Государственное регулирование авиационных работ и услуг на воздушном транспорте

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Февраля 2011 в 07:18, курсовая работа

Описание работы

Использование воздушного пространства представляет собой деятельность, в процессе которой осуществляются перемещения в воздушном пространстве различных материальных объектов (воздушных судов, ракет и др.), а также другая деятельность (строительство высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения.

Содержание работы

1.Введение
2.Задание №1 – установить промежуточную бронь, произвести разбронировку рейса.
3.Расписание движения самолетов.
◦Задание №2 – расчет времени движения по расписанию.
4.Договор воздушной перевозки.
◦Задание №3 – заполнить авиабилет.
5.Квитанция для оплаты сверхнормативного багажа.
◦Задание №4 – заполнить квитанцию.
6.Грузовая накладная.
◦Задание №5 – заполнить грузовую накладную.
7.Литература.

Файлы: 1 файл

курсовая по гос. рег.doc

— 212.00 Кб (Скачать файл)

   5) отказ пассажира воздушного судна оплатить перевоз следующего с ним ребенка, кроме случая бесплатного, при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест;

   6) нарушение пассажиром воздушного судна правил поведения на борту воздушного судна, создающее угрозу безопасности полета воздушного судна либо угрозу жизни или здоровью других лиц, а также невыполнение пассажиром воздушного судна распоряжений командира воздушного судна;

   7) наличие в вещах, находящихся при пассажире, а также в багаже, грузе запрещенных к воздушной перевозке предметов или веществ.

     В случае прекращения по инициативе  перевозчика действия договора  воздушной перевозки пассажира,  договора воздушной перевозки  груза пассажиру, грузовладельцу, грузоотправителю возвращается  сумма, уплаченная за воздушную  перевозку, за исключением случая, предусмотренного подпунктом 6. В этом случае уплаченная за воздушную перевозку сумма пассажиру воздушного судна не возвращается. 
 
 

Права пассажира.

   Перевозчик  обязан организовывать обслуживание пассажиров воздушных судов, обеспечивать их точной и своевременной информацией о движении воздушных судов и предоставляемых услугах.

     Пассажир воздушного судна имеет право:

   1) проезда на льготных условиях в соответствии с законодательством Российской Федерации и установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок;

   2) бесплатного провоза своего багажа в пределах установленной нормы. Нормы бесплатного провоза багажа, в том числе вещей, находящихся при пассажире, устанавливаются в зависимости от типа воздушного судна и не могут быть менее чем десять килограммов на одного пассажира;

   3) бесплатного, при международных воздушных перевозках - в соответствии с льготным тарифом, перевоза с собой одного ребенка в возрасте не старше двух лет без предоставления ему отдельного места. Другие дети в возрасте не старше двух лет, а также дети в возрасте от двух до двенадцати лет перевозятся в соответствии с льготным тарифом с предоставлением им отдельных мест;

   4) бесплатного пользования услугами комнат отдыха, комнат матери и ребенка, а также местом в гостинице при перерыве в воздушной перевозке по вине перевозчика или при вынужденной задержке воздушного судна при отправке и (или) в полете.

     Порядок предоставления пассажирам  воздушных судов услуг и льгот  устанавливается федеральными авиационными  правилами.

   Прекращение по инициативе пассажира воздушного судна действия договора воздушной перевозки пассажира.

   Пассажир  воздушного судна имеет право  отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее, чем за 24 часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму. При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать 25% суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

Формы авиабилетов.

   Авиабилеты  бывают следующих форм:

  1. Бланки ТКП:
    • Е-61- двухкупонный – заполняется ручным и автоматизированным  способами,
    • Н-61 – четырехкупонный – заполняется ручным и автоматизированным  способами,
    • Д-61 – четырехкупонный – аналогичен Н61 только для автоматизированного заполнения.

                  Е     6107842908     3  ,  где

    Е - серия

    10 цифр номера  авиабилета

    3 – контрольный  разряд.

