Компрессорная станция “Москово”

Содержание

 

	Стр.
Задание на курсовой проект	2
Содержание	3
Список использованных обозначений и сокращений	4
Введение	5
1 Назначение и устройство  КС	7
1.1 Краткая характеристика компрессорного цеха КС-5	10
2 Обоснование экономической эффективности реконструкции газокомпрессорной станции КС-5 «Москово»	13
2.1 Цели реконструкции  КС-5 «Москово»	13
2.2 Капитальные вложения  в реконструкцию КС-5 «Москово»	14
2.3 Технико-экономические  показатели ГПА	15
3 Эксплуатация ГПА	19
3.1 Общие сведения о  двигателе АЛ-31 СТ	19
3.2 Характеристика СПЧ  370 1,4/76-16/5300 АЛ-31 СТ	20
4 Тепловой и гидравлический расчет участка газопровода	23
Список использованных источников

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованных обозначений и сокращений

 

АВО – аппарат воздушного охлаждения;

БТПГ – блок технологической  подготовки газа;

ГКС – газокомпрессорная  служба.

ГП – газопровод;

ГПА – газоперекачивающий агрегат;

ГРС – газораспределительная  станция;

ГТУ – газотурбинная  установка;

ГЩУ – главный щит  управления;

КВОУ – комплексная воздухоочистительная установка;

КС – компрессорная  станция;

КЦ – компрессорный  цех;

ЛПУ МГ – линейно-производственное управление магистральных газопроводов;

МТС – материально-техническое  снабжение;

ПУ – пылеуловитель;

САУР – система  автоматизированного управления и регулирования;

ТВД – турбина высокого давления;

ТНД – турбина низкого  давления;

ЭХЗ – электрохимзащита.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Дюртюлинское линейное производственное управление магистральных  газопроводов, созданное 15 октября 1979 года обслуживает компрессорную станцию “Москово” с  ГПА типа ГТК-10-4

Общая протяженность  газопроводов в однониточном исполнении составляет 760.91 км.

Компрессорная станция “Москово”  входит в состав Дюртюлинского линейно - производственного управления магистральных газопроводов и  представляет собой достаточно сложный комплекс сооружений, от слаженности и надежности работы которого во многом зависят эксплуатационные показатели всего магистрального газопровода.

Экономичность работы оборудования КС повышается в результате следующих мероприятий:

1. поддержание режима с максимальным давлением на выходе КС;
2. снижение рабочей температуры технологического газа на выходе КС;
3. повышение коэффициента загрузки ГПА;
4. контроль и уменьшение гидравлических сопротивлений технологических коммуникаций, установка очистки и охлаждения газа (своевременная очистка, предупреждение гидратообразования, включение в работу требуемого числа аппаратов);
5. предупреждение эрозионного износа технологического оборудования;
6. сокращение числа плановых и вынужденных остановок и пусков ГПА;
7. контроль и восстановление при ремонтах паспортных характеристик оборудования;
8. модернизация оборудования, улучшающая его технико-экономические показатели.

Газоперекачивающие агрегаты ГТК-10-4, установленные на КС, эксплуатируются больше двадцати лет. За этот период агрегаты выработали свой установленный ресурс. Поэтому принято решение о реконструкции оборудования компрессорной станции. Новым газоперекачивающим агрегатом выбран ГПА 16Р «Уфа», созданный на базе авиационного двигателя четвертого поколения АЛ-31 СТ, разработанный Уфимским моторостроительным производственным объединением. Этот двигатель зарекомендовал себя одним  из самых совершенных, надежных и экономичных

В состав компрессорной  станции входят следующие объекты  и системы:

-     установки очистки и охлаждения газа;

• технологические трубопроводы с установленной на них запорной арматурой;

• компрессорные цеха с установленными газоперекачивающими агрегатами;

• системы подготовки топливного, пускового и импульсного газа;

• система маслоснабжения станции;

• системы пожаротушения;

• электрические устройства, КИП и А;

• узлы подключения цехов к газопроводам.

 

За 2008 год Дюртюлинским ЛПУ МГ было:

- перекачено газа     97,8 млрд. м³;

- поставлено потребителям  газа  3 млрд.158 млн. 342 тыс. м³;

- газ на собственные  нужды           435 млн.326 тыс. м³;

- расход турбинного  масла   162 тыс.685 кг;

- потреблено электроэнергии            13 тыс.549 кВт/час;

- потреблено воды    212.9 тыс. м³;

- потреблено ГСМ (бензин+ДТ)  232853л+366442л;

 

 

1. Назначение и устройство компрессорной станции

          На магистральных газопроводах  сооружают компрессорные  станции,  предназначенные для повышения  давления газа до величин, определяемых  прочностью труб и оборудования. Основной объект КС - компрессорный цех, оснащенный газоперекачивающими агрегатами и рядом вспомогательных систем (агрегатных и общецеховых). Эти системы обеспечивают эксплуатацию ГПА (газоперекачивающий агрегат) и другого оборудования КС, а также нормальные условия работы обслуживающего персонала. В составе КС может быть один или несколько компрессорных цехов, которые обозначаются соответствующими порядковыми номерами.

