Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Декабря 2010 в 00:48, курсовая работа
Цель настоящей курсовой работы заключается в изучении правовых особенностей заключения договора поставки.
В процессе выполнения данной курсовой работы решалось несколько задач:
1.изучить основные характеристики договора поставки, его существенные условия;
2.изучить особенности заключения договоров поставки товаров для государственных нужд, их правовое регулирование;
3.изучить особенности международного правового регулирования внешнеторговых договоров.
Введение………………………………………………………………………………………3
Глава I. Характеристика договора поставки………………………………………………..5
§ 1. Элементы договора поставки……………………………………………….…………..-
§ 2. Содержание договора поставки……………………………………………….………..7
§ 3. Ответственность по договору поставки……………………………………...………..12
§ 4. Прекращение договора поставки……………………………………………………….-
Глава II. Поставка товаров для государственных нужд………………………..…………14
§ 1. Понятие поставки товара для государственных нужд……………………..…………-
§ 2. Элементы договора………………………………………………….………………….15
§ 3. Права и обязанности сторон по поставке товаров для государственных нужд…….16
§ 4. Ответственность сторон при поставке товаров для государственных нужд…………………………………………………………………………………………..17
Глава III. Особенности правового регулирования внешнеторговых договоров поставки…………………………...…………………………………………………………18
§ 1. Поставка товаров между организациями государств - участников СНГ………..…..-
§ 2. Стандартные базисные условия договоров поставки – Инкотермс…………………20
Заключение………………………………………………………………………….……….28
Библиография……………………………………………………………………..…………30
Если покупатель доверяет другому лицу, не являющемуся перевозчиком, принять товар, то продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке товара с момента передачи его данному лицу.
FAS
(Free Alongside Ship (... named port of shipment))
Франко вдоль борта судна (... название
порта отгрузки)
Термин «Франко вдоль борта судна» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или на лихтерах в указанном порту отгрузки. Это означает, что с этого момента все расходы и риски потери или повреждения товара должен нести покупатель. По условиям термина FAS на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Этим данное издание отличается от предыдущих изданий Инкотермс, в которых обязанность по таможенной очистке для экспорта возлагается на покупателя. Однако, если стороны желают, чтобы покупатель взял на себя обязанности по таможенной очистке товара для экспорта, то это должно быть четко оговорено в соответствующем дополнении к договору купли-продажи.
Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.
FOB (Free On Board
(... named port of shipment))
Франко борт (... название порта отгрузки)
Термин
«Франко борт» означает, что продавец
выполнил поставку, когда товар перешел
через поручни судна в
Категория C - Основная перевозка оплачена продавцом
CFR (Cost and Freight
(... named port of destination))
Стоимость и фрахт (... название порта назначения)
Термин «Стоимость и фрахт» означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.
Продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя [16, 17].
По условиям термина CFR на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CPT.
CIF (Cost, Insurance
and Freight (... named port of destination)
Стоимость, страхование и фрахт (...название
порта назначения)
Термин
«Стоимость, страхование и фрахт»
означает, что продавец выполнил поставку,
когда товар перешел через
поручни судна в порту
Однако, по условиям термина CIF на продавца возлагается также обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против риска потери и повреждения товара во время перевозки.
Следовательно, продавец обязан заключить договор страхования и оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что согласно условиям термина CIF, от продавца требуется обеспечение страхования лишь с минимальным покрытием.
В
случае, если покупатель желает иметь
страхование с большим
По условиям термина CIF на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует применять термин CIP [16, 17].
CIP
(Carriage and Insurance Paid Тo (... named place of destination))
Фрахт/перевозка и страхование оплачены
до (...название места назначения)
Термин
«Фрахт/перевозка и
В
случае, если покупатель желает иметь
страхование с большим
Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.
В случае осуществления перевозки в пункт назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент передачи товара в попечение первого перевозчика.
По условиям термина СIР на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки.
CPT (Carriage Paid
To (... named place of destination))
Фрахт/перевозка оплачены до (...название
места назначения)
Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику.
Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих видов транспорта.
В
случае осуществления перевозки
в согласованный пункт
По условиям термина СРТ на продавца возлагается обязанность по таможенной очистке товара для экспорта.
Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом транспорта, включая смешенные перевозки [16, 17].
Категория D - Доставка
DAT (Delivered At
Terminal (... named terminal of destination))
Поставка на терминале (... название терминала)
DAT - Это новый термин, введенный в Инкотермс 2010 (Incoterms 2010). Термин начинает действовать с 01 января 2010 года.