  1. Бланки авиакомпаний:

      499     4200528871     5 , где

      499 – расчетный код авиакомпании

    4200 – код формы бланков

    6 цифр номера  авиабилета

    5 – контрольный  разряд.

  1. Электронный авиабилет (бланк Д-61)– оформляется на бумаге формата А4, аналогичен Н-61, только для автоматизированного заполнения.
 

    Бланк формы Е-61 состоит из:

    • Обложки билета, на которой размещены условия договора воздушной перевозки, уведомления пассажира об ограничениях ответственности.
    • Контрольного купона (салатного цвета) – предназначен для решения финансовых и правовых вопросов, отправляется в ТКП после заполнения.
    • Агентского купона (розового цвета) – остается в агентстве и служит для отчетности кассира. Хранится  в бухгалтерии агентства в течении 6 месяцев.
    • Полетного купона №1 (серо-голубого цвета) – изымается при регистрации в аэропорту, а затем отправляется перевозчику для учета отправленных пассажиров.
    • Полетного купона №2 (серо-голубого цвета):

      А) при заполнении авиабилета на один участок полета, например Красноярск-Москва, изымается кассиром и вместе с контрольным отправляется в ТКП.

      Б) при заполнении на два участка полета, например Красноярск-Москва-Красноярск, изымается  в аэропорту отправления.

    • Пассажирского  купона (белого цвета) – после окончания рейса (регистрации) остается у пассажира и является основанием для предъявления претензий к перевозчику в случае невыполнения перевозчиком договора о воздушной перевозке пассажира.

    Бланк формы Н-61 состоит из:

    • Обложки билета
    • Контрольного купона
    • Агентского купона
    • Полетного купона №1 - №4
  • Пассажирского  купона

   Для каждого  пассажира оформляется отдельный  билет,  в том числе и при  перевозке групп пассажиров. Ребенок, следующий  со взрослым пассажиром, перевозится бесплатно, без предоставления отдельного места в самолете, но с оформлением отдельного билета.

    

Основные  требования к оформлению бланков СПД:

  1. Бланки СПД являются бланками строгой отчетности, имеют типографский номер из десяти цифр, отпечатан на двух языках, каждый купон имеет соответствующую надпись о его назначении.
  2. Все записи при заполнении бланка производится по контрольному купону шариковой ручкой с одинаковым нажимом заглавными печатными буквами.
  3. Бланки, оформленные с ошибками, помарками, исправлениями не действительны.
  4. Бланки, оформленные без валидатора  или с нечетким оттиском не действительны.
  5. Бланки, оформленные без расчетного кода не действительны.
  6. После заполнения билета кассир обязан изъять из книжки контрольный, агентский купон и неиспользованные полетные купоны.
  7. Все контрольные купоны, а также неиспользованные, предназначены для передачи в ТКП.
  8. При аннулировании бланк СПД перечеркивается по контрольному купону по диагонали от левого нижнего в правый верхний угол.
  9. Бланк СПД должен заполняться в соответствии с руководством по оформлению СПД.
  10.   На бланке оформляется перевозка, выполняемая регулярными и чартерными рейсами.
  11. Перевозка может быть оплачена в рублях, национальной валюте стран СНГ и в валюте Дальнего Зарубежья.
  12. При оформлении перевозки за пределы РФ записи производятся на английском языке.
  13. Для каждого пассажира оформляется отдельный билет (включая РМ).
  14. При оформлении документа на нескольких бланках должны быть использованы бланки одной формы и с последующей нумерацией.
  15. При перевозке пассажира, который перевозит ценный багаж (музыкальный инструмент, картина) оформление  производится как две перевозки, то есть на разных бланках.
  16. Билеты не должны приниматься к обмену без пассажирского купона. 
 

   Расчетный код  - трех символьный код, идентифицирующий в системе взаиморасчетов получателей денежных средств

   Валидатор – это штамп, применяемый для валидации бланков СПД и служащий для идентификации агентства или его пунктов продажи.  

Заполнение  авиабилета.