Компрессорная станция  – составная часть магистрального газопровода, предназначенная для  обеспечения его расчетной пропускной способности за счет повышения давления газа на выходе КС с помощью различных типов ГПА. Газоперекачивающие агрегаты посредством системы трубопроводов, запорной арматуры различных диаметров и другого специального оборудования составляют так называемую технологическую схему цеха (см. схему 1).

Газ из магистрального газопровода Dу 1400 мм поступает на узел подключения компрессорного цеха и через кран 7 попадает на всасывающий коллектор Dу 1000 мм блока очистки газа от механических примесей, который состоит из шести циклонных пылеуловителей. ПУ обвязаны системой трубопроводов Dу 500мм. После очистки от механических примесей и жидкости,  газ поступает в нагнетательный коллектор ПУ Dу 1000мм, где поток газа разделяется на две части. Часть газа идет на установку подготовки топливного и пускового газа, где производится подготовка топливного, пускового и импульсного газа. Другая часть газа поступает во всасывающий коллектор газоперекачивающих агрегатов Dу 1000мм (технологический газ).

 

Из всасывающего коллектора технологический газ через кран 1 попадает во всасывающую линию ГПА, где производится компримирование газа до расчетного давления. После компримирования газ, через кран 2 поступает в нагнетательный коллектор ГПА Dу 1000мм, откуда затем поступает на всасывающий коллектор аппаратов воздушного охлаждения.

Из всасывающего коллектора АВО, газ подается на секции АВО, где  подвергается охлаждению до заданной температуры. Далее газ через  нагнетательный коллектор АВО и  краны 8А и 8, выводится на коллектор  узла подключения, откуда выходит в магистральный газопровод Dу 1400мм.

При запуске ГПА производится продувка малого контура обвязки ГПА с  помощью свечи 5. После того как  из контура будет стравлен газ, начинается заполнение малого контура через краны 1, 2. Также в обвязке малого контура ГПА имеется узел шестых кранов, выполняющий следующие функции:

• обеспечивает загрузку группы ГПА в трассу, после их запуска;
• осуществляет антипомпажное регулирование, для защиты ЦБН от помпажа при различных технологических режимах работы цеха.

При заполнении малого контура происходит вывод ГПА на начальный режим  работы. При достижении ГПА заданных параметров газ выводится на большой  контур, проходя при этом через  краны 1 и 2, блок АВО, кран 36, блок пылеуловителей, всасывающий коллектор ГПА. После достижения давления газа в большом контуре равного давлению в магистрали, открывают краны: 7, 8, перекрывается кран 20. Станция начинает работать на магистраль, с последующим увеличением давления до заданного.

В качестве топливного и  пускового газа компрессорных агрегатов используется транспортируемый газ после специального блока редуцирования (БТПГ для агрегатов ГТК-10-4 и УПГ для агрегатов ГПА 16Р «Уфа»). Отбор газа в блок редуцирования в зависимости от периода эксплуатации производится из одной из ниже перечисленных точек:

-всасывающего шлейфа  до 7-х кранов - кран №1т;

-всасывающего коллектора после  пылеуловителей - кран №2т;

-нагнетательного коллектора перед  АВО газа - кран №3т;

-нагнетательного шлейфа после  8-х кранов - кран №4т.

Для первоначального запуска ГПА отбор газа производится из магистрального газопровода трубопроводом Dу 150мм. До БТПГ газ проходит через сепараторы высокого давления, после БТПГ - через сепараторы низкого давления и далее направляется в коллектор топливного газа.

Пусковой газ после БТПГ  с давлением Р-1,5 МПа и после УПГ с давлением Р-0,6 МПа направляется в коллектор пускового газа.

Также возможно прохождение газа мимо КЦ без компримирования. При этом открыты  краны 20, 31.

 

1.2 Краткая  характеристика компрессорного  цеха КС – 5

Компрессорный цех КС-5 обслуживает магистральный газопровод Челябинск - Петровск.

Технические показатели газопровода:

• диаметр газопровода на данном участке D_у, мм                   1400
• рабочее  давление Р, МПа                                                         7,5
• проектная пропускная способность Q, млрд. м³/год              35

Характеристика компрессорного цеха приведена в таблице 1.1

Таблица 1.1 - Характеристика компрессорного цеха

Наименование	Единицы измерения	Зима	Лето	Межсезонье
1	2	3	4	5
1.Количество компримируемого  газа (при 20 0С и 760 мм рт. ст.)	млн. м3/сут	101,7	91,3	96,8
2. Давление всасывания	МПа	5,71	5,27	5,57
3. Давление нагнетания	МПа	7,45	6,23	6,51
4.Температура всасывания	0С	5	31	17
5. Температура нагнетания	0С	36	63	43

 

 

Продолжение таблицы 1.1

6. Температура газа  после охлаждения в АВО	0С	-	44	26
7. Расчетная температура  наружного воздуха АВО	0С	-8	27	10
8. Расчетная температура  наружного воздуха ГТУ	0С	-6	22	12