Возможно ли создание вечного двигателя

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Декабря 2010 в 22:50, творческая работа

Описание работы

Современная жизнь человека невозможна без использования самых разнообразных машин, облегчающих его жизнь. С помощью машин человек обрабатывает землю, добывает нефть, руду, прочие полезные ископаемые, передвигается и т.д. Основным свойством машин является их способность совершать работу.

Содержание работы

Вступление, или значение создания вечного двигателя.
Что такое вечный двигатель?
Виды моделей вечного двигателя, приемы и их комбинации, на основе которых конструируют вечные двигатели.
17 самых известных моделей вечного двигателя и почему эти двигатели не работают.
Законы природы, исключающих возможность создания перпетуум-мобиле.
Попытки создания вечного двигателя нередко приводят к плодотворным открытиям.
Вечный двигатель существование, которого ученые не отрицают.
Вывод, или моё отношение к поднятой цели.
Список используемой литературы

Файлы: 1 файл

Вечный двигатель.doc

— 504.50 Кб (Скачать файл)

    Живет  в  Самаре  интереснейший  человек   -   изобретатель   Александр Степанович Фабристов, которому ныне перевалило за 80 лет.  Еще  в  молодости он увлекся идеей вечного двигателя, много сочинил  его  конструкций,  создал много образцов, но все неудачно. И только  лет  10  назад  создал,  наконец, устройство, которое он  называет  "вечный  двигатель",  и  которое,  как  он убежден, способно вырабатывать  "бесплатную"  энергию  только  за  счет  сил гравитации. Его устройство не так уж хитро по конструкции  и  состоит  из  8 металлических "стаканов", укрепленных на крестовине, из  свинцовых  уголков, храповиков и двух шестеренчатых дуг. "Стакан", прикрепленный к крестовине, движется по кругу, проходит через одну дугу - угольник  внутри  перемещается и силовое плечо становится больше. Проходит через другую -  угольник встает на прежнее место. Так, что получается, что  у  четырех  "стаканов"  с  одной стороны масса значительно больше, чем у стаканов с  другой,  из-за  действия сил гравитации. К сожалению его "вечный двигатель"  не  запатентован,  и не апробирован, так как и  наш  российский  институт  патентной  экспертизы  не принимает к рассмотрению проекты таких двигателей. Создать же опытный образец изобретателю  - одиночке  не  под силу,  а промышленным  предприятиям вроде  бы  и   неприлично   заниматься   разными выдумками. А ведь, по идее, это экологически чистый двигатель,  не  портящий ландшафт и природу, не загрязняющий атмосферу.

    Прослеживая историю, можно заметить, что  одни  изобретатели  и  ученые горячо верили в возможность создания  вечного  двигателя,  другие  -  упорно сопротивлялись  этому,  отыскивая  все  новые   истины. Галилео Галилей, доказывая, что любое имеющее тяжесть  тело  не  может  подняться  выше  того уровня, с которого оно упало, открыл закон инерции.  Таким  образом,  польза для науки шла как со стороны  верующих,  так  неверующих.  Известный  физик, академик Виталий Лазаревич Гинзбург считал, что  По-существу,  идея  вечного двигателя была научной. Плохо ли, хорошо ли,  но  она  готовила  благодатную почву грядущим естествоиспытателям для постижения более высоких  истин.  Как хорошо  сказал  томский  профессор,   философ   А.К.Сухотин: "...   неуклонно подогревая  интерес,  идея  вечного  двигателя  стала  своего  рода идейным двигателем вечного сгорания, подбрасывающим свежие поленья  в  топки,  ищущей мысли".

    Тем временем, из-за  большого  числа  заявок  изобретателей  на  выдачу патентов на придуманные ими вечные  двигатели,  ряд  национальных  патентных ведомств и академий наук зарубежных стран (в частности,  Парижская  академия наук приняла запрет еще в 17-м веке), приняли решение вообще не принимать  к рассмотрению заявки на  изобретения  абсолютного  двигателя,  поскольку  это противоречит закону сохранения энергии.

    Всемирно  известный  в  области  механики  советский   академик   Борис Викторович Раушенбах считает такие решения научных организаций ошибочными  и вредными для дальнейшего развития науки. Он  утверждает,  что  наука  должна глубоко исследовать, доказывать и терпеливо разъяснять, а  не  пресекать  и, тем более,  не  запрещать  любые  изобретения  ("не  накидывать  уздечку  на исследовательскую активность, куда бы она не расходовалась").  Понятно,  что принцип сохранения  энергии никакими  конструкциями  вечных  двигателей  не поколебать,  но  возможны  уточнения,  выяснение  сфер  его   применения   и пересечения с другими физическими принципами. Открылось  же,  например,  что этот закон комбинируется с  законом  сохранения  массы  и  такое  проявление пошло на пользу более глубокого осмысления этих двух законов. 

