Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО  Тольяттинский государственный  университет

Институт  финансов, экономики и управления

Кафедра «Менеджмент организации» 
 
 
 
 

Курсовая  работа

по дисциплине «Методы и средства испытаний, измерений  и контроля»

на тему: «Разработка методики проведения заводских ускоренных испытаний

колесного тормозного цилиндра на герметичность в нормальных условиях. Проектирование испытательного стенда для проведения испытаний колесного тормозного цилиндра на герметичность в нормальных

условиях (испытания ускоренные)» 
 
 
 

Студент группы:                 УК-402 Вдовина А.И. 

Преподаватель:          Щипанов В.В. 
 
 
 

Тольятти 2010

Содержание 

 

Введение 

     Герметичность - способность оболочки (корпуса), отдельных её элементов и соединений препятствовать газовому или жидкостному обмену между средами, разделёнными этой оболочкой. Герметичность — условие работоспособности многих систем, аппаратов и приборов. Требования к степени герметичности оболочки (допустимый обмен) определяются исходя из условий обеспечения нормального течения рабочего процесса, для которого осуществляется герметизация. Герметичность — важное свойство, которое необходимо учитывать при проектировании герметизируемых объектов, предназначенных для длительного хранения и эксплуатации.   Герметичными должны быть корпуса летательных аппаратов в авиации и космонавтике, корпуса подводных лодок, скафандры водолазов, кессонные камеры и т.д. Высокая степень герметичности необходима для поддержания сверхвысокого вакуума в объёмах термоядерных установок, ускорителей, имитаторов космического пространства.

     Важную  роль играет герметичность нефтяных и газовых скважин при бурении их на залежи с высоким пластовым давлением. Соблюдение герметичности необходимо при ведении многих технологических процессов в химической, пищевой, фармацевтической, консервной и др. отраслях промышленности, когда требуется сохранение высокого давления, вакуума или стерильность производства.

           Разработаем ТЗ для  испытания колесного тормозного цилиндра на герметичность по износу.

Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО  Тольяттинский государственный университет

Институт  финансов, экономики и управления

Кафедра менеджмента организации 
 

 
 
 
 
 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

на проектирование методики проведения заводских ускоренных испытаний колесного цилиндра заднего тормоза на герметичность по износу при нормальных условиях

Код ГРНТИ  55.01.81 
 

 
 
 
 

Тольятти 2010 г 

 

Содержание 

 

      Настоящее техническое задание распространяется на методику проведения заводских ускоренных испытаний колесного цилиндра заднего тормоза на герметичность по износу при нормальных условиях.

      1 Наименование и  область применения  проектируемого объекта

     1.1 Наименование проектируемого объекта:  методика проведения заводских ускоренных испытаний на герметичность колесного цилиндра заднего тормоза с учетом износа.

     Код ГРНТИ 55.01.81:

      55 Машиностроение

      55.01 Общие вопросы машиностроения

      55.01.81 Измерения, испытания, контроль и управление качеством

     1.1 Предназначение проектируемого  объекта: 

     Колесный  цилиндр предназначен для создания усилия в тормозной рычажной передаче.

     1.2 Область применения методики:

     Методика испытаний  может применяться на предприятиях, занимающихся производством и контролем качества изготовленной аналогичной продукции, в испытательных лабораториях.

      2 Основание для  разработки

     2.1 Перечень документов, на основании  которых создается система:

     Основанием для  разработки данного технического задания  является задание на курсовое проектирование по дисциплине «Методы и средства испытаний, измерений и контроля» от 2 сентября 2009 года.

      3 Цель и технико-экономическое  обоснование разработки

1. Предназначение объекта:

     Колесный  цилиндр предназначен для создания усилия в тормозной рычажной передаче.

2. Цель испытания: организация проведения заводских ускоренных испытаний колесного цилиндра заднего тормоза на герметичность при нормальных условиях.
3. Предполагаемая потребность в данных объектах у потребителей.

     Рассматриваемая методика разрабатывается для испытательных  лабораторий с целью определения герметичности колесного цилиндра  заднего тормоза в нормальных условиях. Предусмотренные методикой ускоренные испытания позволят определить временное сопротивление износу испытываемого объекта при статическом давлении от 0 до 150 бар.

      4 Источники разработки

1.   ГОСТ Р 52431-2005 «Автомобильные транспортные средства. Аппараты тормозных систем с гидравлическим приводом тормозов. Технические требования и методы испытаний».
2.   ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки».
3. ГОСТ 16504-81 «Система государственных испытаний продукции.      Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения».

      5 Этапы разработки

     Этапы разработки представлены в таблице 1.

Таблица 1 – Этапы разработки проектируемого объекта и планируемые сроки их выполнения

      6 Технические требования  к объекту

     6.1 Показатель назначения – определение герметичности по износу колесного цилиндра заднего тормоза в нормальных условиях.

      6.2 Показатели надежности:

• методика должна обеспечивать получение информации о герметичности по износу испытываемого объекта R₀=0,90;
• срок пересмотра разрабатываемой методики должен быть не более 5-и лет;
• ошибка первого рода по измерениям не должна превышать P(α)=0,05;
• ошибка второго рода по измерениям не должна превышать P(β)=0,1.

• Испытания заключаются в создании давления жидкости на входе в аппарат, доведенного до уровня испытательного давления, и выдерживании на этом уровне в течение 5 мин.

     При этом фиксируют значение испытательного давления, время выдерживания и наличие или отсутствие утечки жидкости.

     6.3 Показатели безопасности:

     Методика должна быть безопасной для использования человеком. Методика должна соответствовать ГОСТ 12.2.007.0–75 «Изделия электротехнические. Общие требования безопасности», ГОСТ 12.1.019-79 ССБТ «Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты», ГОСТ 12.1.002-84 ССБТ «Электрические поля промышленной частоты. Допустимые уровни напряженности и требования к проведению контроля на рабочих местах», ГОСТ 12.1.030-81 «Электробезопасность. Защитное заземление. Зануление».

     Методика  должна удовлетворять правилам пожаробезопасности по ГОСТ 12.1.004-91 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования» и ГОСТ Р 12.3.047-98 «Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля».

      6.4 Показатели экологичности – методика  должна предусмотреть проблемы экологии и утилизации.

     Методика  испытаний должна соответствовать  ГОСТ 17.0.0.06-2000 «Охрана природы. Экологический паспорт природопользователя. Основные положения. Типовые формы».

     Испытуемые  образцы утилизируются. Утилизация испытательных образцов должна соответствовать ГОСТ Р 51769-2001 «Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Документирование и регулирование деятельности по обращению с отходами производства и потребления. Основные положения», ГОСТ Р 52108-2003 «Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Основные положения» и Федеральному закону от 24.06.1998 №89-ФЗ "Об отходах производства и потребления".

      6.5 Показатели эргономичности:

• методика должна соответствовать эргономическим требованиям к организации работы оператора согласно ГОСТ 26387-84 Система "человек-машина". Термины и определения;
• методика должна соответствовать формам отображения информации на средствах управления согласно ГОСТ 22269-76 Система "Человек-машина". Рабочее место оператора. Взаимное расположение элементов рабочего места. Общие эргономические требования и ГОСТ 22902-78 Система "человек-машина". Отсчетные устройства индикаторов визуальных. Общие эргономические требования;
• методика разработана для России и поэтому для удобства написана на русском языке.