Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Июля 2011 в 16:47, курсовая работа
В данной работе рассматривается актуальная тема – система обогрева салона автомобиля. Особенно актуальна эта тема для нашего региона – раннее наступление холодов, долгая холодная зима, всем автолюбителям хочется как можно большего комфорта и стабильной работы оборудования.
Введение…………………………………………………………………. 3
Разработка функциональной схемы………………………………... 4
Разработка принципиальной схемы………………………………... 5
Выбор и обоснование элементов схемы…………………………… 6
Микроконтроллер ATMEGA 16……………………………... 6
Шаговый электродвигатель FL39ST38-0504A……………… 9
Стабилизатор напряжения LM 7805………………………… 13
Интегральная микросхема L 298 ……………………………. 14
Дисплей DV-0802……………………………………………... 15
Кнопки регулирования тактовые DTS-32…………………... 15
Резисторы……………………………………………………… 16
Светодиоды…………………………………………………… 16
Держатели для светодиодов RTC-51………………………… 16
Описание работы схемы…………………………………………….. 17
Заключение……………………………………………………………… 18
Рис. 6. Схема LM 7805
В качестве силовых ключей используем микросхему L 298, т.к. ток в двигателе составляет 500 мА, напряжение питания 12 В.
Рис. 7. Схема
L 298
Дисплей двухстрочный, т.к. необходимо выводить 2 параметра – скорость вращения двигателя и температуру воздуха.
Основные параметры
Рис. 8. Cегментный жк дисплей DV-0802
Тип: прямая
Способ монтажа: в отверстия на плату
Рабочее напряжение: 12 В
Рабочий
ток: 0,05 А
Рис. 9. Схема кнопки
Рис.
10. Резисторы
Для световой индикации выбираем диоды (на напряжение 12 В) TS AL 5300, диаметром 5 мм.
Рис.
11. Светодиод
Выбираем панельный держатель из черного пластика для 5 мм круглых светодиодов. Патрон устанавливается спереди панели, а светодиод - с задней части. Патрон имеет гибкие зацепки, которые удерживают светодиод.
Рис. 12. RTC-51
Заключение
В ходе данной работы была разработана система обогрева салона автомобиля. В качестве основных элементов были выбраны следующие устройства: