Космонавтика. Космический корабль. Космодром

ДОКЛАД 

                                  по астрономии                                 

                       «Космонавтика. Космический корабль.                      

                                   Космодром.»                                  

ученика 11 "Б" класса

                               средней школы № 536                              

                             Капустникова Вячеслава                            

-1998-

                                   СОДЕРЖАНИЕ                                  

                                                                            Стр.

1.    КОСМИЧЕСКИЙ  КОРАБЛЬ ........................3

2.    КОСМИЧЕСКИЙ  СКАФАНДР......................6

3.    КОСМОДРОМ  ............................7

4. КОНСТАНТИН ЭДУАРДОВИЧ  ЦИОЛКОВСКИЙ (1857—1935).....12

5. СЕРГЕЙ ПАВЛОВИЧ  КОРОЛЕВ (1907—1966).............14

                                              

КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ 

Космический корабль  — это летательный аппарат, предназначенный  для полета

людей или перевозки  грузов в космическом пространстве. Космические корабли

для полета по околоземным  орбитам называют кораблями-спутниками, а для полета

к другим небесным телам — межпланетными кораблями. Основные черты космических

кораблей можно  рассмотреть на примере всем известного космического корабля

«Союз».

«Союзы» — поколение  космических кораблей, пришедших  на смену широко известным

«Востокам», на одном  из которых поднялся в космос первый посланец Земли —

советский гражданин  Ю. А. Гагарин, и «Восходам», первым многоместным

космическим кораблям. На «Союзах» впервые были выполнены  маневрирование в

космосе, ручная стыковка, осуществлен переход двух космонавтов  из корабля в

корабль, отрабатывалась система управления спусков с  орбиты и многое другое.

Впоследствии «Союзы»  неоднократно курсировали к орбитальным  станциям «Салют»

и обратно, экипаж «Союза» произвел первую стыковку с  космическим кораблем

США, на «Союзах» космонавты не раз выполняли научные исследования и

доставляли с  орбиты информацию, необходимую различным  отраслям народного

хозяйства страны.

Корабль «Союз» имеет  внушительные размеры. Его длина  — около 8 м, наибольший

диаметр — около 3 м, масса перед стартом составляет почти 7 т. Все отсеки

корабля покрыты  снаружи специальным теплоизолирующим «одеялом», защищающим

конструкцию и  оборудование от перегрева на солнце и слишком сильного

охлаждения в  тени.

В корабле 3 отсека: орбитальный, приборно-агрегатный и  спускаемый аппарат. В

орбитальном отсеке космонавты работают и отдыхают во время полета по орбите.

Здесь размещаются  научная аппаратура, спальные места  экипажа, различные

бытовые устройства. Если корабль предназначен для стыковки с орбитальной

станцией или  другим кораблем, на орбитальном отсеке устанавливается

стыковочный узел.

Круглый люк соединяет  орбитальный отсек со спускаемым аппаратом. Это главное

рабочее место  экипажа при управлении кораблем в полете. Космонавты находятся

в спускаемом аппарате во время выведения на орбиту, стыковки и спуска на

Землю. Они размещаются  в амортизированных креслах 1 перед  пультами

управления. Снаружи  спускаемый аппарат имеет теплозащитное  покрытие,

защищающее его  от чрезмерного нагрева во время  полета в атмосфере. Особая

форма и установленные  на спускаемом аппарате управляющие  микро реактивные

двигатели позволяют  ему совершать в атмосфере  планирующий спуск по

относительно пологой  траектории. При этом экипаж испытывает не слишком

большие перегрузки.

В третьем отсеке корабля — приборно-агрегатном —  находятся его основные

служебные системы. Здесь установлены: небольшие реактивные двигатели,

обеспечивающие  различные перемещения и ориентацию корабля в космическом

пространстве, аппаратура и агрегаты системы терморегулирования, поддерживающей

в корабле заданную температуру; радиотехническая аппаратура, с помощью которой

на Землю передаются данные различных измерений, принимаются  команды Центра

управления и  ведутся переговоры со специалистами.

В этом же отсеке размещена  основная двигательная установка корабля. Она состоит

из двух мощных жидкостных ракетных двигателей. Один из них — основной,

другой — резервный. С помощью этих двигателей корабль  может перейти на другую

орбиту, сблизиться с орбитальной станцией или отойти от нее, замедлить свое

движение для  перехода на траекторию спуска.

После торможения на орбите отсеки корабля отделяются друг от друга. Орбитальный

и приборно-агрегатный отсеки сгорают в атмосфере, а  спускаемый аппарат

совершает спуск  в заданный район посадки. Когда  до Земли остается 9—10 км,

срабатывает парашютная система. Сначала раскрывается тормозной  парашют,

а затем — основной. На нем спускаемый аппарат совершает  плавный спуск.

Непосредственно перед приземлением на высоте 1 м  включаются двигатели мягкой

посадки.

