Финансы торговых предприятий

    Финансы торговых предприятий

    1.Торговля является отраслью экономики, которая завершает процесс производства т.к. доводит продукцию до конечного потребителя. Через торговлю происходит продолжение процесса производства в сфере обращения. В торговле не создается дополнительных стоимостей. Количество товаров, поступивших в торговую сеть от поставщиков не увеличивается, а их стоимость растет в результате того, что затрачивается труд на хранение и реализацию товаров на долю основных фондов торговых предприятий приходится до 80% фондов торгово-производственного назначения. В структуре оборотных средств до 90% занимают товарные запасы и товары отгруженные. Финансовое состояние предприятий торговли в значительной степени зависит от размера издержек обращения и времени реализации товаров покупателей. Основным показателем деятельности этих предприятий является скорость обращения оборотных средств (коэффициенты оборачиваемости). В торговле в отличие от других отраслей экономики денежный оборот совершается преимущественно в наличной денежной форме поэтому важной задачей в области организации кассового хозяйства контроль за инкассированием выручки, кот. остается в расходовании предприятия.

    Для торговых предприятий велик удельный вес работников , являющихся материально ответственными лицами и несущими личную ответственность за сохранность, использование материальных ценностей и денежных  средств, поэтому для данных предприятий возникает необходимость строго контроля существования особой формы финансового контроля.

    Особенности финансово предприятий торговли также определяется организационно-правовой формой и типом торгового предприятия. 

    2. Издержки обращения – это выраженные  в денежной форме затраты живого  и общественного труда, связанные  с процессом продажи и продвижения  товаров от производителей к  потребителю. Издержки обращения  делятся на:

    1) издержки, связанные с движением  товара к потребителю (расходы  на перевозки, хранение, упаковку, фасовку, расходу на рекламу)

    2) издержки, связанные с превращением  товарной формы в денежную (Ао, административно-управленческие расходы, проценты за кредит)

    Первая  группа увеличивает стоимость рекламируемых товаров в тоже время издержки второй группы не увеличивают стоимость и покрываются полностью за счет торговых скидок с цены товара. В целях планирования издержки обращения на предприятиях торговли классифицируют следующим образом:

      - транспортные расходы, коммерческие расходы, расходы на оплату труда, отчисления на социальные нужды, расходы на аренду и содержание торговых помещений, Ао, расходы на топливо, газ, электроэнергию, расходы на хранение и упаковку товаров, расходы на рекламу, расходы за пользование кредитом и займом, расходы на тару, потери товаров в пределах, установленных норм, прочие расходы.

    Издержки  обращения планируются и учитываются  в 2 показателях:

1. В процентах к товарообороту
2. В абсолютной сумме в денежном выражении

    В целях равномерного отнесения предстоящих  расходов торговые организации могут  создавать резервы предстоящих  расходов и платежей (строка 650). Резервы  создаются на:

     - оплату отпусков работникам, оплату  ежегодного вознаграждения работникам, на списание естественной убыли в пределах утвержденных норм.

    Факторы, влияющие на издержки обращения:

1. Объективные – изменении цен, тарифов на перевозку товаров, процентные ставки за пользование кредитом, стоимость коммунальных услуг, размер арендной платы
2. Субъективные – объемы структуры товарооборота, соотношение ассортимента продаваемых товаров и спроса на продукцию, использование собственного и заемного капитала, собственных и заемных площадей, собственных и арендуемых транспортных средств, производительность труда работник и т.д.

    Источниками формирования издержек обращения является валовой доход торговых организаций.

    3. Валовой доход – это сумма  всех доходов, полученных от  реализации товаров и оказании  услуг. Основная часть дохода  формируется за счет разницы  между розничной ценой товара  и ценой приобретения товара  торговым предприятием. В современных  условиях торговые организации  самостоятельно определяют торговые  надбавки и реализуют товары  по свободным розничным ценам.  Для определения валового дохода  на планируемый год существует 2  метода:

    1. Метод прямого счета – заключается   в том что для расчета дохода  торговой организации необходимо  запланировать :товарооборот по определенным товарам или группе товаров; величину торговых надбавок и скидок по отдельным видам товаров или группам товаров.

    2. Метод аналитический – исходными  данными в этом случае являются  результаты экономического анализа,  динамики, величины и состава  доходов отчетного года. На основе данных результатов определяется средний уровень валового дохода в процентах к товарообороту текущего года. Для увеличения точности расчетов на планируемый год, величину валового дохода корректируют на изменении цен, возможные структурные сдвиги в товарообороте, изменение надбавок, скидок на определенные виды товаров или их группы. Валовой доход торговых организаций включает в себя наряду с доходами от торговой деятельности доходы от прочих видов деятельности. Кроме того валовой доход подлежит корректировки на величину внереализационных доходов и расходов. Ко внереализационным доходам будут относиться дивиденды по ценным бумагам, принадлежащие организации; штрафы, полученные от поставщиков за нарушение условий договора; доходы от долевого участия; доходы от сдачи имущества в аренду. Внереализационных расходы – штрафы, пени, неустойки за нарушение торговой организацией договорных обязательств, потери от стихийных бедствий. 

