Из  таблицы  1 видно, что большинству позиций отмечалось снижение и постоянных и переменных издержек. В тоже время произошел незначительный рост транспортных расходов и процентов за пользование займом.

       Разница между затратами отчётного и базисного периодов показывает абсолютную экономию, а в случае их увеличения – абсолютный перерасход затрат. Такая оценка отклонений отражает изменение затрат, но не показывает эффективность этого изменения. В связи с тем, что рост товарооборота должен сопровождаться ростом издержек, необходимо узнать, пропорционально ли меняются издержки по отношению к росту товарооборота. Чтобы оценить эффективность изменения, руководству нужно определить, оправдывает ли увеличение объёма продаж связанное с ним увеличение затрат, или рост издержек опережает рост товарооборота, и, таким образом, дополнительные затраты не способствуют в достаточной мере увеличению объёма реализации.

       Сопоставление издержек и товарооборота различных  периодов временного ряда возможно лишь при условии выражения этих показателей  в единых, т. е. в сопоставимых ценах. Сопоставимыми должны быть цены на выполненные работы и оказанные  услуги, транспортные тарифы, ставки за коммунальные услуги, проценты за кредит и др. Для приведения цен в сопоставимый вид можно использовать индекс цен на товар или индекс инфляции.

       Сгруппируем затраты по следующим элементам:

• материальные затраты;
• затраты на оплату труда;
• отчисления на социальные нужды;
• амортизация;
• прочие затраты.

       Определим удельный вес каждой группы затрат в общей сумме затрат, произведем динамические сравнения по суммам и по удельному весу. Выявим экономию или перерасход по каждому из элементов и определим элементы с наибольшим удельным весом (см. таблицу 2.3.2).

       Таблица 2.3.2

       Анализ  затрат ООО «Стройсервис»

 

       Таким образом, для увеличения объёма продаж предприятие закономерно могло  увеличить сумму издержек на 38 тыс. руб. Но фактически предприятие снизило  издержки обращения в общем объёме на 161 тыс. руб. В результате достигнуто снижение уровня затрат в отношении  к товарообороту на 5,71 % и получена экономия издержек в сумме 199 тыс. руб. относительно роста товарооборота.

 

       

       3.Предложения по снижению затрат

       3.1. Направления снижения  затрат

       Чтобы более точно определить причины  перерасхода или экономии затрат, выявить неиспользованные резервы, необходимо проанализировать издержки по статьям. Этот анализ можно производить  разными методами, но чаще его проводят путём динамического сравнения. Кроме этого необходим факторный  анализ каждой статьи, выявляющий резервы  их снижения. Издержки обращения по каждой статье анализируют по общей  методике.

       Теснота связи между производительностью  труда и издержками выражается через  коэффициент корреляции, который  выявляется методом группировок.

       Как уже отмечалось выше, к расходам по содержанию основных средств относят  амортизацию основных средств, арендную плату, расходы на ремонт, расходы  на отопление, электроэнергию, водоснабжение, содержание помещений в чистоте. Затраты на отопление, освещение, водоснабжение  – это оплата коммунальных услуг. При их анализе проверяют обоснованность ставок, рациональность расходования их на предприятии, сравнивают суммы  в динамике и статике.

       Укрепление  материально-технической базы предприятий  сопровождается увеличением этих расходов, но их рост должен отставать от увеличения объёма товарооборота. В противном  случае наблюдается снижение эффективности  использования объёктов.

       Анализ  расходов, связанных с товарными  запасами, проводится на основе изучения расходов на хранение, подработку и упаковку товаров, товарных потерь, расходов на тару, процентов за пользование банковским кредитом (кроме денежных). Все они относятся к переменным затратам и рассматриваются в увязке с изменением товарооборота.

       К основным факторам, вызывающим рост расходов на подработку, подсортировку и упаковку товаров, относят:

       улучшение качества обслуживания покупателей,

       увеличение  товарооборота, товарных запасов.

       К факторам понижающего порядка, нейтрализующим названные расходы по этой статье относятся:

       увеличение  поступления в продажу упакованных, расфасованных товаров,

       ускорение обслуживания покупателей,

       увеличение  товарооборота,

       ликвидация  сверхнормативных товарных запасов,

       улучшение условий хранения товаров,

       рациональное  использование упаковочных материалов.

       Поэтому при сопоставлении увеличения данной статьи расходов с изменением товарооборота  необходимо добиваться, чтобы темп роста названных затрат не опережал темпа роста товарооборота, и  уровень данных расходов к товарообороту  и валовому доходу в отчётном периоде  был не выше предшествующих.

       При проведении анализа по этому виду затрат следует принимать в расчёт только те товары, которые подвергаются подработке, подсортировке и упаковке.

