2.4. Воздушная перевозка
Воздушный кодекс разграничивает
внутреннюю воздушную перевозку,
когда все пункты посадок
расположены на территории
России, к международную
воздушную перевозку,
при которой хотя бы один из пунктов посадки находится на территории
другого государства (ст. 101 ВК).
Кроме того, выделяются местные,
прямые и транзитные воздушные перевозки.
В законодательстве о воздушной перевозке выделяются фигуры
авиационных предприятий,
эксплуатантов и перевозчиков (ст. 61, 100 ВК). Авиационное
предприятие - это юридическое лицо, которое может осуществлять любые
виды деятельности, связанные с воздушной
перевозкой или выполнением авиационных
работ на основании лицензии. Эксплуатант
- физическое или юридическое
лицо, имеющее право
собственности или иной законный титул (договор аренды и пр.) на воздушное
судно и использующее его для полетов. Эксплуатант должен
обладать особым сертификатом
для совершения полетов. Наконец, перевозчик - это Эксплуатант, который
имеет лицензию на осуществление воздушной
перевозки на основании соответствующих договоров.
Договор оформляется грузовой
(почтовой) накладной, которая составляется отправителем. Он отвечает за правильность
и полноту сведений, представленных
перевозчику в накладной.
Наряду с обычной воздушной перевозкой активно используется также договор
воздушного чартера, при котором
фрахтовщик предоставляет фрахтователю
одно или несколько воздушных судов (их частей) для воздушной
перевозки груза или пассажиров
и багажа на один или несколько рейсов (ст. 104 ВК). Природа
такого договора аналогична морскому чартеру и определяется ст. 787
ГК.
Провозная плата рассчитывается
по тарифам или по
соглашению сторон в порядке, установленном ст. 790 ГК. Она взимается за расстояние
по кратчайшему маршруту
перевозки в соответствии с действующим
расписанием либо за расстояние, определенное договором. Срок доставки груза определяется договором
перевозки и правилами воздушных
перевозок (расписанием движения
самолетов). Отправитель вправе
получить обратно сданный к воздушной перевозке груз, изменить
в накладной получателя до выдачи груза управомоченному
лицу, а также распорядиться невостребованным грузом. В случае перерыва
или прекращения полетов перевозчик обязан поставить об этом в известность грузоотправителя и грузополучателя.
Перевозчик обязан информировать получателя о времени отправки груза, о
его прибытии в аэропорт
назначения или о месте его нахождения, если срок
доставки истек.
2.5. Автомобильная перевозка
На автомобильном транспорте перевозки различаются прежде
всего по территориальному признаку, а именно:
а) городские (в пределах
черты города, другого населенного пункта); б) пригородные
(за пределы города или другого населенного пункта на расстояние
до 50 км включительно);
к) междугородные (за пределы указанных
выше населенных пунктов на расстояние более 50 км); г) межреспубликанские
(на территории нескольких субъектов
Федерации); д) международные (ст. 5 УАТ)7.
Перевозки автомобильным транспортом
принято также разделять на
централизованные и децентрализованные.
При централизованных перевозках автотранспортная организация заключает
договор с отправителем (поставщиком
либо грузообразующим пунктом
- станцией, портом и пр.), по указанию которого грузы доставляются к получателям.
При децентрализованных перевозках автотранспортная организация заключает
договор с каждым из получателей,
по заданию которых и доставляет им грузы.