    4.  Прибыль торговых предприятий определяется как разница между валовым доходом, скорректированным на внереализационные доходы и расходы и издержками обращения. Методика расчета прибыли торговых организаций аналогична, применяемой на промышленных предприятиях. Торговые предприятия самостоятельно распределяют прибыль, которая остается в их распоряжении и направляет ее на:

     - модернизацию оборудования

     - строительство новых объектов

     - погашение кредитов и уплату  процентов по ним

     - прирост оборотных средств

     - повышение квалификации работников

    Торговые  предприятия в отличие от предприятий  других отраслей экономики создают  фонд риска, средства которого используются в качестве источника покрытия потерь товаров, а также для возмещения сумм снижения цен на товары при  изменении спроса. Размеры фонда  определяются организацией самостоятельно и суммы в торговую надбавку включается. Для торговых организаций рассчитывается рентабельность реализуемых товаров. Рентабельность торговли = прибыль  / товарооборот.

    5. Оборотные средства торговых  организаций представляют собой  совокупность средств в сфере обращения. В процессе планирования оборотные средства торговых предприятий также подразделяются на нормируемые и ненормируемые. К нормируемым оборотным средствам относят:

     - запасы товаров текущего хранения

    -  запасы товаров на складах

     - денежные средства в кассе

     - запасы тары

     - запасы топлива 

     - расходы будущих периодов

    К ненормируемым оборотным средствам  относят: денежные средства на расчетном  счете, дебиторская задолженность.

    Особенности организации оборотных средств:

1. Структура оборотных средств предприятий торговли характеризуется высокой долей товарных запасов (до 90%)
2. Незначительный удельный вес денежных средств
3. Источники финансирования оборотных средств характеризуется высоким участием заемных средств
4. В связи с тем, что скорость товарооборота имеет значительные колебания по кварталам в качестве исходных данных для расчета норматива оборотных средств принимается товарооборот 4 квартала планируемого года.

 

    Финансы предприятий транспорта

    1. Выделяют 5 видов транспорта:

    1) железнодорожный

    2) автомобильный

    3) водный (морской, речной)

    4) воздушный

    5) трубопроводный

    1) Железнодорожный транспорт занимает  ведущее место в РФ, характеризуется: 

• Регулярность грузовых и пассажирский перевозок, независимо от климатических условий, времени года и суток
• Высокая пропускная способность
• Более короткий путь движения грузов по сравнению с водным транспортом
• Низкая себестоимость перевозки грузов и пассажиров
• Высокая эффективность ж/д транспорта при перевозках массовых грузов на большие расстояния

    2) Автомобильный транспорт характеризуется  следующими ососбенностями:

• Высокая маневренность и скорость доставки грузов
• Возможность доставки грузов от склада отправителя до получателя
• Способность доставлять груз небольшими партиями
• Высокая себестоимость перевозок, поэтому автомобильный транспорт наиболее выгодно использовать для перевозки грузов на короткие расстояния и для перевозки скоропортящихся продуктов

3. Водный транспорт (речной)

    Особенности:

• Высокая пропускная способность и невысокая себестоимость перевозок
• Несовпадение направления течения рек с основными грузопотоками
• Нерегулярность перевозок в течение года
• Больший путь движения, чем в других видах транспорта, используется для перевозки массовых грузов (лес, строительные материалы, зерно)

    Водный  транспорт (морской)

    Особенности:

• Возможность обеспечения межконтинентальных перевозок
• Более низкая по сравнению с другими видами транспорта себестоимость перевозок на дальние расстояния

 
    

4. Воздушный транспорт

    Особенности:

• Большая скорость доставки грузов
• Короткие сроки доставки
• Наиболее эффективен для перевозки особо ценных скоропортящихся продуктов, пассажиров небольшими партиями на дальне расстояния и в те районы, где нет наземного и водного транспорта

5. Трубопроводный транспорт

    Особенности:

• Самая низкая себестоимость перекачки нефти и нефтепродуктов
• Наименьшие капиталовложения на единицу перевозок по сравнению с другими видами транспорта

    В соответствии с ОКВД относят: деятельность сухопутного транспорта, деятельность водного транспорта, деятельность воздушного и космического транспорта, вспомогательная  и дополнительная деятельность (перевозка  грузов, хранение грузов, деятельность туристических агентств)

    2. Транспорт имеет следующие особенности:

• Транспорту не принадлежит предмет его труда
• Цены на транспортную продукцию складываются на основе тарифов на грузовые и пассажирские перевозки
• Продукция транспорта не имеет вещественной формы
• Транспорт не создает и не добавляет ничего вещественного перевозимому товару
• В составе средств производства на транспорт нет сырья

    В отличие от других отраслей экономики, строительство и развитие транспортных путей связано с длительными  сроками проектирования, создание соответствующих  мощностей и подготовки материальных, трудовых, финансовых ресурсов. Транспортный процесс состоит из следующих  этапов:

    I этап. Погрузка грузов (посадка пассажиров). Этот этап включает затраты по подготовке грузов к отправлению, сортировке груза по получателям и направлениям, погрузке транспортных средств, взвешиванию и оформлению транспортной документации

    II этап. Перемещение грузов (пассажиров). между пунктами отправления и назначения. На этом этапе выбирается маршрут движения, обеспечивается безопасность движения, сохранность грузов, контроль за соблюдение графика движения.

    III этап. Выгрузка грузов (высадка пассажиров в пункт назначения). Включает такие операции, как ознакомление грузополучателя с товарно-транспортными документами, и соответствие им груза, взвешивание, пересчет, выявление порчи, потерь, выгрузка.