Вместе  с тем, как следует из текста ст. 197 КТМ, названные правила об ответственности  морского перевозчика за вред, причиненный  жизни или здоровью пассажира, и  об ограничении такой ответственности  применяются только в тех случаях, когда речь идет о перевозке пассажира  в заграничном сообщении, и при  том условии, что перевозчик и  пассажир не являются организациями  или гражданами Российской Федерации. В остальных случаях ответственность  перевозчика за вред, причиненный  жизни или здоровью пассажира, определяется в соответствии с правилами гражданского законодательства Российской Федерации¹⁰. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение

     Таким образом, по теме курсовой работы можно  сделать ряд выводов:

     Во-первых, по этому договору перевозчик обязуется  перевезти пассажира в пункт  назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа - также доставить багаж  в пункт назначения и выдать его  управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а  при сдаче багажа - и за его  провоз (ст. 786 ГК).

     Договор перевозки пассажира является консенсуальным. Он заключен в момент выдачи пассажирского  билета, которым и удостоверяется. В билете указываются все существенные условия договора, включая условия  бесплатной перевозки детей и  ручной клади пассажира. В части  перевозки багажа договор носит  реальный характер, поскольку оформляется  багажной квитанцией при его сдаче  перевозчику.

     Во-вторых, перевозчик несет ответственность  за просрочку исполнения обязательства. Пункт 1 ст. 795 ГК предусматривает, что  за задержку отправления пассажира  или опоздание его прибытия в  пункт назначения (за исключением  перевозок в городском и пригородном  сообщениях) перевозчик уплачивает штраф, если не докажет, что задержка или  опоздание имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности  транспортных средств, угрожающей жизни  и здоровью пассажиров, или иных обстоятельств, не зависящих от перевозчика. Таким образом, основанием этой ответственности  является вина перевозчика, которая  презюмируется.

     УЖТ специально предусматривает право  пассажира потребовать возмещения иных убытков, причиненных ему задержкой  отправления или опоздания поезда, в порядке, установленном законодательством  РФ (ст. 110). На других видах транспорта пассажир также вправе требовать  возмещения причиненных просрочкой убытков, не покрытых штрафом, в силу п. 1 ст. 394 ГК, поскольку транспортными  уставами и кодексами не предусмотрено  иного. Кроме того, в соответствии Законом о защите прав потребителей пассажиру может возмещаться моральный ущерб.

     Ответственность перевозчика за несохранность багажа (ст. 796 ГК), а также ручной клади  основывается на принципе вины и ограничена их стоимостью. Различие состоит в  том, что вина перевозчика в причинении вреда вещам, не сданным в багаж, должна быть доказана. За такие вещи должен отвечать прежде всего пассажир, поскольку предполагается, что они  находятся под его контролем. Исключением из этого правила  обычно являются случаи, когда вред наступил в результате транспортного  происшествия; кроме того, п. 2 ст. 118 Воздушного кодекса при любой  ситуации возлагает на перевозчика  бремя доказывания отсутствия вины в несохранности находящихся  при пассажире вещей.

     В-третьих, в случае причинения вреда жизни  и здоровью пассажира ответственность  перевозчика согласно ст. 800 ГК определяется по правилам гл. 59 ГК (ст. 1064-1101). Это означает, что перевозчик как владелец источника  повышенной опасности отвечает за сохранность  жизни и здоровья пассажира независимо от наличия вины (ст. 1079 ГК), а причиненный  вред возмещается перевозчиком в  полном объеме (ст. 1064 ГК).

Библиография

1. Нормативные правовые  акты 

1. Конституция Российской Федерации от 12.12.1993г. //  Российская Газета N 7, 21.01.2009.
2. Гражданский кодекс Российской Федерации. часть вторая от 26.01.1996 г. № 14-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации 1996 г. №5, ст. 410; 2005 г. №1 ст. 18.
3. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999 № 81-ФЗ // Собрание законодательства РФ, 03.05.1999, N 18, ст. 2207.
4. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.1997 г. № 60-ФЗ // Российская газета, N 59-60, 26.03.1997.
5. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7.03.2001 г. № 24-ФЗ // Российская газета", N 50-51, 13.03.2001.
6. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» // Российская газета, N 8, 18.01.2003.
7. Закон РФ от 07.02.1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» // Российская газета, N 8, 16.01.1996.

2. Литература 

1. Гражданское право: Учебник. / под ред. С.П. Грашаева. М., Юристъ, 2007.
2. Гражданское право: Учебник / под ред. А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого М., 2006.
3. Гражданское право / отв. ред. Е. А. Суханов М., 2006.
4. Егиазаров В. А. Транспортное право. Учебное пособие. М., 2007.
5. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ / под ред. Т.Е. Абовой, М.М. Богуславского. М., Юрайт-Издат, 2005.
6. Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации. Часть вторая (постатейный) / под. ред. Л.П. Ануфриева. М., Волтерс Клувер, 2004.
7. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ (постатейный) / под ред. О.Н.Садикова  М., Инфра-М, 2008.
8. Романович А. Н. Транспортные правоотношения. М., 2004.
9. Тарасов М. А. Договор перевозки. Ростов-на-Дону, 2005.
10. Юридический энциклопедический словарь/ под ред. Крутских В.Е. М., Инфра-М, 2001.