DAP (Delivered At Piont (... named point of destination))
Поставка в пункте (... название пункта)
DAP - это новый термин, введенный в Инкотермс 2010 (Incoterms 2010). Термин начинает действовать с 01 января 2010 года.
DDP (Delivered Duty Paid (... named place of destination))
Поставка с оплатой пошлины (... название места назначения)
Термин «Поставка с оплатой пошлины» означает, что продавец предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения. Продавец обязан нести все расходы и риски, связанные с транспортировкой товара, включая (где это потребуется) любые сборы для импорта в страну назначения (под словом «сборы» здесь подразумевается ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).
В то время как термин EXW возлагает на продавца минимальные обязанности, термин DDP предполагает максимальные обязанности продавца.
Данный термин не может применяться, если продавец прямо или косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии. Если стороны согласились об исключении из обязательств продавца некоторых из расходов, подлежащих оплате при импорте (таких, как налог на добавленную стоимость — НДС), это должно быть четко определено в контракте купли-продажи.
Если стороны желают, чтобы покупатель взял на себя все риски и расходы по импорту товара, следует применять термин DDU. Данный термин может применяться независимо от вида транспорта, но, когда поставка осуществляется на борту судна или на пристани в порту назначения, следует применять термины DES или DEQ.
Таким
образом, Инкотермс (Incoterms) позволяет избежать
или, по крайней мере, в значительной степени
сократить неопределённость различной
интерпретации используемых терминов
в различных странах [16, 17].
З А К Л Ю Ч Е Н И Е
По договору поставки поставщик-продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобным использованием (ст. 506 ГК РФ). Договор поставки является консенсуальным, возмездным, взаимным. Сторонами договора являются лица, ведущие, как правило, предпринимательскую деятельность – поставщик и покупатель. Предметом договора являются любые не изъятые из оборота движимые вещи при условии, что они будут использоваться в предпринимательской деятельности или иных целях, не связанных с личным, семейным, домашним и иным подобны м потреблением, кроме недвижимости, энергии и энергоносителей. Цена договора существенным условием не является. Срок поставки согласуется сторонами, ими определяются периоды поставки, а также графики поставки. Договор поставки заключается в письменной форме. Особенность порядка заключения договора состоит в том, что оферент, получивший в ответ не акцепт, а встречную оферту, обязан в течение 30 дней согласовать с партнером соответствующие условия договора либо уведомить его об отказе от его заключения. Содержание договора поставки определяется общими положениями о договоре купли-продажи. Ответственность по договору строится на началах риска, т.е. независимо от вины нарушителя договора. Основные формы ответственности по договору – возмещение убытков и уплата неустойки [2, 20].
Заключая договоры поставки товаров, необходимых для удовлетворения потребностей государства, Российская Федерация и ее субъекты действуют как участники гражданско-правовых отношений (ст. 124 ГК РФ).
Сфера действия договоров поставки товаров для государственных нужд - это отношения, связанные с поставками товаров, предназначенных для удовлетворения потребностей Российской Федерации и ее субъектов, для обеспечения обороны и безопасности страны, жизни и здоровья граждан. Потребности государства определяются исходя из необходимости реализации федеральных государственных программ; обеспечения необходимого уровня обороноспособности; формирования государственных материальных резервов; реализации экспортных поставок во исполнение международных соглашений с участием Российской Федерации [2, 14].
К отношениям по поставке товаров для государственных нужд субсидиарно применяются сначала нормы о договоре поставки товаров (§ 3 гл. 30 ГК РФ), а затем (при отсутствии соответствующих специальных правил) общие положения о купле-продаже (§ 1 гл. 30 ГК РФ). Но эти отношения в приоритетном перед нормами ГК о договоре поставки и общими положениями о купле-продаже порядке регулируются специальными законами о поставке товаров для государственных нужд (п. 2 ст. 525 ГК РФ).
Поставка товаров для государственных нужд должна осуществляться на основе государственного контракта, а также разрабатываемых в соответствии с ним договоров поставки товаров для государственных или муниципальных нужд, заключаемых между организациями - исполнителями заказа для государственных или муниципальных нужд и потребителями выпускаемых товаров (п. 1 ст. 525 ГК РФ).
Сторонами государственного контракта на поставку товаров для государственных нужд являются государственный или муниципальный заказчик и поставщик [2, 14].
Широкая стандартизация условий договоров купли-продажи во внутренней и внешней торговле привела к выработке стандартизированных обозначений условий погрузки и вообще продажи товаров.
Процессы
стандартизации торговых, в том числе
внешнеторговых сделок невозможно глубоко
оценить без всестороннего