Система обогрева салона автомобиля

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Июля 2011 в 16:47, курсовая работа

Описание работы

В данной работе рассматривается актуальная тема – система обогрева салона автомобиля. Особенно актуальна эта тема для нашего региона – раннее наступление холодов, долгая холодная зима, всем автолюбителям хочется как можно большего комфорта и стабильной работы оборудования.

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………. 3
Разработка функциональной схемы………………………………... 4
Разработка принципиальной схемы………………………………... 5
Выбор и обоснование элементов схемы…………………………… 6
Микроконтроллер ATMEGA 16……………………………... 6
Шаговый электродвигатель FL39ST38-0504A……………… 9
Стабилизатор напряжения LM 7805………………………… 13
Интегральная микросхема L 298 ……………………………. 14
Дисплей DV-0802……………………………………………... 15
Кнопки регулирования тактовые DTS-32…………………... 15
Резисторы……………………………………………………… 16
Светодиоды…………………………………………………… 16
Держатели для светодиодов RTC-51………………………… 16
Описание работы схемы…………………………………………….. 17
Заключение……………………………………………………………… 18

Файлы: 1 файл

курсовик.docx

— 927.07 Кб (Скачать файл)

Рис. 6. Схема LM 7805

  1. Интегральная микросхема L 298

    В качестве силовых ключей используем микросхему L 298, т.к. ток в двигателе составляет 500 мА, напряжение питания 12 В.

Рис. 7. Схема L 298 
 
 

  1. Дисплей DV-0802

    Дисплей двухстрочный, т.к. необходимо выводить 2 параметра – скорость вращения двигателя и температуру воздуха.

    Основные  параметры

    • тип: символьный (знакосинтезирующий)
    • разрешение: 8 символов x 2 строк
    • размеры модуля, мм: 58.0 x 32.0
    • размер видимой области, мм: 35.0 x 15.2 (диагональ: 1.5 ″ = 3.8 см)
    • размер точки, мм: 0.55 x 0.65

Рис. 8. Cегментный жк дисплей DV-0802

  1. Кнопки регулирования тактовые DTS-32, высота 5 мм

    Тип: прямая

    Способ  монтажа: в отверстия на плату

    Рабочее напряжение: 12 В

    Рабочий ток: 0,05 А 

    Рис. 9. Схема кнопки

  1. Резисторы
    • мощность: 0,5 Вт
    • сопротивление по стандартному ряду Е 24: 0,5кОм

    Рис. 10. Резисторы 

  1. Светодиоды

    Для световой индикации выбираем диоды (на напряжение 12 В) TS AL 5300, диаметром 5 мм.

    Рис. 11. Светодиод 

  1. Держатели для светодиодов  RTC-51

    Выбираем  панельный держатель из черного пластика для 5 мм круглых светодиодов. Патрон устанавливается спереди панели, а светодиод - с задней части. Патрон имеет гибкие зацепки, которые удерживают светодиод.

    Рис. 12. RTC-51

  1. Описание работы схемы
  2. Нажатием кнопки 1 система включается – получает питание от аккумуляторной батареи через сопротивление R1, загорается индикатор D1.
  3. Кнопки 2 и 3 регулируют температуру подаваемого воздуха – увеличивают и уменьшают соответственно. Информация о заданной температуре выводится на дисплей.
  4. Кнопки 4 и 5 регулируют скорость вращения двигателя. Информация о величине задания отображается на дисплее, сигнал задания через контроллер и силовые ключи L298 подается на двигатель.
  5. Кнопка 6 регулирует направление подачи воздуха – в лицо, в ноги, в обоих направлениях. О выборе того или иного направления  информируют индикаторы D2, D3.
  6. Кнопка 7 позволяет осуществить забор воздуха из салона, по умолчанию забор производится с улицы. О выборе заданной функции – уведомляет  индикатор D4.
 
 
 
 

 

    Заключение

     В ходе данной работы была разработана  система обогрева салона автомобиля. В качестве основных элементов были выбраны следующие устройства:

  1. Микроконтроллер ATMEGA 16
  2. Шаговый электродвигатель FL39ST38-0504A
  3. Стабилизатор напряжения LM 7805
  4. Интегральная микросхема L 298
  5. Дисплей DV-0802
  6. Кнопки регулирования тактовые  DTS-32
  7. Резисторы 0,5 кОм
  8. Светодиоды TS AL 5300
  9. Держатели для светодиодов RTC-51

Информация о работе Система обогрева салона автомобиля