Инкотермс 2010

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ УКРАИНЫ

ХЕРСОНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

 

 

 

 

 

 

 

ИНДИВИДУАЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ

По дисциплине

ДЕЛОВАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ВЭД

По теме «ИНКОТЕРМС 2010»

 

 

 

 

 

 

 

Выполнила:

Студентка гр. 1МЭО2                                                                                          Петровская В.О.

Проверил:             

К.э.н.,ст. преподаватель                                                                                     Адвокатова Н.А.

 

 

 

 

 

 

Херсон 2015

СОДЕРЖАНИЕ

1.Вступ.

2.Основные черты Инкотермс 2010.

3. Пояснение используемых в Инкотермс 2010 терминов.

4.Заключение.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.ВСТУП

Инкотермс 2010 (Incoterms 2010, International  commerce  terms) – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов. 
 Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международно признанном документе, вступающие в силу с 1 января 2011 года.

16  сентября  2010  года  Международная  торговая  палата   объявила  о  выпуске  новой  редакции по  использованию  национальных  и  международных  торговых  терминов.  Правила  Инкотермс    2010 отражают  современные тенденции развития  международной торговли, сложившиеся  с момента выпуска последней  редакции Правил в 2000 году. Общее  количество терминов сокращено  с 13  до 11. Также в Правилах  появилось   2 новых термина.

Кроме того, новая версия содержит небольшое руководство к каждому термину, чтобы помочь пользователям  Правил  Инкотермс  2010 выбрать нужный термин. Каждый термин Инкотермс 2010 представляет собой аббревиатуру из трех букв.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. ОСНОВНЫЕ ЧЕРТЫ  ИНКОТЕРМС 2010

1.  Два  новых  термина  Инкотермс  - DAT  (Поставка  на  терминале)  и DAP  (Поставка  в  месте назначения)  -  заменили  следующие  термины  Инкотермс  2000: DAF  (Поставка  на  границе), DES (Поставка с судна), DEQ (Поставка  с причала) и DDU (Поставка без оплаты  пошлин) Число терминов  Инкотермс  сокращено с 13 до 11. Это стало возможно  путем включения двух новых  терминов, которые могут быть  использованы вне зависимости  от согласованного способа перевозки,   а именно: DAT (Поставка на терминале) и DAP (Поставка в месте назначения) вместо терминов  Инкотермс 2000 DAF (Поставка на границе), DES (Поставка  с судна), DEQ (Поставка с причала) и DDU (Поставка без оплаты пошлин).

Согласно   указанным   двум   новым   терминам   поставка   осуществляется   в   согласованном   месте назначения:  по  термину  DAT  (Поставка  на  терминале)  путем  предоставления  товара  в  распоряжение покупателя неразгруженным с прибывшего транспортного средства (как это было ранее по термину DEQ (Поставка  с  причала);  по  термину  DAP  (Поставка  в  месте  назначения)  также  путем  предоставления товара  в  распоряжение  покупателя,  но  готовым  для  разгрузки  (как  это  было  ранее  по  терминам  DAF (Поставка на границе), DES (Поставка с судна) и DDU (Поставка без оплаты пошлин).

Указанные  новые  правила  сделали  излишними  правила  Инкотермс  2000  DES  (Поставка  с  судна)  и DEQ (Поставка с причала). Указание на терминал в термине DAT (Поставка на терминале) может быть в порту,  и  поэтому  термин  DAT  может  без  опаски  быть  использован  в  тех  случаях,  когда  применялся термин Инкотермс 2000 DEQ (Поставка с причала). Аналогично, прибывшее "транспортное средство" в термине DAP (Поставка в месте назначения) может быть судном, а согласованное место назначения  - портом назначения: следовательно, DAP (Поставка в месте  назначения)  может  без  опаски  быть  использован  в  тех  случаях,  когда  применялся  термин Инкотермс  2000 DES (Поставка с судна). Указанные новые правила, как и их предшественники, являются терминами "прибытия (delivered terms)", т.е. продавец несет все расходы (кроме расходов по таможенной очистке для ввоза, если она применима) и риски, связанные с доставкой товара до согласованного места назначения.