Вечный  двигатель, существование которого ученые не отрицают. 

    Есть  один настоящий вечный двигатель, наличие  которого наукой не отрицается. Это  сама Вселенная.

    По  современным представлениям, у Вселенной  было начало. Все началось с Большого Взрыва где-то около 15 миллиардов лет  назад. А что было раньше? Наука обычно отвечает, что этот вопрос не имеет смысла, так как время родилось одновременно с Вселенной, и для особой точки Большого Взрыва нет понятия "раньше", как нет понятия "южнее" для Южного полюса. Возможно, этот ответ вас не удовлетворит. Тогда придется отправить вас к блаженному Августину. Говорят, на вопросы маловерных, что делал Бог до того, как он сотворил время, блаженный Августин отвечал, что Бог проектировал специальный ад для тех, кто впоследствии будет задавать подобные вопросы.

    После Большого Взрыва и до настоящего времени  Вселенная все время расширяется. Во время этого расширения, энергия  всех частиц Вселенной уменьшается. Это можно увидеть так. Выделим очень большую "космическую ячейку" и посмотрим, как она расширяется. На нее будут оказывать влияние остальные части Вселенной, так как, например, свет, излученный этими частями, через некоторое время придет в нашу космическую ячейку. Как учесть это влияние? На больших масштабах Вселенная однородна. Это означает, что свет, излученный остальными ячейками, ничем не отличается оттого, что излучается в нашей ячейке (как и любая другая форма энергии). Поэтому можно мысленно убрать все остальные ячейки Вселенной, но зато представить, что наша космическая ячейка окружена идеально отражающими стенками, которые отражают все, что излучается или движется внутри ячейки. Таким образом, влияние других частей Вселенной заменяется самовлиянием содержимого космической ячейки. Если ячейка достаточно большая и Вселенная однородна, эта замена оправдана.

    Но  излучение оказывает давление на стенки ячейки и при расширении совершает  работу. Следовательно, обитатели космической ячейки теряют энергию, так же как молекулы газа теряют энергию, когда они выталкивают поршень из цилиндра. Но есть большая разница. Энергия молекул переходит в кинетическую энергию цилиндра. А в случае Вселенной во всех ячейках происходит одно и то же, все они теряют энергию. Куда уходит эта энергия? Никуда. Считается, что закон сохранения энергии неприменим для Вселенной в целом.

    Впрочем, это может означать всего лишь неполноту наших знании о Вселенной. Некоторые ученые считают, что потерянная энергия переходит в гравитационную энергию и полная энергия Вселенной все равно сохраняется. Однако определение гравитационной энергии Вселенной не так просто и до сих пор вызывает жаркие споры  

Вывод, или моё отношение  к поднятой цели. 

    Перпетуум мобиле - вечный двигатель - романтическая мечта подвижников, пытавшихся дать человечеству беспредельную власть над природой, вожделённый источник обогащения для шарлатанов и авантюристов; сотни, тысячи проектов, так никогда не осуществлённых; хитроумные механизмы, которые, казалось, вот-вот должны были заработать, но почему-то оставались в неподвижности; разбитые судьбы фанатиков, обманутые надежды меценатов... Но из-за чего всё это происходило? Из-за незнания элементарных физических законов, из-за желания из ничего получить всё. До сих пор в патентные бюро поступают заявки с устройствами, которые по существу являются вечными двигателями. Видимо, в самой идее вечного двигателя кроется какая-то тайна, что-то, что заставляет людей искать и искать его секрет. Но, видно так устроен человек...

    Лично я стаю, что создания абсолютно  вечного двигатель невозможно из-за элементарных правил физики. Но создание двигателя, который будет работать хотя бы век безостановочно, по-моему, вполне интересная и решимая задача. 
 

Список  используемой литературы. 

  1. Ихак-Рубинер  Ф. Вечный двигатель. М., 1922.
  2. Кабардин О. Ф. Физика: Справочные материалы. М., 1991.
  3. Краткий Политехнический Словарь. М., 1956.
  4. Орд-Хьюм А. Вечное движение. М., 1980.
  5. Перельман Я. И. Занимательная физика. М., 1991.
  6. Интернет
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Возможно ли создание вечного двигателя