Финансы торговых предприятий

    Элементы  транспортного процесса постоянно  повторяются. Сокращение длительности транспортного процесса является фактором роста производительности труда и снижение себестоимости. Транспорт используется для осуществления не только внешних перевозок, но и перевозок внутри предприятия, поэтому выделяют так называемый ведомственный или внутрипроизводственный транспорт. Затраты внутрипроизводственного транспорта являются частью производственных затрат предприятия и включаются в себестоимость продукции.

    3. В себестоимости перевозок наибольший  удельный вес занимают затраты  на топливо, электроэнергию, Ао, з/п. На себестоимость перевозок большое влияние оказывают показатели нагрузки на вагон, массы поезда, среднесуточный пробег, скорость движения, показатель нагрузки. В отличие от организации других отраслей в экономике в себестоимость предприятий транспорта включаются такие статьи затрат, как расходы на текущий ремонт, форма и одежда. Основными показателя себестоимости является общая сумма расходов по основным видам затрат на весь объем перевозок и экономия от снижения перевозок.

    Для определения плановой величины используются:

• Исходные данные, содержащиеся в расчетах планов перевозок, планов по труду
• Оценка экономической эффективности, предусмотренная в плане мероприятий по внедрению новой техники, развитию пропускной способности, совершенствованию организации и эксплуатации транспортных средств и коммуникации.
• Анализ зависимости между изменениями в технологии и организации транспортной работы и величиной расходов на ее выполнение

    4. Прибыль транспортных предприятий  представляет собой финансовые  результаты, полученные от процесса  перевозки грузов или пассажиров, выполнения погрузочно-разгрузочных  операций? Экспедирование и прочие. Доходы от перевозок зависят  от объема оказываемых услуг,  тарифа за перевозку, договорных  цен. В зависимости от степени  регулирования уровня тарифов  их классифицируют на:

    1) фиксированные – централизованно  устанавливает министерство транспорта  и связи РФ, они являются обязательными для всех участников транспортного процесса; могут устанавливаться как на всей территории страны, так и на территории отдельного региона.

    2) регулируемые – транспортные  организации устанавливают их  самостоятельно, они могут вводиться  на период стабилизации цен.

    3) договорные тарифы – устанавливаются  по соглашению с заказчиками  исходя из необходимых затрат  на перевозку и уровня рентабельности  планирования.

    4) свободные- устанавливаются самостоятельно с учетом спроса и предложения на транспортные услуги.

    Тарифообразующие  факторы:

• Расстояния перевозки грузов
• Размер единовременной отправки
• Класс груза
• Специализация подвижного состава
• Территориальные условия выполнения перевозок

    Предприятия транспорта в налогообложении прибыли  льготами общими для всех отраслей народного хозяйства, в соответствии с 25 гл.НК. Прибыль, оставшаяся в распоряжении предприятия может использоваться на развитие производственной базы, материальное стимулирование, социальное развитие, распределение прибыли транспортных предприятий осуществляется по тем же принципам, что и в промышленности. 

    5. В финансовый план транспортных  предприятий наряду с доходами  и расходами по основной деятельности  включаются сметы бюджетных организаций,  обслуживающих работников транспортных  предприятий. Наряду с финансовым  планом разрабатывается план  валютных операций, в котором  отражаются поступления средств  и платежей в иностранной валюте  по перевозкам грузов и пассажиров  в международном пространстве.

    Финансы строительства

1. Особенности:

    - более продолжительный производственный  цикл, обеспечивающий повышенную  потребность в оборотных средствах

     - неравномерность поступлений выручки  от реализации

     - неравномерная потребность в  оборотных средствах

     - функционирование строительных  организаций осуществляет в различных  климатических зонах, что определяет  индивидуальную стоимость сдаваемых  объектов

     - наибольший удельный вес в  структуре оборотных средств  занимает незавершенное производство

     - стоимость строительно-монтажных  работ выражается в сметной стоимости работ, которые включают в себя прямые затраты, накладные расходы, и плановые накопления.

     - финансирование строительства  осуществляется в пределах сметной  стоимости, установленной на договорной  основе.

     - этапы строительно-монтажных работ  характеризуются различной степенью  трудоемкости, материалоемкости, и  финансовой обеспеченности.

    Осуществления строительных работ происходи в  несколько этапов:

• Проектные работы
• Геологоразведовательные работы
• Разработка сметы строительства
• Осуществления строительно-монтажных работ, при этом финансирование работ осуществляется заказчиком а работы выполняются специализированными организациями(подрядчиками)

    В строительстве участвуют несколько  субъектов финансовых отношений, основными  из которых являются:

     - заказчик

     - проектные организации

     - Геологоразведовательные организации

      - сама строительная организация

    Строительные  работы могут проводиться двумя  способами:

1. Подрядный (когда строительная организация привлекает для отдельных видов работ специализированные организации подрядчики, которые в свою очередь также могут иметь заключенные договора со специализированными исполнительными - субподрядчиками)
2. Хозяйственный (осуществляется если все виды строительных работ организация проводит самостоятельно)
2. Себестоимость строительных работ – это затраты строительной организации на производство работ или их сдачу заказчику. Целью учета себестоимость строительных работ является своевременная, полная и достоверное отражение фактических затрат связанных с производством и сдачей этих работ по видам и объемам строительства, выявления отклонений от плановой себестоимости и контроль за использованием материальных, трудовых, финансовых ресурсов.

    Затраты на производство строительных работ  включаются в себестоимость работ  того календарного периода, к которому они относятся независимо от времени от их возникновения. Затраты на производство строительных работ подразделяют на:

     - текущие 

     - единовременные

    В зависимости от способа включения  в себестоимость затраты подразделяются на:

    прямые  и накладные. Полная  сметная стоимость  строительства определяется при  помощи сводной сметы расходов, которая  является обязательным документом и  выступает основной для финансирования строительных работ и осуществления  расчетов с заказчиками. При определении  сметной стоимости в нее включается плановая прибыль. 

    

3. Выручка строительных организация состоит из:

• Сметная стоимость строительно-монтажных работ, выполненных и сданных заказчику в течение года

• Сметная стоимость собственных капитальных вложений
• Изменение остатков неоплаченных заказчиком работ на начало  и конец планируемого года
• Доходы от реализации на стороны продукции вспомогательных производств

    Прибыль. Итоговый финансовый результат деятельности строительной организации состоит  из:

• Из финансового результата от сдачи заказчику работ
• Сальдо от внереализационные операций
• Результаты, полученные от реализации основных средств и другого имущества

    Прибыль определяется как разница между  выручкой от реализации строительных работ и затратами на их производство и сдачу. 

    

4. Оборотные средства в строительстве также подразделяются на оборотно-производственные фонды  и фонды обращения. Особенностью строительных организаций является отсутствие в составе оборотных  средств статьи «Готовая продукция»; наибольший удельный вес занимает незавершенное производство и денежные средства. Потребность строительных организаций в собственных оборотных средствах определяется путем их нормирования, при этом процесс нормирования отдельных статей оборотных средств имеет особенность: норма оборотных средств по статьям незавершенное производство» и «Расходы будущих периодов» устанавливается в % к годовому объему строительно-монтажных работ, выполняемому собственными силами в сметных ценах.

    Нормирования  оборотных средств: норматив СОС  рассчитывается исходя из средней нормы  оборотных средств и увеличение в планируемом году общего объема строительно-монтажных работ. Расчеты  за выполненные строительно-монтажные  работы производятся ежемесячно на основании  выставленных строительной организацией заказчику счетов с приложением  документов, подтверждающих фактическое  выполнение работ.