Проектирование участка сборки-сварки корпуса клиновой задвижки для автоматической сварки

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Декабря 2010 в 14:17, курсовая работа

Описание работы

Корпус клиновой задвижки КП.630661.11.01.00.000 СБ представляет собой сварочную единицу в состав которой входит следующие детали: седло поз. 1, полукорпус поз. 2, горловина поз. 3, направляющая малая поз. 4, направляющая поз. 5.
В зависимости от заказа задвижки могут поставляться:
- с ручным управлением;
- с электроприводом;
- фланцевыми с комплектацией или безответными фланцами;
Задвижки клиновые применяются в качестве запорного устройства на трубопроводы для воды, пара и жидких нефтепродуктов.

Содержание работы

1 Характеристика изделия 3
2 Оценка технологичности изделия 5
2.1 Анализ свариваемости материалов 5
2.2 Выбор и обоснование способов сварки, сварочных материалов 8
3 Проектирование технологии сборки и сварки 11
3.1 Расчёт (выбор) режимов сварки 11
3.2 Анализ возможностей возникновения дефектов и остаточных деформаций 15
3.3 Разработка мероприятий по устранению сварочных деформаций и напряжений 16
3.4 Выбор сварочного оборудования и профессии рабочих 17
3.5 Разработка операций технологии сборки и сварки 20
3.5.1 Содержание работ на рабочем месте 20
3.5.2 Нормирование трудоемкости 22
3.5.3 Нормирование вспомогательных материалов 26
3.5.4 Оформление технической документации 34
4 Контроль качества изготовления 35
4.1 Проектирование этапов контроля 35
4.2 Выбор методик и средств контроля на сборочно-сварочные операции 38
4.2 1. Визуальный и измерительный контроль (ВИК) 38
4.2.2 Радиографический контроль сварных соединений 41
4.2.3 Ультразвуковой контроль сварных соединений 48
5 Проектирование сварочной установки 55
5.1 Информационный обзор 55
5.2 Исходные данные для проектирования 59
5.3 Проектирование компоновочной схемы 60
5.4 Проектирование конструктивных элементов установки 61
5.5 Описание устройства и работы установки 62
6 Выбор механического сварочного оборудования 63
7 Проектирование сборочно-сварочного участка 64
7.1 Расчет потребного количества оборудования, рабочих мест 64
и состава работающих 64
7.2 Транспортная часть 67
7.3 Планировка участка 68
7.4 Строительная часть 70
Список используемой литературы 72

Файлы: 1 файл

корпус клиновый КНПГ.doc

— 1.46 Мб (Скачать файл)

   Сварка  ведется на постоянном токе обратной полярности.

       Ручная дуговая сварка

     Основной  особенностью ручной дуговой сварки стали 15ГС является получение требуемого состава металла шва при сварке. Получению металла шва с необходимыми химическим составом и структурами и уменьшению угара легирующих элементов способствует применение электродов с фтористокальциевым (основным) покрытием и поддержание короткой дуги без поперечных колебаний электрода. Последнее уменьшает и вероятность образования дефектов на поверхности основного металла в результате прилипания брызг.

     Тип покрытия электрода определяет необходимость использования постоянного тока обратной полярности, величину которого назначают так, чтобы отношение его к диаметру электрода не превышало 25—30 А/мм. В потолочном и вертикальном положениях сварочный ток уменьшают па 10—30% по сравнению с током, выбранным для нижнего положения сварки. Сварка ведется на постоянном токе обратной полярности [5].

     Выбор материалов для ручной сварки

      Для сварки ответственных конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей выбираем тип электрода Э50А марки УОНИ-13/55-3,0. Ток - постоянный, полярность -  обратная [4].

 

3 Проектирование технологии  сборки и сварки

3.1 Расчёт (выбор) режимов сварки

      Расчет  режима сварки соединения №1. Для сварки полукорпусов, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем режимы сварки под слоем флюса. Параметры приведены в таблице 3.1.

      Таблица 3.1 - Параметры режима автоматической сварки под флюсом для шва №1.

  Диаметр проволоки, мм Сварочный ток, А Сварочное напряжение, В Скорость сварки, м/ч Скорость подачи проволоки, м/ч
Первый  проход 3 380 34 26 80
Заполняющие проходы 3 400 36 24 84
Облицовочный  проход 3 420 38 22 88
 

      Исходя  из габаритов конструкции длина проходов будет следующая:

      Для первого прохода: L = 1210мм.

      Для заполняющих проходов: L = 1330мм.

      Для облицовочного прохода: L = 1430мм.

      Для определения площадей наплавки используют следующую формулу:

                                                  ,                                         (3.1)

      Где αН – коэффициент наплавки, при сварке под флюсом на постоянном токе обратной полярности,   αН = 11,6 г/А·ч

      Определяем  площадь наплавки при выполнении корневого прохода:

      Определяем  площадь наплавки при выполнении заполняющего прохода:

      

      Определяем  площадь наплавки при выполнении облицовочного прохода:

      

      Общая площадь для заполнения разделки составляет: FH = 811,3 мм2

      Определяем  количество проходов: 

                                                                                         (3.2)

      

      Расчет  режима сварки соединения №2. Для сварки корпуса с горловиной, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем режимы сварки под слоем флюса. Параметры приведены в таблице 3.2.

      Таблица 3.2 - Параметры режима автоматической сварки под флюсом для шва №2.

