Экспериментальная проверка влияния ознакомление с правилами дорожного движения на процесс формирования навыков безопасного поведения

Беседа. Этот метод педагог использует, опираясь на уже имеющиеся знания и личный опыт школьников, подводит их с помощью вопросов к пониманию нового учебного материала, углубляет и развивает их знания, умения и навыки. Если педагог умело ставит вопросы, он побуждает учащихся вспоминать известные им знания о действиях в дорожных условиях путем самостоятельных размышлений, выводов и обобщений. В основе беседы - диалог между педагогом и школьниками, он активизирует их мышление.

Работа с иллюстративным (наглядным) материалом. Это самостоятельная работа учащихся. Они записывают новые слова и дорожные термины, изучают учебный материал, сюжетные картинки и отдельные рисунки, ищут ответы на поставленные вопросы, выполняют задания педагога. Если ребенок самостоятельно рисует, раскрашивает, отгадывает, он лучше запоминает и осмысливает материал.

Игра. Познавательные игры с детьми проводят преимущественно по правилам. Сначала формируют задание, потом — способ выполнения.

Чаще всего используют игры-упражнения, многократно повторяемые и направленные на формирование умений и навыков безопасно вести себя на улицах и дорогах. Упражнения могут быть индивидуальными и групповыми.

Экскурсия. Она проводится для ознакомления с дорожной средой и закрепления учебного материала. Экскурсии могут быть пешие, автобусные и на маршрутном транспорте. Во время остановок педагог обращает внимание учащихся на опасные места вокруг школы, объекты, закрывающие обзор, сезонные изменения дорожных условий; показывает действия пешеходов, водителей и пассажиров, дорожную разметку, дорожные знаки, светофоры. На экскурсиях дети приобщаются к дорожной среде, осознают значимость усвоенных знаний, умений, навыков и привычек.

Эффективным способом обучения  навыкам безопасного поведения являются ценные педагогические свойства: игры-тренинги и анализ конкретной ситуации.  Особенность данного метода заключается и в том, что он является связующим звеном между содержанием знаний о правилах безопасности  и организацией деятельности по их применению. Важно учитывать специальные условия реализации метода моделирования игровых ситуаций:

1. Использование макета  обстановки или специально сконструированной  предметно-игровой среды в групповой комнате.

  2.  Предварительное  разыгрывание ситуаций воспитателем (показ кукольных представлений) с постепенным вовлечением детей.

3. Появление» препятствий или особых условий в процессе осуществления игровой деятельности.

4. Поддержание адекватного  эмоционального фона.

     Научившись поступать в имитированных игровых ситуациях, близко воспроизводящих реальную обстановку, младшие школьники чувствуют себя  намного увереннее в реальных условиях. Суть игровой ситуации состоит в том, что дети ставятся в условия, приближённые к реальности. Моделирование и проигрывание ситуаций или игры-тренинги, делают понятным смысл запретов и способов действий безопасного поведения.

Таким образом, возраст детей начальной школы наиболее благоприятен для формирования навыков безопасности на улицах и дорогах. Методы и приемы многогранны, но главное – не усвоение ребенком достаточно сложных для его возраста значений,  а общее понимание ценностей жизни и здоровья и взаимосвязи образа жизни и здоровья человека. Невозможно вооружить ребенка готовыми рецептами на все случаи жизни. Проживание ребенком ситуации позволит ему научиться самостоятельному поиску быстрого и эффективного решения, выхода из сложной ситуации.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.3. Модель программы формирования навыков безопасности жизнедеятельности, в процессе ознакомления с ПДД

 

 

В процессе анализа психолого-педагогической литературы было установлено, что наиболее эффективным формами работы ознакомления с правилами дорожного движения с младшими школьниками являются внеклассные мероприятия, классные часы и уроки окружающего мира. На основе анализа предложенных в литературе форм, мы решили разработать модель программы, которая бы учитывала все возрастные и индивидуальные особенности младшего школьника. А также особенности формирования у них представлений о ПДД.

В модели программы включены основные моменты, на основе которых будет строиться программа (Схема 1).

В модели выделены:

- цель;

- задачи;

- основные направления работы;

- формы организации деятельности;

- средства;

- условия;

- основные подходы;

- принципы;

- планируемые результаты.

Исходя из актуальности формирования навыков безопасности жизнедеятельности, в модели программы определена цель: совершенствование процесса формирования социальных представлений о безопасности жизнедеятельности у детей младшего школьного возраста. Подготовка к реальной жизни, адаптации к небезопасной среде обитания.  