  2. Классификация 11 терминов Инкотермс 2010

Одиннадцать терминов  Инкотермс  2010 можно разделить на две отдельные группы: 

ПРАВИЛА ДЛЯ ЛЮБОГО ВИДА ИЛИ ВИДОВ ТРАНСПОРТА 

EXW   Ex Works	Франко завод
FCA    Free Carrier	Франко перевозчик
СРТ    Carriage Paid to	Перевозка оплачена до
СIP     Carriage and Insurance Paid to	Перевозка и страхование оплачены до
DAT    Delivered at Terminal	Поставка на терминале
DAP    Delivered at Place	Поставка в месте назначения
DDP    Delivered Duty Paid	Поставка с оплатой пошлин

 

                        

ПРАВИЛА ДЛЯ МОРСКОГО И ВНУТРЕННЕГО ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 

FAS    Free Alongside Ship	Свободно вдоль борта судна
FOB    Free on Board	Свободно на борту
CFR    Cost and Freight	Стоимость и фрахт
CIF     Cost Insurance and Freight	Стоимость, страхование и фрахт

Первая группа включает семь терминов, которые могут быть использованы независимо от избранного способа  перевозки  и  независимо  от  того,  используется  один  или  несколько  видов  транспорта.  К  этой группе относятся термины EXW (Франко завод), FCA (Франко перевозчик), СРТ (Перевозка оплачена до), CIP  (Перевозка  и  страхование  оплачены  до),  DAT  (Поставка  на  терминале),  DAP  (Поставка  в  месте назначения)  и  DDP  (Поставка  с  оплатой  пошлин).  Они  могут  быть  использованы,  даже  если  морская перевозка  вообще  отсутствует.  Вместе  с  тем  важно  помнить,  что  эти  термины  могут  быть  применены, когда частично при перевозке используется судно.  Во  второй  группе  терминов    Инкотермс    2010  оба  -  пункт  поставки  и  место,  до  которого  товар перевозится покупателем, являются портами, и поэтому эти термины именуются "морские и внутренние водные  правила".  В  эту  группу  входят  термины  FAS  (Свободно  вдоль  борта  судна),  FOB  (Свободно  на борту),  CFR  (Стоимость  и  фрахт)  и  CIF  (Стоимость,  страхование  и  фрахт).  В  трех  последних  терминах опущено любое упоминание поручней судна (the ship's rail) как пункта поставки, так как товар считается поставленным,   когда   он   находится   "на   борту"   судна.   Это   более   точно   отражает   современную коммерческую  реальность  и  исключает  представление  о  том,  что  риск  перемещается  взад-вперед относительно воображаемой перпендикулярной линии.

3. Правила для внутринациональной  и международной торговли 

Инкотермс  традиционно  иcпользовались  в  договорах  международной  купли-продажи,  когда  товар пересекал  границу.  В  различных  частях  света  создание  торговых  союзов,  как,  например,  Европейский Союз,  сделали  менее  важным  видимый  контроль  над  товарами  при  прохождении  их  через  границу соответствующих сторон. Поэтому  в  подзаголовках  правил  Инкотермс    2010  в  явно  выраженной  форме  указывается,  что  эти правила  могут  быть  использованы  как  в  договорах  международной  купли-продажи  товаров,  так  и  во внутринациональных  договорах  купли-продажи.  В  результате  правила  Инкотермс  2010  в  ряде  пунктов четко  подчеркивают,  что  обязанность  по  осуществлению  экспортно-импортных  формальностей  имеется только тогда, когда это применимо. Два явления убедили ICC в своевременности движения в этом направлении. Во-первых, коммерсанты широко  используют  правила  Инкотермс  во  внутринациональных  договорах  купли-продажи.  Во-вторых, имеется возрастающее в США желание использовать во внутренней торговле  Инкотермс  вместо ранее закрепленных в Единообразном торговом кодексе США терминов отгрузки и поставки.

4. Пояснения 

Перед каждым термином Инкотермс 2010 Вы найдете пояснения. Они выделяют основные моменты по каждому  термину  Инкотермс,  например:  когда  их  следует  применять,  когда  переходит  риск,  каким образом распределяются расходы между продавцом и покупателем. Эти пояснения не являются частью действующих  правил  Инкотермс  2010,  их  целью  является  помощь  пользователю  в  аккуратном  и эффективном выборе соответствующего международного торгового термина для конкретной сделки. 

  5. Страховое покрытие

Правила  Инкотермс  2010  представляют  первую  версию  Инкотермс  с  момента  пересмотра  Правил лондонских страховщиков (the Institute Cargo Clauses) и учитывают внесенные в эти Правила изменения. В Инкотермс 2010 информация, касающаяся обязанностей по страхованию, помещена в статьи АЗ/ БЗ, в которых  говорится  о  договорах  перевозки  и  страхования.  Эти  положения  были  перемещены  из  статей А10/ Б10 Инкотермс 2000, имевших общий характер. Формулировки статей АЗ /БЗ о страховании также дополнены с целью уточнения обязанностей сторон в этом отношении.

