Внеоборотные активы

    СВм — первоначальная восстановительная  стоимость операционных внеоборотных активов, выбывающих в связи с моральным их износом.

    Расширенное воспроизводство операционных внеоборотных активов осуществляется с учетом необходимости формирования новых их видов не только за счет суммы накопленной амортизации, но и за счет других финансовых источников (прибыли, долгосрочных финансовых кредитов и т.п.). Необходимый объем обновления операционных внеоборотных активов в процессе расширенного их воспроизводства определяется по следующей формуле'

    ОВАрасш = ОПова - ФНова + СВф + СВм ;                                                 (1.3.)

    где ОВАрасш — необходимый объем  обновления операционных внеоборотных активов предприятия в процессе расширенного их воспроизводства;

    ОПова—  общая потребность предприятия  в операционных внеоборотных активах  в предстоящем периоде (алгоритм ее расчета был рассмотрен ранее);

    ФНова — фактическое наличие используемых операционных внеоборотных активов предприятия на конец отчетного (начало предстоящего) периода;

    СВф—  стоимость операционных внеоборотных активов, выбывающих в предстоящем  периоде в связи с физическим их износом;

    СВу — стоимость операционных внеоборотных активов, выбывающих в предстоящем периоде в связи с моральным их износом.

    3. Выбор наиболее эффективных форм  обновления отдельных групп операционных внеоборотных активов. Конкретные формы обновления отдельных групп операционных активов определяются с учетом характера намечаемого их воспроизводства.

    Обновление  операционных внеоборотных активов в процессе простого их воспроизводства может осуществляться в следующих основных формах:

    - текущего ремонта. Он представляет собой процесс частичного восстановления функциональных свойств и стоимости основных средств в процессе их обновления;

    - капитального ремонта. Он представляет собой процесс полного (или достаточно высокой части) восстановления основных средств и частичной замены отдельных их элементов. На сумму произведенного капитального ремонта уменьшается износ основных средств и тем самым увеличивается их остаточная стоимость;

    - приобретения новых Видов операционных Внеоборотных активов с целью замены используемых аналогов в пределах сумм накопленной амортизации (для нематериальных активов это основная форма простого их воспроизводства).

    Обновление  операционных Внеоборотных активов  в процессе расширенного их Воспроизводства может осуществляться в форме их реконструкции, модернизации и других. Подробно эти формы обновления операционных внеоборотных активов рассматриваются в разделе „Управление инвестициями".

    Выбор конкретных форм обновления отдельных  групп операционных внеоборотных активов осуществляется по критерию их эффективности. Так, например, если в результате капитального ремонта отдельных видов основных средств сумма будущей прибыли, генерируемой ими, будет ниже ликвидационной их стоимости, обновление эффективней осуществлять путем их замены новыми более производительными аналогами.

    4. Определение стоимости обновления  отдельных групп операционных внеоборотных активов в разрезе различных его форм. Методы определения стоимости обновления операционных внеоборотных активов дифференцируются в разрезе отдельных форм этого обновления.

    Стоимость обновления операционных внеоборотных активов, осуществляемого путем текущего или капитального их ремонта, определяется на основе разработки планового бюджета (сметы затрат) их проведения. При подрядном способе осуществления ремонтных работ основу разработки планового его бюджета составляют тарифы на услуги подрядчика, а при хозяйственном способе— расходы предприятия калькулируются по отдельным их элементам.

    Стоимость обновления операционных внеоборотных активов путем приобретения новых их аналогов включает как рыночную стоимость соответствующих видов активов, так и расходы по их доставке и установке.

    Стоимость обновления операционных внеоборотных активов В процессе расширенного их Воспроизводства определяется в процессе разработки бизнес-плана реального инвестиционного проекта.

    Итоговые результаты рассмотренных выше управленческих решений позволяют формировать общую потребность в обновлении операционных внеоборотных активов предприятия в разрезе отдельных их видов и различных форм предстоящего обновления. 
 
 
 
 
 

2. Анализ внеоборотных активов МУП «Управление автомобильного транспорта» 
 

2.1. Характеристика предприятия  МУП «Управление  автомобильного транспорта» 

     . Основной целью деятельности  предприятия является обеспечение  Новоуральского городского круга  пассажирским городским транспортом, а также предоставление грузовой и специальной техники другим предприятиям округа, вывоз твердых бытовых отходов (ТБО). Грузовой парк работает во внутригородском, пригородном, междугородным  и международном сообщениях .  

Производственная  мощность предприятия

 
 

      Среднесписочная численность работающих  - 971 человек.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2.2. Анализ состояния активов³ МУП «Управление автомобильного транспорта»

 

       В процессе анализа активов в первую очередь следует изучить динамику активов, изменения в их составе  и структуре и дать им оценку.

       Таблица 1.  Горизонтальный и вертикальный анализ активов МУП «Управление автомобильного транспорта» за 2004 год

 

       Горизонтальный  анализ активов предприятия показывает, что абсолютная их сумма за отчетный год уменьшилась на 14 330 тыс. руб. Основные средства, остатки незавершенного капитального строительства периодически переоцениваются с учетом роста индекса цен. Вновь поступившие запасы отражены по текущим ценам, ранее оприходованные запасы – по ценам, действующим на дату их поступления. Средства в расчетах, денежная наличность не переоцениваются. Поэтому очень трудно привести все статьи актива баланса в сопоставимый вид и сделать вывод о реальных темпах прироста их величины. Оценить деловую активность предприятия можно только по соотношению темпов роста основных показателей: совокупных активов (Т_акт), объема продаж (Т_vрп) и прибыли (Т_n):

       100% < Т_акт < Т_vрп < Т_n

       Данное  соотношение принято называть «золотым правилом экономики предприятия». Если данные пропорции соблюдаются, то это  свидетельствует о динамичности развития предприятия и укреплении его финансового положения.

       На  анализируемом предприятии темп роста активов 93, 96 % (222 514·100 / 236 844), объема продаж (выручки) – 96, 54 % (147 891·100 / 153 187), прибыли – 78, 64 % (2 845·100 / 3 618), то есть данное условие не выполнено:

       100% > 93, 96% < 96, 54% > 78, 64%

       Первое  неравенство (100% < Т_акт ) показывает, что предприятие не наращивает свой экономический потенциал и масштабы деятельности.

       Второе  неравенство (Т_акт < Т_vрп ) свидетельствует о том, что объем продаж не растет быстрее экономического потенциала. Из этого можно сделать вывод о пониженной эффективности использования ресурсов на предприятии.

       Третье  неравенство (Т_vрп < Т_n) означает, что прибыль предприятия не растет быстрее объема реализации продукции и совокупного капитала.

       Таким образом, можно сказать, что предприятие  приходит в упадок.

       Вертикальный  анализ активов баланса, отражая  долю каждой статьи в общей валюте баланса, позволяет определить значимость изм изменений по каждому виду активов.

       Наибольший  удельный вес (78, 39%) в общей сумме активов компании приходится на иммобилизованные (внеоборотные) активы. В сравнении с началом 2004 года отмечается повышение их доли на 9, 58 процентных пункта, и соответственное уменьшение доли оборотных активов. Данные изменения объясняются значительным уменьшением суммы оборотных активов предприятия на 25 501 тыс. руб.и вместе с тем повышением суммы внеоборотных активов на 11 441 тыс. руб..

       Рассмотрим более подробно изменение структуры внеоборотных активов. Анализ изменения структуры внеоборотных активов представлен в таблице 2.

       Таблица.2. Анализ изменения структуры внеоборотных активов МУП Управление автомобильного транспорта за 2004 год