Договор перевозки пассажиров и багажа

     Содержание 

Введение…………………………………………………………………………...3

Глава 1. Общая  характеристика договора перевозки  пассажиров и багажа…..5

1.1. Понятие и  виды договора перевозки пассажира…………………………...5

1.2. Заключение  и прекращение договора перевозки  пассажира……………...7

1.3. Права и  обязанности сторон по договору…………………………………10

Глава 2. Ответственность  по договору перевозки пассажиров и  багажа…….15

2.1. Общие положения…………………………………………………………..15

2.2. Ответственность  за отдельные нарушения договора  перевозки пассажиров……………………………………………………………………….18

2.3. Несохранность  багажа………………………………………………………20

2.4. Причинение  вреда жизни и здоровью пассажира………………………...22

Заключение……………………………………………………………………….26

Библиография…………………………………………………………………….28 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Введение 

     Актуальность  темы определяется тем, что перевозка  пассажиров занимает значительное место  в деятельности транспортных организаций. Для обеспечения все возрастающих потребностей в пассажирских перевозках и повышения качества их организации  в последние годы значительно  обновлен и пополнен подвижной состав железнодорожного, автомобильного, воздушного, водного транспорта, совершенствуются путевые и другие устройства. На некоторых железнодорожных и  судоходных линиях, а также на некоторых  видах транспорта в целом (например, на воздушном) объем пассажирских перевозок  больше, чем грузовых, и это определяет общий характер эксплуатационной работы.

     Транспортное  законодательство довольно детально регулирует перевозки пассажиров. В Уставе железнодорожного транспорта перевозке пассажиров посвящена  гл. VI; в Кодексе торгового мореплавания - гл. IX; в Воздушном кодексе - гл. XV; в Кодексе внутреннего водного  транспорта - гл. XIII; в Уставе автомобильного транспорта - разд. IV. Дальнейшая конкретизация  законодательства, регулирующего перевозки  пассажиров на различных видах транспорта, нашла свое отражение в Правилах перевозки пассажиров и багажа, которые  действуют на всех видах транспорта. В указанных Правилах более детально и четко регулируются отношения  транспортной организации с пассажирами.

     Кроме того, на железнодорожном транспорте и на внутренневодном транспорте постановлениями Правительства  Российской Федерации утверждены Правила  оказания услуг по перевозкам на железнодорожном  транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных  с осуществлением предпринимательской  деятельности.

     Объектом  настоящего исследования выступают  отношения, складывающиеся по поводу организации  перевозок пассажиров и багажа. Предметом исследования являются нормативно-правовые акты, научная и учебная литература.

     Целью исследования является детальный анализ института договора перевозки пассажиров.

     При написании курсовой работы ставились  следующие задачи:

     - Дать правовую характеристику  договора перевозки пассажиров.

     - Определить виды договоров перевозки  пассажиров.

     - Рассмотреть процедуру заключения, прекращения и отказа пассажира  от договора перевозки.

     - Раскрыть содержание договора  перевозки пассажиров и багажа.

     - Рассмотреть ответственность по  договору перевозки пассажира  и багажа. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Глава 1. Общая характеристика договора перевозки  пассажиров и багажа

     1.1. Понятие и виды договора перевозки пассажира 

     По  договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира  в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить  багаж в пункт назначения и  выдать его управомоченному на получение  багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а  при сдаче багажа и за провоз багажа (п. 1 ст. 786 ГК).

     Видообразующими признаками данного договора, позволяющими выделить его в отдельный вид  договора перевозки, являются особенности  его предмета, а также субъектного  состава.

     Предметом договора перевозки пассажира (как  отдельного вида договора перевозки) являются действия перевозчика по доставке пассажира  в пункт назначения, а при сдаче  пассажиром багажа - и указанного багажа, который должен быть выдан управомоченному  на получение его лицу, а также  действия пассажира по уплате установленной  платы за проезд и провоз багажа.