Цель конкретизируется в задачах:

-   формирование у детей знаний о культуре безопасности ПДД;

-  формирование способов ориентирования и реагирования, навыков безопасного поведения на улицах и дорогах;

Данные задачи могут быть реализованы при основных направлениях работы.

Методами реализации поставленной цели и задач программы станут наглядные методы (показ, объяснение), практические (тесты, задания),  погружение детей в проблемные ситуации, рассказ-объяснение, беседа, игра, экскурсия.

Реализация модели программы возможна при соблюдении определенных условий. К ним мы относим такие условия:

- создание заинтересованности детей в изучении азбуки безопасности;

- учет индивидуально-возрастных особенностей детей;

- организация различных видов деятельности детей, направленных на достижение общего результата;

- использование заданий, соответствующих возрасту детей, их психологическому и интеллектуальному развитию.

Реализация данной модели программы будет успешной при соблюдении данных условий и приведет к получению ожидаемых нами результатов:

• проявление дисциплинированности, выдержки, самостоятельности в соблюдении правил поведения;
• умение предвидеть возможную опасность, находить способы избегать ее;
• знание правил безопасного поведения на улицах города;
• умение выбрать адекватную модель поведения в различных жизненных ситуациях;
• способность действовать в экстремальных ситуациях в соответствии с усвоенными правилами на дороге.

Реализация модели программы планируется на классных часах, внеклассных мероприятиях и уроках окружающего мира, с использованием фронтальных, групповых, парных и индивидуальных форм организации деятельности. Для реализации модели программы определены следующие подходы: интегративный, гуманистический, полисубъектный и деятельностный.

На основе модели программы на этапе формирующего эксперимента будет разработана программа, по которой будет проходить наша дальнейшая работа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

II. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ВЛИЯНИЯ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, НА ФОРМИРОВАНИЕ НАВЫКОВ БЕЗОПАСНОСТИ У ДЕТЕЙ МЛАДШЕГО ШКОЛЬНОГО ВОЗРАСТА

 

 

2.1.Выявление уровня сформированности навыков безопасного поведения у детей младшего школьного возраста

 

 

Опытно-экспериментальная работа по формированию у детей младшего школьного возраста навыков безопасности жизнедеятельности,  через ознакомление  с правилами дорожного движения проходила на базе МБОУ «СОШ № 3 с УИОП имени Г. Панфилова» г. Анжеро-Судженска. Участие принимали  три 2 класса,  2 «А»-26, 2 «Б»-25, 2 «В»-24 обучающихся.  Был проведен констатирующий эксперимент с целью выявления:

- знаний и представлений, которые имеются у ребёнка  о правилах дорожного движения;

- умений различать опасности  на улицах и дорогах;

- умения действовать в  предложенных ситуациях.

Для этого мы рассмотрели критерии оценки знаний,  о навыках безопасного  поведения. Выделили когнитивный и деятельностный критерий.

• К когнитивному:

-Имеются ли у детей  младшего школьного возраста  знания об основах безопасного  поведения в различных ситуациях.

-Умеют ли отличить  опасные ситуации.

         2.   К деятельностному

-Умеют ли дети действовать  в предложенных ситуациях. 

-Умеют ли действовать  в сложной неопределенной ситуации.

-Умеют ли видеть свои  действия «со стороны».

         На основе критериев и показателей  были разработаны уровни. На основании  выбранных критериев и показателей  была подобранны диагностические методики. Использовались следующие методы эксперимента: анкетирование, беседа и тестирование.

            Все данные критериально - оценочного аппарата и  диагностические методики приведены в таблице 1.                             

