Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Октября 2009 в 14:36, Не определен
Курсовой проект
Таблица 1.3 – Расчет времени хода пары поездов
Длина элемента, км | Сумма углов поворота α, град | Уклоны | Время хода, мин. | Время хода нарастающим итогом | |||||||
Эквивалентные | Действительные | Приведенные | Туда | Обратно | Туда + обратно | ||||||
туда | обратно | на 1 км | на элем-те | на 1 км | на элем-те | ||||||
1225 | 25 | 0,2 | 0 | 0 | 0 | 0,67 | 0,82 | 0,67 | 0,82 | 1,64 | 1,64 |
1650 | 99 | 0,7 | 11,2 | -11,9 | 10,5 | 0,6 | 0,73 | 1,24 | 1,52 | 2,25 | 3,89 |
1125 | 15 | 0,1 | 0 | 0 | 0 | 0,67 | 0,75 | 0,67 | 0,75 | 1,5 | 5,39 |
1500 | 12 | 0,1 | 11,5 | -11,6 | 11,4 | 0,6 | 0,9 | 1,35 | 2,02 | 2,92 | 8,31 |
450 | 20 | 0,5 | 0 | 0 | 0 | 0,67 | 0,3 | 0,67 | 0,3 | 0,6 | 8,91 |
600 | 16 | 0,3 | 11,5 | 11,8 | -11,2 | 1,38 | 0,83 | 0,6 | 0,36 | 1,19 | 10,1 |
1550 | 100 | 0,8 | 0 | 0 | 0 | 0,67 | 1,04 | 0,67 | 1,04 | 2,08 | 12,18 |
875 | 0 | 0 | 12 | -12 | 12 | 0,6 | 0,75 | 1,4 | 1,75 | 2,5 | 14,68 |
4200 | 79 | 0,3 | 0 | 0 | 0 | 0,67 | 2,31 | 0,67 | 2,31 | 4,62 | 19,3 |
2175 | 45 | 0,2 | 11,2 | 11,4 | -11 | 1,33 | 3,44 | 0,6 | 1,53 | 4,97 | 24,27 |
550 | 26 | 0,6 | 0 | 0 | 0 | 0,67 | 0,36 | 0,67 | 0,36 | 0,72 | 24,99 |
2000 | 71 | 0,4 | 11,2 | 11,6 | -10,8 | 1,35 | 2,7 | 0,6 | 1,2 | 3,9 | 28,89 |
Мосты и трубы являются наиболее распространенными типами водопропускных сооружений, так как в большинстве случаев они являются и экономически целесообразными.
При размещении ИССО необходимо установить, в каком количестве будут притекать поверхностные воды к отдельным пониженным точкам местности, пересекаемым полотном дороги. Решение этой задачи должно производиться на основании обследования бассейнов водотоков.
Бассейном или водосбором искусственного сооружения называется территория, с которой вода может стекать к данному сооружению.
Геометрические параметры водосбора:
Сток бывает ливневый и снеговой. Расчет стока производим для бассейна среднего по площади. Для остальных бассейнов расход воды можно условно принять пропорциональным площади бассейна. Количество воды, притекающей с водосбора к водопропускному сооружению в единицу времени, называется расходом стока Q, м3/с.
Расчет расходов от ливневого стока.
Из приложения И /3./ по карте ливневых районов определяем группу ливневых районов – 6 и группу климатического района – III.
Расход воды Qном определяем по номограмме (приложение И рисунок ПИ.2) /3/ Полный расход рассчитываем по формуле:
где k л – поправочный коэффициент к расходу стока дождевых поводков. При вероятности превышения расхода 0,33% k л для песчаных грунтов и супесей водосбора принимается равным 1,46.
Расчет расходов от снегового стока.
Из приложения И /4/ по карте-схеме определяем элементарный модуль снегового стока: С1% = 1,5.
Расход воды Qном определяем по номограмме (приложение И рисунок ПИ.4) /3/. Полный расход от снегового стока равен: .
Расход
воды от ливневого стока Qл
= 16,06м3/с оказался больше чем от снегового
стока Qсн = 1 м3/с. Поэтому за
расчетный принимаем расход от ливневого
стока: Qр = Qл = 16,06 м3/с.
