Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Января 2016 в 14:10, реферат
Виды разрушения и повреждения деталей и меры их предупреждения.
Детали машин в процессе эксплуатации и хранения, кроме изнашивания, подвержены механическим, гелловым. электрохимическим (коррозионным) и другим видам разрушения и повреждения.
К механическим видам разрушения и повреждения относятся трещины, поломки, пробоины, деформации, потери упругости.
1. Виды разрушения рабочих поверхностей деталей и рабочих органов машин……………………………………………………………………………....3
2. Избирательный перенос при трении…………………………………………..5
3. Повышение износостойкости деталей и узлов трения машин в эксплуатации...........................................................................................................6
4. Проблема износа деталей машин в вашем цеху,на вашем предприятии….11
5. Смазочные материалы в узлах трения машин в вашем цеху,на вашем предприятии………………………………………………………………………
Стабильность масла характеризует сохранение его основных свойств в процессе длительной эксплуатации.
Для определения стабильности
масло подвергают
Для эксплуатационных масел также определяются такие показатели как массовая доля воды, время деэмульсации и другие.
3. Результаты испытания свежих масел
В предоставленных для исследований пробах масел марок ТНК Синтез - Газ и Тп- 22Б выполнен анализ по показателям, нормируемым в ТУ на данный продукт.
Результаты испытаний приведены в таблице в приложении 1 (п. 1-9). При испытании свежих образцов масел были получены следующие результаты:
о
- Кислотное число в масле ТНК Синтез - Газ составило 0,043 мг КОН/1 г масла при норме 0,03-0,07 мг КОН/1 г масла. В масле ТП- 22Б оно было немного ниже нормы и составило 0,038 мг КОН/1 г масла при норме 0,04- 0,07 мг КОН/1 г масла.
- содержание серы зарегистрировано в масле ТНК Синтез - Газ значительно более низкое, чем у ТП-22Б. Так, в масле ТНК массовая доля серы составила 0,084 % при норме не более 0,4 % масс., в то время как у ТП-22Б - фактическое содержание серы - 0,42 % масс при норме не более 0,45 % масс.
- цвет масла ТНК немного более темный по сравнению с образцом свежего масла ТП-22Б и составил 1,0 и 0,5 единиц ЦНТ соответственно при норме не более 1,5 единиц ЦНТ.
По остальным проверенным показателям - кинематической вязкости, наличию водорастворимых кислот и щелочей, температуре вспышки в открытом тигле, массовой доле воды, плотности - представленные образцы показали сопоставимые значения, соответствовавшие установленным нормам.
4. Испытания на стабильность против окисления кислородом по ГОСТ 981 «Масла нефтяные. Метод определения стабильности против окисления»
Испытания на стабильность против окисления в присутствии кислорода проведены при 150°С±0,5°С, в течение 25часов и расходе кислорода- 50 см3/мин.
В связи с недостатком
персонала для проведения
Следует отметить, что в ТУ на масло ТНК Синтез- Г аз при оценке стабильности по ГОСТ 981 нормируется только величина кислотного числа в окисленном масле, норма- не более 0,15 мг КОН/1 г масла.
В ТУ на Тп- 22Б в масле после окисления дополнительно к показателю по кислотному числу установлены нормы на содержание осадка (норма- не более 0,01 % масс.) и летучих низкомолекулярных кислот (норма- не более 0,15 мг КОН/1 г масла).
При проведении
сравнительных испытаний в
- величина кислотного числа,
- массовая доля осадка
- содержание летучих низкомолекулярных кислот (при испытании по ГОСТ 981)
- цвет масла после окисления при разбавлении пробы бензином в соотношении 25/175
- наличие отложение на стенках реактора.
Результаты испытания
масел на стабильность против
окисления кислородом по ГОСТ
981 приведены в таблице в
На основании проведенных испытаний образцов масел на стабильность против окисления по ГОСТ 98 установлено:
1. По всем проверенным показателям после испытания на стабильность масла марок ТНК Синтез-Газ и ТП-22Б соответствовали установленным нормам.
2. У масла ТНК Синтез- Газ, по сравнению с ТП-22Б, установлено немного более низкое значение кислотного числа, составившее 0,08-0,09 и 0,10 мг КОН/1 г масла соответственно (норма - не более 0,15 мг КОН/1 г масла).
3. При определении стабильности против окисления изменение кислотного числа обусловлено, с одной стороны, увеличением содержания карбоновых кислот, как продукта старения масел, что приводит к росту кислотного числа. С дугой стороны, при окислении происходит срабатывание присадок и снижение кислотного числа в пробе, поэтому важна динамика показателя в течение более длительных испытаний, что в рамках данной работы не предусматривалось.
4. Содержание летучих низкомолекулярных кислот (ЛНК) также ниже у ТНК Синтез- Газ. Величина ЛНК составила для масла ТНК - 0,002 мг КОН/1 г масла (не нормируется), для ТП-226Б концентрация ЛНК- 0,003 мг КОН/1 г масла при норме не более 0,15мг КОН/1 г масла.
5. Содержание осадка (растворимого) в масле после окисления по ГОСТ было выше у марки ТНК Синтез- Газ и составило 0,008 % масс, (не нормируется), в то время как у ТП- 22Б доля осадка - 0,006-0,007% масс, при норме не более 0,01% масс.