 Таблица 1

Критерий	Показатели	Методика	Уровни
1. Когнитивный	- имеются ли у детей  младшего школьного возраста  знания об основах безопасного  поведения в различных ситуациях;                         - умеют ли отличить  опасные ситуации.	Методика №1. Беседа по вопросам  (прил.№ 1). Тема для беседы: 1. Ребенок на улицах  города.                               Методика №2. Диагностическая игра тест «Опасно - неопасно»	Высокий уровень - знания о безопасности жизнедеятельности воспринимается на уровне убеждения. Получение знаний у учащихся занимает ведущее место. Они осознанно проявляют себя в повседневной деятельности. Средний уровень - учебно-воспитательный процесс занимает второе-третье место в жизни школьников. Учащиеся воспринимают необходимость знаний о безопасном поведении, но не осознают ее социальной значимости. Получают знания только под контролем взрослых. Низкий уровень - характеризуется отсутствием ярко выраженных знаний о безопасности жизнедеятельности. Имеет место безразличное отношение к овладению знаниями о безопасности жизнедеятельности в учебно-воспитательном процессе.
2.Деятельностный	- умеют ли дети действовать  в предложенных ситуациях                                           - умеют ли действовать в сложной неопределенной ситуации; - умеют ли видеть свои  действия «со стороны»;	Методика №1. Диагностическая игра-тест «Можно и нельзя».                                   Методика №2. «Расскажи, что не так»	Высокий уровень : не испытывает особых затруднений при выборе правильного выхода из предлагаемой  ситуации). Средний уровень: испытывает некоторые затруднения при выборе правильного выхода из предлагаемой ситуации). Низкий уровень: ребёнок не может самостоятельно выбрать правильный выход из предлагаемой ситуации).   Высокий уровень: формирования навыков безопасного поведения обусловлено самостоятельностью в применении полученных знаний в области безопасности,  для учащихся характерно позитивное отношение к осуществляемой ими деятельности, они ярко озвучивают то, что они делают. Очень значимой является внутренне мотивированная позиция школьника, которая базируется на своем собственном опыте преодоления опасных ситуаций в жизни. Средний уровень: умения  преодолевать опасности, грозящие здоровью и жизни, связана с необходимостью дополнительного внешнего участия (помощь учителя, специально созданные условия, дополнительные инструкции, советы, алгоритмы).   Низкий уровень: характеризуется  отсутствием сформированных умений безопасного поведения в реальной жизни. Реализация деятельности по безопасности такими школьниками осуществляется стихийно на бытовом уровне и то не всегда успешно.

 

При диагностировании трёх вторых классов получили следующие результаты:

Диагностическая беседа и тестирование «Ребёнок на улицах города» .

Цель:  Провести беседу и установить уровень знаний о правилах дорожного движения, поведения в различных ситуациях на улицах города. Данные занести в диагностическую карту.

Участие принимали: 2 «А»-19 человек, 2 «Б»-21 человек, 2 «В»-23 человека.

Высокий уровень имеют  дети: 2 «А»-2 обучающихся (10%), 2 «Б»-2 обучающихся (9%), 2 «В»-0 обучающихся (0 %). Эти дети имеют широкий круг представлений о правилах дорожного движения: о поведении на улицах города, о том, что такое улица, кто следит за порядком на улицах города. Умеют ориентироваться на улицах. Осознанно проявляют себя в повседневной деятельности.

Средний уровень имеют  дети: 2 «А»-11 обучающихся (58%), 2 «Б»-11 обучающихся (52%), 2 «В»-12 обучающихся (52 %). Эти дети имеют некоторые представления о правилах дорожного движения: о поведении на улицах города, о том, что такое улица, кто следит за порядком на улицах города. С ориентироваться на улицах города, не всегда смогут. Получают знания под контролем взрослого.

Низкий уровень имеют  дети: 2 «А»-6 обучающихся (32%), 2 «Б»-18 обучающихся (39%), 2 «В»-11 обучающихся (48%). У этих детей не сформированы представления о правилах дорожного движения: о поведении на улицах города, о том, что такое улица, кто следит за порядком на улицах города. Ориентироваться на улицах города не могут. Имеет место безразличного отношения к овладению знаниями о правилах дорожного движения.

Диагностическая игра-тест «Опасно-неопасно».

Цель: Провести диагностическую игру - тест «Опасно-неопасно». Установить умеют ли дети отличить опасные ситуации. Данные занести в диагностическую карту.

Участие принимали: 2 «А»-17 человек, 2 «Б»-25 человек, 2 «В»- 20 человек.

Высокий уровень имеют  дети: 2 «А»-5 обучающихся (30%), 2 «Б»-14 обучающихся (56%), 2 «В»-5 обучающихся (25 %). Эти дети активно применяют знания правил дорожного движения.

Средний уровень  имеют  дети: 2 «А»-12 обучающихся (70%), 2 «Б»-11 обучающихся (44%), 2 «В»-14 обучающихся (70%). Эти дети неохотно применяют знания правил дорожного движения.

Низкий уровень имеют  дети: 2 «А»-0 обучающихся (0%), 2 «Б»-0 обучающихся (0%), 2 «В»-1 обучающихся (5%).  Эти дети не применяют знания правил дорожного движения в своей повседневной жизни.

Диагностическое задание «Расскажи, что не так».

Участие принимали: 2 «А»-17 человек, 2 «Б»-25 человек, 2 «В»- 24 человека.

Высокий уровень имеют  дети: 2 «А»-0 обучающихся (0%), 2 «Б»-4 обучающихся (16%), 2 «В»-1 обучающийся (4 %). Самостоятельно принимают знания правил дорожного движения. Очень значима мотивированная позиция школьника, он может привести примеры на своём личном опыте преодолении  опасных ситуаций на улицах города.