Контроллер программируемый для автоматизированной шины КАМАК

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Января 2012 в 20:18, курсовая работа

Описание работы

На момент начала разработки на предприятии уже имелся модуль контроллера программируемого, использующий блок параллельно-последовательного преобразования, блок программирования больших интегральных схем, блок регистра адреса и схема управления для обработки данных полученных с модулей каркаса КАМАК. Этот модуль, в силу истечения срока его эксплуатации, необходимо было заменить на новый модуль, использующий современные методы построения таких устройств.

Содержание работы

Введение 11
1 Обоснование необходимости проведения работ 12
2 Обзор существующих решений 13
2.1 Патентный поиск 13
3 Анализ и выбор технических средств………………………………………….. 19
3.1 Обзор стандарта RS-232 19
4 Разработка функциональной схемы контроллера 22
4.1 Обоснование применения шины данных 22
4.2 Проверка контроллера программируемого и тест шины каркаса 30
4.3 Тесты модулей 31
4.4 Протокол обмена с ПЭВМ 32
4.5 Описание функциональной схемы 35
5 Разработка структур, подчиненных функциональной схеме 36
5.1 Устройство и работа блока управления 36
5.1.1 Устройство и работа регистра R 36
5.1.3 Устройство и работа регистра W 37
5.1.4 Устройство и работа регистра L 37
5.1.5 Устройство и работа регистра NAF 37
5.1.6 Устройство и работа регистра управления и состояния 37
5.1.7 Устройство и работа генератора КАМАК-цикла 39
5.1.8 Выбор микроконтроллера 39
6 Обоснование принятых допущений 43
7 Расчет модуля контроллера программируемого 44
7.1 Расчет навесных элементов микроконтроллера 44
7.2 Расчет элементов дополнительного питания шин КАМАК 46
7.3 Расчет дополнительных элементов 50
7.4 Расчет источников питания 51
8 Выбор элементов в соответствии с результатами расчетов 53
9 Разработка блок схемы алгоритма прикладной программы 58
10 Разводка печатной платы 62
11 Вопросы безопасности жизнедеятельности 64
12 Требования к безопасности 66
12.1 Требования к микроклимату 66
12.2 Требования к уровню шума и вибрации 67
12.3 Требования к освещению 68
12.4 Требования к уровням электромагнитных полей 71
12.5 Меры защиты от поражения электрическим током 71
12.6 Требования к пожаробезопасности 73
13 Защитные мероприятия в области безопасности жизнедеятельности 75
13.1 Расчет освещения 75
13.2 Расчет естественного освещения 76
13.3 Расчет искусственного освещения 77
13.4 Микроклимат 78
13.5 Электробезопасность 78
13.6 Пожаробезопасность 80
14 Требования безопасности к разрабатываемому устройству 83
14.1 Разработка защитных элементов конструкции модуля 83
14.2 Требования к ПЭВМ 83
14.3 Инструкция по охране труда 85
14.3.1 Требования безопасности перед началом работы 86
14.3.2 Требования безопасности во время работы 87
14.3.3 Требования безопасности по окончанию работы 88
14.3.4 Требования безопасности при чрезвычайных ситуациях 88
14.3.5 Действия персонала при поражении электрическим током 88
15 Экономическая часть 90
15.1 Определение коммерциализуемости товара 90
15.2 Потенциальные потребители 93
15.3 Выбор предпринимательской идеи и описание товара 95
15.4 Маркетинговое исследование рынка сбыта 96
16 Расчет затрат на производство системы 103
17 Заключение 107
Список использованных источников 101

Файлы: 1 файл

контроллер программируемый для автоматизированной шины КАМАК.docx

— 1.48 Мб (Скачать файл)