       При изучении товарных потерь проверяют  правильность применения норм естественной убыли, вскрывают причины возникновения  потерь, анализируют их в динамике. На их величину оказывают влияние  объём и структура товарооборота. Сокращению товарных потерь в сфере  обращения способствуют:

       снижение  сверхнормативных товарных запасов,

       сокращение  времени обращения товаров,

       расширение  торговли товарами промышленной расфасовки,

       закупки товаров у местных производителей.

       Снижение  в общем объёме товарооборота  удельного веса непродовольственных  товаров способствует уменьшению затрат по их хранению и снижает потери. Однако этот показатель следует рассматривать  в связи со спросом населения. Выбор товара с достаточно высоким  спросом позволяет устанавливать  величину торговой надбавки, покрывающую  эти расходы и потери и, следовательно, повысить прибыль. Расходы по таре относятся  к переменным издержкам. Они возникают  в основном из разницы между уплаченной ценой тары и ценой, по которой  тара возвращается тарособирающим организациям или поставщикам. К ним также относят затраты по ремонту тары, очистке, сортировке и доставке, списанию разбитой и пришедшей в негодность тары и др. На уменьшение потерь по таре относят доходы по операциям с тарой.

       Расходы по таре анализируют путём сравнения  отчётных или фактических затрат с предшествующими или плановыми соответственно.

       3.2. Мероприятия по  снижению затрат

       Анализ  показал, что доля издержек у предприятия также снизилась.

       Транспортные  расходы имеют большой удельный вес в общей сумме затрат. Поэтому их анализ важен при оценке затрат. Эта статья относится к переменным издержкам и увязывается с изменением товарооборота. В анализе расходов по этой статье выделяют влияние следующих факторов:

• объём товарооборота;
• структура товарооборота;
• среднее расстояние перевозок;
• изменение тарифов на транспортные услуги;
• организация доставки товаров.

       Влияние большинства факторов на транспортные расходы измеряют традиционными  методами.

       Распределительная логистика – обеспечение рационализации процесса физического продвижения  продукции к потребителю и  формирование системы эффективного логистического сервиса.

       Распределительная логистика отвечает за оптимизацию  процесса распределения имеющихся  запасов готовой продукции до потребителя в соответствии с  его интересами и требованиями.

       Важнейшие функции распределительной логистики  заключаются в следующем:

• планирование, организация и управление транспортно-перемещающими процессами в логистической системе в послепроизводственный период;
• управление товарными запасами;
• получение заказов на поставку продукции и его эффективная обработка;
• комплектация, упаковка и выполнение ряда других логистических операций по подготовке товарных потоков к генерации;
• организация рациональной отгрузки;
• управление доставкой и контроль над выполнением транспортно-перемещающих операций в логистических цепях;
• планирование, организация и управление логистическим сервисом.

       Распределительная деятельность на предприятии требует существенных затрат (издержки) на их выполнение. Основная часть логистических затрат связана с выполнением ключевых логистических операций: складированием, переработкой, транспортировкой, экспедированием, подготовкой продукции к производственному потреблению, сбором, хранением, обработкой и выдачей информации о заказах, запасах, поставках и т.д.

       Принципиальное  отличие распределительной логистики  от традиционных методов сбыта и  продажи заключается в следующем:

• подчинение процесса управления материальными и информационными потоками целям и задачам маркетинга;
• системная взаимосвязь процесса распределения с процессами производства и закупок (в плане управления материальными потоками);
• системная взаимосвязь всех функций внутри самого распределения.

       На  уровне предприятия логистика решает следующие задачи:

• планирование процесса реализации;
• организация получения и обработки заказов;
• организация сети складов;
• выбор вида упаковки, принятие решения о комплектации, а также организация выполнения других операций, непосредственно предшествующих отгрузке;
• организация отгрузки продукции;
• организация доставки и контроль транспортирования;

       Для решения задач по оптимизации распределения необходимо обеспечить контроль за всеми звеньями системы перемещения грузов.

       Главным показателем успешной деятельности компании является полученная прибыль. Основным направлением деятельности для  увеличения прибыли считаются мероприятия  связанные с:

• созданием единой транспортно-складской системы (быстрая доставка до потребителя);
• экономическим объединением производства и сбыта;
• выработкой оптимальных схем складирования и пополнения запаса.

       Транспортная  логистика решает вопросы управления материальными потоками на транспортных участках и изучает транспортные работы, выполняемые в процессе доведения  материального потока от первичного источника сырья до конечного  потребителя. Транспортные операции, осуществляемые логистикой можно разделить на две  большие группы, выполняемых:

• специальными транспортными организациями (транспорт общего пользования).
• транспортом, находящимся в собственности производителя готовой продукции (нетранспортных предприятий).

       Транспортная  логистика не имеет четких границ. Она может применяется при любых перевозках.