Для Qр подбираем ИССО. Подбор ИССО
приведен в таблице 1.4.
№ ИССО | Площадь водосбора F, км2 | Уклон лога J, ‰ | Расчетный расход воды Q, м3/с | Тип
ИССО |
Отверстие | Высота | |
необходимая | по профилю | ||||||
1 | 1,7 | 8 | 16,06 | КЖБТ | Ø 2,0 | 3,93 | 6,85 |
2 | 9 | 15 | 84,7 | ПБТ | 5,0 | 7,03 | 9,60 |
3 | 2,5 | 20 | 23,5 | КЖБТ | Ø 2×2,0 | 4,1 | 6,47 |
4 | 3,5 | 20 | 32,9 | ПЖБТ | 3,0 | 5,20 | 6,54 |
2
Проектирование мостового
Мостовой переход (рисунок 1) – это комплекс сооружений, возводимых в границах разлива высоких вод, включающих в себя в общем случае мост 1, подходные насыпи 2 и регуляционные сооружения 3, 4.
а – продольный профиль; б – план; 1 – мост; 2 – подходные насыпи; 3 – струенаправляющие дамбы; 4 – траверсы.
Рисунок 1 – Мостовой переход через реку.
Проектирование элементов мостового перехода обычно осуществляется в случае пересечения трассой железной дороги большого или среднего водотока. При этом решается ряд задач:
– выбираются створы мостовых переходов;
– определяются расчетные расходы и соответствующие им уровни воды;
– обосновывается отверстие моста;
–
назначаются варианты разбивки отверстия
моста на пролеты.
2.1 Гидрологические расчеты
Расчет сооружения мостового перехода ведется по двум расходам и соответствующим им уровням:
Определение расходов заданной вероятности превышения при наличии данных многолетних наблюдений производится методами математической статистики.
На рисунке 2 приведен профиль по оси водпоста. Исходя из таблицы отметок ГВВ по оси водпоста, приведенной на карте, на профиль наносим следующие уровни воды:
Затем профиль разбиваем на 3 части: главное русло; левая пойма и правая пойма. После чего для каждой части по каждому уровню, в форме таблицы 2.1 определяем следующие гидрологические характеристики:
– площадь живого сечения: w, м2;
– ширина свободной поверхности воды: В, м;
– гидравлический радиус: Hср = w/B, м
– скорость движения воды: , м/с;
– расход воды: Q = w*V, м3/с.
Значения для коэффициента шероховатости поверхности m принимаем по таблице ПШ.1 приложения 6 /4/.
По
результатам расчета
Таблица
2.1 – Гидрологические
Уровень воды H, м | ω, м2 | B, м | Hср, м | V, м/с | Q, м3/с |
128,9 | 1156 | 510 | 2,27 | 0,37 | 423 |
131,6 | 2574 | 540 | 4,77 | 0,64 | 1650 |
135,0 | 4478 | 580 | 7,72 | 0,94 | 4206 |
138,1 | 6795 | 720 | 9,44 | 1,14 | 7725 |
139,1 | 7541 | 750 | 10,05 | 1,35 | 10185 |
Главное русло | |||||
Уровень воды H, м | ω, м2 | B, м | Hср, м | V, м/с | Q, м3/с |
128,9 | 1400 | 350 | 4,00 | 1,18 | 1646 |
131,6 | 2345 | 350 | 6,70 | 1,71 | 4007 |
135,0 | 3535 | 350 | 10,10 | 2,31 | 8176 |
138,1 | 4260 | 350 | 12,17 | 2,69 | 11476 |
139,1 | 4970 | 350 | 14,20 | 2,99 | 14838 |
Правая пойма | |||||
Уровень воды H, м | ω, м2 | B, м | Hср, м | V, м/с | Q, м3/с |
128,9 | 460 | 230 | 2,00 | 0,34 | 155 |
13160 | 1245 | 370 | 3,36 | 0,52 | 652 |
135,0 | 2620 | 440 | 5,95 | 0,84 | 2191 |
138,1 | 4759 | 506 | 9,41 | 1,32 | 6297 |
139,1 | 5279 | 520 | 10,15 | 1,46 | 7701 |
Информация о работе Проектирование участка новой железной дороги с мостовым переходом