6. По визуальной оценке масла ТНК Синтез- Газ и Тп- 22Б сильно потемнели после окисления, цвет окисленного масла составил 8 ед .ЦНТ, а после разбавления проб бензином в соотношении 25/175- составил 3,5 ед. ЦНТ и 3,0 ед. ЦНТ соответственно.
7. Наиболее хорошие показатели по содержанию осадка и ЛНК показал образец масла марки Mobil (дата поставки образца - 2009г.).
Испытания на
аммиака.
Испытания на антиокислительную стабильность в присутствии аммиака проведены в соответствии с «Инструкцией по эксплуатации лабораторной установки для исследования турбинных масел».
Условия проведения испытаний:
- температура - 150°С±0,5°С,
- расход аммиачно-кислородной смеси- 50 м3/мин,
- катализатор- медная пластина и стальная спираль;
- время испытания при нагреве и подаче аммиачно-кислородной смеси - 25 часов (прерывно);
- общее время испытания 75 часов;
- массовая доля аммиака в растворе -10 %;
- объем раствора аммиака — 100 см с заменой каждые 7 час.
Результаты испытания масел приведены в таблице в приложении 1 (п.
11,12,Н), фото реакторов с маслами и без масел после испытаний - в приложениях 2,3.
Проведенные сравнительные испытания на антиокислительную стабильность в присутствии аммиака показали:
1. По визуальной оценке только у масла Тп- 22 Б на реакторах образовался кристаллобразный осадок, что четко видно на фото реакторов 1.2 после испытаний в присутствии аммиака (приложение 2). При испытании масел марок ТНК Синтез-Газ отложений не отмечено (реактора 3.5). Данный фактор имеет большое значение для турбокомпрессоров, при эксплуатации которых могут создаваться условия для попадания аммиака в рабочие масла.
При этом появляются риски накопления осадка на фильтрах рабочих масел и других узлах, установленных в маслосистеме, что потребует проведения мероприятий по очистке оборудования от отложений.
2. По сравнению с маслом Тп -22Б масло марки ТНК Синтез-Газ показало несколько более высокие значения по кислотному числу и по содержанию растворимого осадка после окисления в присутствии аммиака. При этом полученные результаты контроля качества окисленных масел в среде аммиачно - кислородной смеси не превышали установленных норм для испытаний по ГОСТ 981.
3. Фактические значения кислотного числа для окисленных в присутствии аммиака масел составили от 0,05 до 0,10 мг КОН/1 г масла для ТНК Синтез- Газ и от 0,05 до 0,09 мг КОН/1 г масла для марки Тп -22Б.
4. Содержание осадка в окисленных маслах было выше у образца ТНК Синтез-Газ и составило 0,008-0,009 % масс., в то время как у марки ТП- 22Б доля осадка - 0,006-0,007% масс.
5. Изменение цвета масла после окисления также характеризует стойкость масел к окислению. Наиболее высокое значение цвета после окисления от-мечено у масла марки ТНК Синтез-газ, составившее 3,5 ед ЦНТ для разбавленной пробы . У масла ТП- 22Б цвет был более светлый, как у свежего масла, так и после окисления в присутствии аммиака. Также отмечено, что в образце масла ТП-22Б текущего года цвет изменился не так сильно, как в ранее проводимых испытаниях аналогичного масла.
Таким образом, проведенные исследования образца масла компрессорного ТНК Синтез- Газ показали:
-свежее масло по всем
проверенным показателям
-по сравнению с маркой
ТП-22Б масло ТНК Синтез-Газ
имеет значительно более
- после испытания на стабильность против окисления кислородом по
ГОСТ 981 у масла ТНК Синтез-Газ установлены более низкие значения по кислотному числу и ЛНК , и немного более высокие значения по содержанию растворимого осадка , чем у марки Тп-22Б;
-Проведенные сравнительные
испытания на
На основании вышеизложенного, можно рекомендовать масло марки ТНК Синтез-Г аз к рассмотрению для проведения промышленных испытаний на оборудовании, в котором возможно присутствие аммиака в рабочих маслах.
5. Смазочные материалы в узлах трения машин в вашем цеху, на вашем предприятии.
1.Турбинные
масла ГОСТ 9972-74 марок Тп-22, Тп-30
и Тп-46 содержат присадки, улучшающие антиокислительные,
деэмульгирующие, противокоррозионные
и антипенные свойства. Турбинное масло
марки Тп-30 содержит противоизносную присадку.
По физико-химическим показателям турбинные
масла с присадками должны соответствовать
требованиям и нормам, указанным в таблице
|
2. Солидол С ГОСТ 4366-64
— для заправки в разбираемые узлы трения
при температуре до минус 50 °С и для заправки
в узлы трения при помощи ручных солидолонагнетателей
при температуре до минус 20 °С;
Пресс-солидол
С — для заправки в узлы трения при помощи
ручных солидолонагнетателей при температуре
ниже минус 20 °С. По физико-химическим
показателям смазка должна соответствовать
требованиям и нормам, указанным в таблице.
|
Информация о работе Виды разрушения рабочих поверхностей деталей и рабочих органов машин