   Авиабилет условно разбит на три блока:

  1. Рейсовый блок  (1 - 12 графы) – красного цвета
  2. Область расчета тарифа (13 – 18 графы) – зеленого цвета
  3. Блок дополнительных сведений  (19 – 29 графы)
  1. Рейсовый блок

Графа №1 «Ф.И.О. пассажира»

Графа №2  «от/до»

Графа №3 «перевозчик»

Графа №4 «рейс /класс»

Графа №5  «дата вылета» – указывается две цифры даты и три буквы месяца (04апр)

Графа №6  «время вылета»

Графа №7  «статус» - ОК, НК – место забронировано

Графа №8 «базовый тариф»

Графа №9 «недействителен до»

Графа №10  «недействителен после»

При использовании  экономического класса графы №9 и  №10 не  заполняются. При использовании специальных тарифов указанные графы заполняются обязательно.

Графа №11  «норма бесплатного провоза багажа» (указываются две цифры и одна буква – 20к).

Графа №12  «код тура» - указывается информацию о документах, на основании которых предоставляется льгота.

  1. Область расчета тарифа.

Графа №13  «от/до». В данной графе указывается буквенный код пункта отправления и пункта назначения. 

Графа №14  «перевозчик» - указывается двухсимвольный  код перевозчика.

Графа №15 «расчет тарифа» - указывается величина тарифа, наименование валюты.

При наличии АГС  величина этих сборов вносится в колонку  «расчет тарифа», а наименование сбора  – в колонку «перевозчик», и тогда в графе «итого расчет тарифа»  указывается сумма тарифа и сборов АГС.

Графа №16  «тариф»

Графа №17  «итого» - указывается тариф + сумма сборов АГС + такса ТКП

(U = 80 рублей).

Графа №18 «форма оплаты» (наличные, по платежному поручению, по воинскому перевозочному документу, по пластиковой карте, а также по комбинированной форме оплаты при первоначальном оформлении перевозки).

Графа  «эквивалент в валюте платежа» - при оформлении билета на территории  РФ не заполняется.

  1. Блок дополнительных надписей.

Графа №19 «графы сборов»

Графа №20  «отравление/назначение» - указывается трехбуквенный код пункта назначения и отправления (КЯАМОВ).

Графа №21  «информация о авиакомпании» - указывается PNR – номер заказа, созданного в центре бронирования.

Графа №22  «выдан в обмен»:

А) допускается изменение  даты вылета – один раз в билете прямой чертой.

Б) изменение даты вылета на долее поздний срок производится только заменой билета, при этом заполняется графа «выдан в обмен  на», где вписывается номер первоначального  билета.

Графа №23 «дополнительные билеты»:

А) заполняется при использовании  нескольких бланков  билета для перевозки пассажиров,

Б) при оформлении билетов взрослому и ребенку,

В) при оформлении билета инвалиду вместе с сопровождающим.

Графа №24 «разрешается/запрещается» – указывается дополнительная информация о перевозке:

А) возврат, перерасчет,

Б) курс перевода валют,

В) не бронирован МОВКЯА.

При применении экономического тарифа графа №24 не заполняется.

Графа №25 «дата выдачи» - указывается дата выдачи билета (две цифры даты, три буквы месяца, две цифры года).

Графа №26 «место выдачи» - проставляется валидатор ТКП.

Графа №27 «пассажирский билет и багажная квитанция – выдан от» - указывается краткое наименование перевозчика.  

Графа №28 «код авиакомпании» - вписывается расчетный код перевозчика.

Графа №29 «комиссионные» - не заполняется.  
 
 
 
 
 
 
 

  1. Квитанция для оплаты сверхнормативного  багажа (Форма № 35).

Общие правила:

  1. Бланк квитанции предназначен для:
    • Перевозки сверхнормативного багажа
    • Перевозки багажа за дополнительную плату (негабаритный багаж)
    • Сбора за объявленную ценность багажа

Информация о работе Государственное регулирование авиационных работ и услуг на воздушном транспорте