 
 
Диаметр проволоки, мм Сварочный ток, А Сварочное напряжение, В Скорость сварки, м/ч Скорость подачи проволоки, м/ч
Первый  проход 3 380 34 22 84
Заполняющие проходы 3 400 36 20 88
Облицовочный  проход 3 420 38 18 92
 

      Исходя  из габаритов конструкции длина  проходов будет следующая:

      Для первого прохода: L = 754мм.

      Для заполняющих проходов: L = 836мм.

      Для облицовочного прохода: L = 917мм.

      Для определения площадей наплавки используют следующую формулу:

,

      Где αН – коэффициент наплавки, при сварке под флюсом на постоянном токе обратной полярности,   αН = 11,6 г/А·ч

      Определяем  площадь наплавки при выполнении корневого прохода:

      Определяем  площадь наплавки при выполнении заполняющего прохода:

      

      Определяем  площадь наплавки при выполнении облицовочного прохода:

      

      Общая площадь для заполнения разделки составляет: FH = 1950,6 мм2

      Определяем  количество проходов: 

      

      Расчет  режима сварки соединения №3. Для сварки корпуса с сёдлами, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды  УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.

      Ток сварки – 130А, Напряжение – 25В, полярность обратная, положение нижнее, длинна шва – 518мм. 

      Расчет  режима сварки соединения №4. Для сварки корпуса с направляющими малыми, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды  УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.

      Ток сварки – 130А, Напряжение – 25В, полярность обратная, положение нижнее, длинна шва – 80мм.

      Расчет  режима сварки соединения №5. Для сварки корпуса с направляющими, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды  УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.

      Ток сварки – 120А, Напряжение – 23В, полярность обратная, положение вертикальное, длинна шва – 84мм.

      Расчет  режима сварки соединения №6. Для сварки корпуса с направляющими малыми, на основании РД 2730.940.102-92, выбираем ручную дуговую сварку покрытыми электродами. Электроды  УОНИИ-13/55 - 3,0 ГОСТ 9466-75.

      Ток сварки – 120А, Напряжение – 23В, полярность обратная, положение нижнее, длинна шва – 26мм.

 

3.2 Анализ возможностей  возникновения дефектов  и остаточных деформаций

     При сварке конструкции «Корпус клиновой задвижки» недопустимы следующие дефекты:

         а) трещины (как горячие, так и холодные);

         б) поры и скопления  пор;

         в) усадочные раковины и кратеры;

         г) шлаковые включения;

         е) подрезы;

                ж) непровары;

                з) наплывы;

                и) смещения кромок.

      Остаточные  напряжения и деформации возникающие при сварке продольных и кольцевых швов [7]:

1. Продольные остаточные пластические деформации, создающие усадочную силу;

  1. Неравномерные по толщине поперечные пластические деформации, образующие угловое перемещение в зоне сварки;

        Перемещения возникающие при сварке продольных и кольцевых шов[7]:

  1. Изгиб обечайки от неравномерного нагрева ее по ширине. Изгиб приводит к раскрыванию сварочного зазора.

  2.  Перемещения, вызываемые остыванием пластин в заваренной части шва, приводит к поступательному сближению пластин а главное, к их повороту, который вызывает закрывание зазора.

  3. Перемещения, вызываемые изменением объема металла при его структурных превращениях в процессе сварки. Они могут как открывать, так и закрывать зазор при сварке.

 

3.3 Разработка мероприятий по устранению сварочных деформаций и напряжений

 

      Для уменьшения остаточных напряжений и деформаций используем несколько методов[4]:

    1. Применение многопроходной сварки;

    2. Правильная последовательность сборочно-сварочных операций;

    3. Снятие усиления шва;

    4. Термообработка: высокотемпературный отпуск, при температуре 630±30 0С с выдержкой 1,5 ч.

        Для термообработки сварных швов  изделия «Корпус» выберем установку  индукционно-нагревательную ЭЛТЕРМ-С УИНТ-2,4-100, предназначенную для термообработки сварных швов  труб и обечаек. Технические характеристики установки представлены в таблице 3.3.

      Таблица 3.3 - Технические характеристики установки ЭЛТЕРМ-С УИНТ-2,4-100

    Параметр Значение
    Максимальная  мощность, кВт 100
    КПД, % 93
    Максимальная  температура обработки, 0 С 1100
    Скорость  снижения температуры, 0 С/ч 50 - 300
    Максимальный  диаметр обрабатываемой конструкции, мм 1420
    Габаритные  размеры, мм 1640х1800х1755
    Вес, кг 10000
 
 
 
 
 

 

3.4 Выбор сварочного  оборудования и  профессии рабочих

 

         Оборудование  для сварки под флюсом

           В соответствии с выбранным  способом сварки, а также учитывая режим сварки, для изготовления изделия используем подвесной самоходный сварочный автомат АБС-2 фирмы ПКТБА, ЗАО, Пенза, Россия. Оснащенную системой подачи электродной проволоки, предназначенную  для дуговой сварки под слоем флюса. Сварка производится на постоянном токе обратной полярности.

       Технические характеристики сварочного  автомата АБС-2 представлены в таблице 3.4.

Таблица 3.4 - Технические характеристики сварочного автомата АБС-2

    Параметр Значение
    Скорость  подачи проволоки, м/ч 28,5…225
    Поперечная  корректировка, мм ±75
    Наклон  электрода к вертикали, град  
      Вдоль шва   60
      Поперёк шва   ±45
    Вертикальная  настройка, мм 100
    Угол  поворота головки вокруг вертикальной оси, град ±90
    Ёмкость бункера для флюса, дм3 20
      Скорость  сварки, м/ч   3…112
      Масса, кг   356

Информация о работе Проектирование участка сборки-сварки корпуса клиновой задвижки для автоматической сварки