осуществляется
жидкостью.
На современных
автомобилях в целях обеспечения
безопасности движения устанавливают
несколько тормозных систем, выполняющих
различное назначение. По этому признаку
тормозные системы подразделяют
на рабочую, запасную, стояночную, вспомогательную
и прицепную.
1) Рабочая тормозная
система используется во всех
режимах движения автомобиля, для
снижения его скорости и до
полной остановки. Она приводится
в действие усилием ноги водителя,
прилагаемым к педали ножного
тормоза. Эффективность действия
рабочей тормозной системы самая
большая по сравнению с другими
типами тормозных систем.
2) Запасная тормозная
система предназначена для остановки
автомобиля в случае отказа
рабочей тормозной системы. Она
оказывает меньшее тормозящее
действие на автомобиль, чем рабочая
система. Функции запасной системы
может выполнять чаще всего
исправная часть рабочей тормозной
системы или полностью стояночная
система.
3) Стояночная тормозная
система служит для удерживания
остановленного автомобиля на
месте, чтобы исключить его
самопроизвольное трогание (например,
на уклоне). Управляется стояночная
тормозная система рукой водителя
через рычаг ручного тормоза
(ручник).
4) Вспомогательная
тормозная система используется
в виде тормоза – замедлителя
на автомобилях большой грузоподъёмности
(МАЗ, КрАЗ, КамАЗ) с целью снижения
нагрузки при длительном торможении
на рабочую тормозную систему,
например на длинном спуске
в горной или холмистой местности.
5) Прицепная тормозная
система предназначена для снижения
скорости движения, остановки и
удержания на месте прицепа,
а также автоматической его
остановки при отрыве от тягача.