     Особенность субъектного состава договора перевозки  пассажира состоит в том, что  в качестве пассажира здесь выступает  физическое лицо. Как известно, в  случаях, когда одной из сторон в  обязательстве является гражданин, использующий, приобретающий, заказывающий либо имеющий намерение приобрести или заказать товары (работы, услуги) для личных бытовых нужд, такой  гражданин пользуется правами стороны  в обязательстве в соответствии с ГК, а также правами, предоставленными потребителю Законом РФ "О защите прав потребителей" и изданными  в соответствии с ним иными  правовыми актами. Данное обстоятельство служит основанием для возложения на перевозчика по договору перевозки  пассажира дополнительных обязанностей, в том числе и публично-правового  характера.

     К особенностям субъектного состава  договора перевозки пассажира следует  отнести также то обстоятельство, что в качестве контрагента пассажира - перевозчика выступает транспортная организация, относящаяся, как правило, к транспорту общего пользования, которая  признается субъектом публичного договора (ст. 426 ГК) и обязана осуществлять перевозки по обращению любого гражданина (ст. 789 ГК). Классификация договора перевозки  пассажира в качестве публичного договора имеет еще и то последствие, что дает Правительству РФ возможность  издавать правила, обязательные для  сторон при заключении и исполнении данного договора. Например, в настоящее  время правоотношения, связанные  с перевозкой пассажиров на железнодорожном  транспорте, регламентированы Правилами  оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа  для личных (бытовых) нужд на федеральном  железнодорожном транспорте, утвержденными  Постановлением Правительства РФ от 11 марта 1999 г. N 277.

     С точки зрения характеристики всякого  гражданско-правового договорного  обязательства договор перевозки  пассажира относится к числу  договоров двусторонних (взаимных), возмездных, консенсуальных.

     На  разных видах транспорта используются различные критерии для выделения  отдельных видов договора перевозки  пассажира. Очевидно, что в качестве таковых можно признавать те виды указанного договора, в отношении  которых предусмотрена дифференциация (пусть и незначительная) правового  регулирования договорных условий. Так, на железнодорожном транспорте поезда, предназначенные для перевозок  пассажиров, делятся на следующие  категории: в зависимости от скорости движения - на скоростные, скорые и пассажирские; в зависимости от расстояния следования - на дальние и пригородные (ст. 81 УЖТ РФ).

     На  морском транспорте регулярные пассажирские линии по видам сообщения дифференцируются на: внутренние (каботажные), связывающие  российские порты; заграничные (международные), связывающие российские и иностранные порты; местные и пригородные, существующие между пунктами, которые входят в пределы территории, административно подчиненной одному городу (району). В свою очередь, каботажные линии в зависимости от характера поездки и условий обслуживания подразделяются на: транспортные; транспортные скоростные, обслуживаемые судами на подводных крыльях или на воздушной подушке; паромные переправы; линии с комплексным обслуживанием пассажиров. Выделяются также туристские (круизные) линии и рейсы для осуществления перевозок организованных групп пассажиров, для обслуживания которых морские суда работают на условиях специальных договоров (соглашений) по особому расписанию

     На  морском и воздушном транспорте перевозки пассажиров могут осуществляться на основе чартера, когда по соответствующему договору для перевозки пассажиров и их багажа предоставляется вся  или часть вместимости судна  на один или несколько рейсов. Однако такие договоры заключаются не с  отдельными пассажирами, а с организацией, выступающей в роли фрахтователя, поэтому чартер представляет собой  самостоятельный вид договора перевозки¹. 

     1.2. Заключение и прекращение договора перевозки пассажира 

     Как отмечалось ранее, договор перевозки  пассажира относится к консенсуальным договорам, т.е. он считается заключенным  с момента достижения его сторонами (пассажиром и перевозчиком) соглашения по всем существенным условиям указанного договора. Вместе с тем порядок  заключения договора перевозки пассажира  отличается большим своеобразием.