Вслед за «Союзами»  в нашей стране были созданы усовершенствованные  космические

корабли «Союз  Т», и «Союз ТМ», которые существенно  расширили возможности

пилотируемых полетов  и обслуживания орбитальных научных станций.

Транспортный космический  корабль «Прогресс» предназначен для  доставки на

орбитальные станции  «Салют» и «Мир» различных  грузов и топлива для дозаправки

двигательной установки  станции. Хотя он во многом напоминает «Союз», в его

конструкции имеются  и существенные отличия. Этот корабль  тоже состоит из 3

отсеков, но их назначение и, следовательно, конструкция иные. Транспортный

корабль не должен возвращаться на Землю. Естественно, в  его составе нет и

спускаемого 1 аппарата. Вместо него имеется отсек для  перевозки топлива —

горючего и окислителя, а орбитальный отсек в «Прогрессе»  превратился в

грузовой. В нем  на орбиту доставляют запасы пищи и  воды, научную аппаратуру,

сменные блоки  различных систем орбитальной станции. Все это составляет свыше

2 т груза.

Приборно-агрегатный отсек «Прогресса» похож на аналогичный  отсек корабля

«Союз». Но и в  нем есть некоторые различия. Ведь

«Прогресс» —  корабль автоматический, и поэтому  здесь все системы и агрегаты

работают только самостоятельно или по командам с  Земли.

Космические корабли  создаются и в США. Самый известный  среди них — корабль

«Аполлон». В его  состав помимо основного (орбитального) блока, состоявшего из

отсека экипажа  и двигательного отсека, входила  лунная кабина, разделявшаяся

на 2 ступени —  посадочную и взлетную.

Лунная кабина предназначалась для посадки  астронавтов на Луну и возвращения

их обратно на окололунную орбиту. «Восьмигранное основание поддерживается

четырьмя веретенообразными  стойками-ногами. На это основание  поставлено

сооружение, отдаленно  напоминающее голову человека... Люк  похож на рот

человека, а треугольные  иллюминаторы выглядят как два глаза» — так описывала

лунную кабину одна из американских газет.

В июле 1969 г. к Луне стартовала ракета-носитель с кораблем «Аполлон-1 1». На

его борту было три астронавта — Н. Армстронг, М. Коллинз и Э. Олдрин. После

выхода на окололунную  орбиту и маневров на ней лунная кабина «Орел» с Н.

Армстронгом и  Э. Олд-рином на борту отделилась от корабля и опустилась на

Луну. 21 июля в 5456 мин  Н. Армстронг ступил на поверхность  Луны. Затем к

нему присоединился  и Э. Олдрин. Установив на Луне научные  приборы и собрав

образцы грунта, экипаж вернулся в кабину. Через несколько  часов взлетная

ступень «Орла» оторвалась от его посадочной части и вышла  на орбиту вокруг

Луны. После стыковки с кораблем взлетная ступень лунной кабины отделилась от

него и осталась в космосе. Покинув окололунную  орбиту, «Аполлон-11»

направился к  Земле...

По пути, проторенному первым экипажем лунопроходцев, отправились  экипажи

следующих кораблей.

В начале 1980-х гг. в США создан транспортный космический  корабль, получивший

название «Спейс шаттл» (космический челнок). Он предназначен для вывода на

околоземную орбиту различных спутников и небольших  орбитальных станций. При

этом он может  возвращаться на Землю и многократно  использоваться для полетов

в космос.

Вторая ступень  корабля представляет собой орбитальный  самолет с большим баком

жидкого топлива. Он связан с первой ступенью двумя  блоками твердотопливных

двигателей. При  выводе корабля в космос сначала  работают блоки двигателей с

твердым топливом, затем они отделяются и на парашютах  опускаются в океан.

Далее включаются двигатели орбитального самолета, которые  питаются жидким

топливом из большого подвесного бака. После того как  все топливо из него

будет использовано, бак отделяется и, войдя в атмосферу, разрушается и

сгорает.

Орбитальный самолет  выносит на орбиту различные грузы, он может подойти к

терпящему бедствие космическому кораблю или станции  и оказать помощь

космонавтам или  эвакуировать их. Экипаж «Спейс шаттла» (до 7 человек), может

обслуживать спутники прямо в космосе, устранять неполадки. Закончив свои дела

на орбите, «челнок» возвращается на Землю. Атмосферу он проходит как

скоростной планер, а приземляется как самолет —  на специальную посадочную

полосу. (К сожалению, все чаще этот корабль используется не для мирных целей,

а для военных  исследований в космосе.)

При всем многообразии уже известных видов космических  кораблей не следует

забывать, что это  только начало. Несомненно, новые корабли  будут более

совершенными, а  их полеты — еще более сложными и интересными.

    

КОСМИЧЕСКИЙ СКАФАНДР 

Космический скафандр — это герметичный костюм, в  котором космонавт может жить

и работать в открытом космическом пространстве, на поверхности  небесных тел.