мне был проведении инструктаж по технике безопасности. В ходе полевых работ охрана труда  и техника безопасности предусматривались  и соблюдались согласно действующим  инструкциям.

      Контроль  над выполнением полевых и камеральных работ осуществляется директором предприятия. Учет всех заявок и отчетность о выполненных работах ведется на компьютере, с указанием адреса, сроков, сметной стоимости и архивного номера присвоенного делу. 

      4.1. Горизонтальная съемка

     Съемкой называется процесс геодезических  измерений на местности, выполняемых  для составления карт и планов. При горизонтальной съемке определяется взаимное плановое положение контуров и объектов – ситуации местности. Если кроме ситуации снимается рельеф местности, то съемка называется топографической. Топографические съемки выполняются с целью получения карт и планов различных масштабов. Наибольшее применение в качестве геодезической подосновы для архитектурно-строительного проектирования имеют топографические съемки крупных масштабов: 1:500, 1:1000, 1:2000 и 1:5000.

      Применяются следующие методы топографической  съемки: фототопографический, тахеометрический, нивелирование поверхности, мензульный. Выбор метода съемки зависит от многих факторов: масштаба съемки, размера  участка, особенностей местности (застроенная, залесенная, равнинная, горная), сроков выполнения работ и др. Распространенный ранее метод мензульный (углоначертательный) съемки в настоящее время применяется крайне редко.

      Горизонтальная (теодолитная) съемка выполняется от вершин и сторон теодолитного хода с помощью теодолитов технической точности. Расстояния измеряются лентой или дальномерами. Теодолитную съемку рекомендуется применять для составления планов застроенной масштабов 1:2000, 1:1000 и 1:500. Приемы и методы теодолитной съемки лежат в основе методов обмеров архитектурных сооружений. Съемке подлежат все элементы существующей застройки и благоустройства, надземных и подземных сетей, природные объекты, выражающиеся в масштабе плана. Отдельно стоящие деревья подлежат съемке, независимо от масштаба съемки. При съемке в масштабах 1:500 и 1:1000 городской территории съемке подлежат все деревья, диаметр которых свыше 5 сантиметра. На территории городов и поселков не подлежат съемке все временные сооружения: ларьки, палатки и др.