     Во-первых, транспортные организации, обеспечивающие большинство перевозок пассажиров, относятся к так называемому  транспорту общего пользования и по этой причине являются субъектами публичного договора. Поэтому заключение договора перевозки пассажира со всяким обращающимся к ним гражданином для таких транспортных организаций является обязательным. Кроме того, основные условия договора перевозки для всех пассажиров, которые приобрели соответствующие провозные билеты, должны быть одинаковыми (ст. 426 ГК).

     Во-вторых, по способу заключения договор перевозки  пассажира относится к числу  договоров присоединения: его условия  определяются в стандартных формах, разрабатываемых транспортными  министерствами и ведомствами на основе правовых актов; указанные условия  могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения  к предложенному договору в целом (ст. 428 ГК).

     В-третьих, значительной спецификой отличается порядок  заключения договора перевозки пассажира. Само предложение заключить договор, исходящее от транспортных организаций, носит характер публичной оферты, поскольку представляет собой содержащее все существенные условия договора предложение, из которого усматривается  воля лица, делающего предложение, заключить  договор на указанных в предложении  условиях с любым, кто отзовется (ст. 437 ГК). Со стороны же гражданина (пассажира), приобретающего билет, акцепт оферты совершается в форме конклюдентных  действий по выполнению условий договора перевозки, содержащихся в оферте (уплата стоимости билета, т.е. провозной  платы). В тех же случаях, когда  для осуществления перевозки  не требуется приобретения проездного билета, конклюдентные действия гражданина выражаются в иных формах: проход через  турникеты метро, осуществление  платежа магнитной картой или  жетоном, посадка пассажира в  такси и т.д. Однако с правовой точки зрения ситуация не меняется: и в этих случаях всегда присутствует публичная оферта (известные условия  перевозки, в частности размер провозной  платы) и ее акцепт, совершаемый определенными  действиями пассажира, свидетельствующими о согласии последнего с предложенными условиями перевозки.

     Пассажир, купивший проездной билет, вправе в  любое время по своему усмотрению отказаться от договора перевозки пассажира, что равносильно одностороннему расторжению договора. Дело законодателя - определить правовые последствия  такого одностороннего прекращения  обязательств по договору перевозки  пассажира.

     В случае отказа от договора перевозки  в пути следования пассажир вправе получить обратно стоимость проезда  за вычетом стоимости плацкарты  за непроследованное пассажиром расстояние. При прекращении поездки в  пути следования в связи с перерывом  движения поездов по обстоятельствам, не зависящим от железной дороги, пассажиру  возвращается стоимость проезда  не проследованного им расстояния, а по обстоятельствам, зависящим  от железной дороги, - вся стоимость  проезда (ст. 83 УЖТ РФ)².

     От  случаев отказа пассажира от договора перевозки следует отличать утрату пассажиром проездного документа (билета). Дело в том, что в транспортном законодательстве имеются довольно жесткие правила, по сути приравнивающие утрату билета к отказу пассажира  от договора перевозки без надлежащего  оформления, лишающего пассажира  права как воспользоваться услугами транспортной организации, так и  получить обратно уплаченную им стоимость  билета. Например, УЖТ РФ (ст. 82) устанавливает, что утерянные, испорченные пассажирами  проездные документы (билеты) не возобновляются, если их восстановление или идентификация  не может быть осуществлена железной дорогой, и уплаченные за них деньги не возвращаются. Согласно Правилам оказания услуг по перевозке пассажиров, а  также грузов, багажа и грузобагажа  для личных (бытовых) нужд на федеральном  железнодорожном транспорте (п. 20) при  наличии возможности восстановить или идентифицировать утраченные или испорченные проездные документы (билеты) пассажиру для совершения поездки выдается новый проездной документ (билет) без взимания стоимости проезда. Восстановленные утерянные проездные документы (билеты) возврату и переоформлению не подлежат. Возврат денег по утерянным проездным документам (билетам) не производится.