6. Контроль безопасности и необходимая для этого информация

В  настоящее  время  возрастает  забота  о  безопасности  движения  товара,  требующая  проверки,  что товар  не  представляет  угрозы  жизни  людей  или  их  имуществу  по  причинам,  не  связанным  с  его естественными  свойствами.  Поэтому  в  статьях  А2/  Б2  и  А10/  Б10  терминов  Инкотермс  2010  между продавцом  и  покупателем  распределены  обязанности  по  осуществлению  или  оказанию  содействия  в выполнении  формальностей,  связанных  с  контролем  безопасности,  таких,  например,  как  система информации о наложении арестов.

7. Расходы по обработке на терминале

Согласно терминам Инкотермс СРТ, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP и DDP продавец обязан осуществить все необходимые меры для обеспечения перевозки товара до согласованного пункта назначения. Когда фрахт оплачивается продавцом, по существу он оплачивается покупателем, так как расходы по фрахту  обычно  включаются  продавцом  в  общую  цену  товара.  Расходы  по  перевозке  иногда  включают расходы по обработке и перемещению товара в порту или на контейнерном терминале, и перевозчик или оператор терминала могут возложить оплату этих расходов на покупателя, получающего товар. При таких обстоятельствах  покупатель  заинтересован  в  избежании  двойной  оплаты  одной  и  той  же  услуги  -  один раз  продавцу  в  виде  части  общей  цены  товара  и  второй  раз  отдельно  перевозчику  или  оператору терминала.  Инкотермс  2010  удалось  избежать  этого  путем  четкого  распределения  таких  расходов  в статьях Аб/ Бб соответствующих терминов.

8. Последующие продажи

В торговле сырьевыми товарами, в отличие от торговли готовыми изделиями, груз часто несколько раз последовательно продается в период перевозки. Если это имеет место, продавец в середине цепочки "не осуществляет  отгрузку"  товара,  поскольку  товар  уже  отгружен  первым  продавцом  в  этой  цепочке. Поэтому   продавец   в   середине   цепочки   выполняет   свои   обязанности   в   отношении   покупателя, осуществляя   не   отгрузку   товара,   а   предоставление   отгруженного   товара.   С   целью   уточнения   в соответствующие  термины  Инкотермс  2010  включена  обязанность  по  "предоставлению  отгруженного товара" как альтернатива обязанности по отгрузке товара в соответствующих терминах Инкотермс.

 

 

 

3. ПОЯСНЕНИЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ В ИНКОТЕРМС 2010 ТЕРМИНОВ

Как и в Инкотермс 2000 представлены обязанности продавца и покупателя.  Данные обязанности   могут   исполняться   непосредственно   продавцом   или   покупателем   либо   иногда   в соответствии  с  условиями  договора  или  согласно  применимому  праву,  через  таких  посредников,  как перевозчики, экспедиторы или иные лица, номинированные продавцом или покупателем с определенной целью.

Текст  Инкотермс  2010  является  самодостаточным.  Однако  для  содействия  пользователям  ниже приводится содержание обозначений, используемых далее по всему тексту.

Перевозчик: для целей  Инкотермс 2010 перевозчик  является стороной, с которой заключен договор перевозки. Таможенные   формальности:   требования,   которые   должны   быть   выполнены   в   соответствии с  применимым  таможенным  регулированием  и  могут  включать  обязанности  в  отношении  документов, безопасности, информации или фактического осмотра товара.

Поставка:  данное  понятие  является  многогранным  в  торговом  праве  и  практике,  однако  Инкотермс 2010  использует  его  для  обозначения  момента,  когда  риск  утраты  или  повреждения  товара  переходит с продавца на покупателя.

Отгрузочные  документы:  данное  понятие означает документ,   подтверждающий   поставку   (передачу)   товара.   По   многим   терминам   Инкотермс   2010 отгрузочным  документом  является  транспортный  документ  или  соответствующая  электронная  запись. Однако  по  терминам  EXW,  FCA,  FAS  и  FOB  отгрузочным  документом  может  быть   и  расписка. Отгрузочный документ может иметь и другие функции, например, составлять часть механизма платежа.

Электронная  запись  или  процедура:  набор  информации,  состоящий  из  одного  или  нескольких электронных  сообщений,  и,  когда  это  применимо,  функционально  выполняющий  ту  же  функцию,  что  и бумажный документ.