Прамышленная и транспортная политика Великобритании

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Мая 2012 в 16:49, реферат

Описание работы

Положение Великобритании на путях, связывающих европейские страны с Америкой и другими частями света, всегда создавало благоприятные предпосылки для развития ее судоходства, торговли и экономики в целом. В настоящее время особое значение имеет непосредственное соседство Великобритании со странами Европы, ее партнерами по ЕС, с которыми она имеет широко разветвленные связи.
Великобритания — высокоразвитая индустриальная страна, крупный поставщик готовой промышленной продукции на мировой рынок и крупный экспортёр капитала (преимущественно в развитые страны). ВНП на душу населения 16070 долларов в год.

Файлы: 1 файл

ПРОЕКТ.docx

— 356.40 Кб (Скачать файл)

(САA, февраль 2008г.)

Наиболее крупным британским оператором аэропортов является «British Airport Authority» (ВАА), основным активом которого является аэропорт Лондон-Хитроу.

Появление на рынке пассажирских авиаперевозок в середине 90-х  г.г. прошлого века авиакомпаний ‘low cost’ (как напр. «easyJet») имело значительное воздействие на перераспределение сил в секторе. За десять лет (1996-2006г.г.) число их клиентов выросло с 4,3 млн. до 77,5 млн. (более 30% от общего числа пассажиропотока в авиатранспорте). Благодаря их появлению вырос пассажиропоток через региональные аэропорты (за тот же период число аэропортов, через которые выполняют рейсы перевозчики ‘low cost’ выросло с 10 до 35); также выросло количество международных пунктов назначения (с 10 до 150) куда летают эти компании. При этом темпы роста спроса на авиаперевозки остаются постоянными с 1975г., т.е. прирост осуществляется в ущерб традиционным перевозчикам за счёт авиалиний ‘low cost’. Традиционным перевозчикам, чтобы уцелеть в конкурентной борьбе, остаётся лишь снижать свои тарифы на тех же направлениях. В некоторых случаях они также сокращают количество рейсов либо открывают дочерние авиалинии ‘low cost’.

Хотя число аэропортов на территории Соединённого Королевства  исчисляется сотнями, большинство  из них являются весьма малыми аэродромами, приспособленными для авиации общего назначения. Статистические данные собираются лишь по 59 наиболее крупным аэропортам, наибольшая концентрация которых в  плане объёма перевозок сложилась  в окрестностях Лондона и юго-восточной  части Великобритании.

Крупнейшим аэропортом в  стране, безусловно, считается аэропорт Лондон-Хитроу (третий в мире по числу  пассажиров и первый по числу зарубежных пассажиров (20% от общего числа)), через  четыре терминала которого ежегодно проходит более 67 млн. авиапассажиров (2006г.) и треть въезжающих из за рубежа. Грузовой терминал аэропорта принимает  ежедневно грузовые самолёты 20 авиаперевозчиков,  наиболее крупным из которых является «DHL Express Worldwide».

Вторым по величине аэропортом в стране остаётся Лондон-Гатвик (8 место  в мире по загруженности), ежегодно обслуживающий 34 млн. авиапассажиров. Лондон-Гатвик также один из наиболее загруженных в мире аэропорт с  единственной взлётной полосой.

Всего через пять аэропортов, расположенных в Лондоне и  его окрестностях, проходит ежегодно около 137 млн. авиапассажиров (59% от общего числа прилетающих/ вылетающих авиапассажиров Соединённого Королевства). 

За последние 10 лет значительно  выросла роль большинства региональных аэропортов. К примеру, с 2001г. по 2006г. пропускная способность аэропортов Exeter International Airport, Bristol International Airport и Newcastle Airport увеличилось на 191%, 113% и 60% соответственно. За тот же период темпы роста пассажиропотока через крупные аэропорты замедлились (что отчасти объясняется развитием ‘low cost’ бизнеса). Например, пассажиропоток через Хитроу вырос за пять лет лишь на 11%, а через Гатвик менее чем на 10%.

География авиаперевозок  следующая: около 20% авиапассажиров приходится на внутренние перевозки. Из всех международных  пассажиров порядка 50% путешествуют между  Соединённым Королевством и аэропортами  Евросоюза (из их числа примерно четверть приходится на Испанию,  и ещё 25% - на Францию, Германию и Италию). Оставшейся 50% приходятся на США, Дальний Восток, Швейцарию и страны Ближнего Востока (причём США доминирует над общим количеством перевозок в эти три региона). Авиатранспорт остаётся наиболее популярным для путешествий из/в Соединённое Королевство – в 2006г. услуги авиалиний при международных переездах использовали почти 80% британцев и 74% приезжих из за рубежа. Почти четверть авиапутешествий из/в Соединённое Королевство совершается в деловых целях.

География международных авиаперевозок через аэропорты

Великобритании

(тыс. человек)

 

1996г.

2000г.

2003г.

2004г.

2005г.

2006г.

Европа

72 384

99 463

114 051

121 980

129 757

134 783

ЕС-25

64 602

90 377

104 040

110 495

116 656

120 704

Франция

6 385

8 235

10 232

10 941

10 994

11 560

Германия

6 937

8 717

9 571

10 283

10 937

11 502

Италия

4 943

7 033

8 913

9 677

10 713

10 571

Испания и Канарские о-ва

17 793

25 923

32 230

33 478

34 558

34 877

Швейцария

2 868

3 926

4 108

4 184

4 501

4 957

США

14 403

19 208

16 584

18 004

18 290

18 066

Япония

1 348

1 416

1 046

1 189

1 184

1 085

Гонконг

1 024

1 081

1 020

1 275

1 259

1 439

Сингапур

765

1 144

1 150

1 169

1 158

1 272

Таиланд

443

575

673

718

696

673

(САA, февраль 2008г.)

Более половины мировых авиапассажирских перевозок в Соединённом Королевстве  осуществляется британскими авиакомпаниями, общее число которых насчитывает  более 40. По состоянию на конец 2006г. британский воздушный флот, принадлежащий  компаниям Соединённого Королевства, насчитывал 963 авиалайнера, совершивших  за свою историю в общей сумме 1,2 млн. полётов.

Флот британских авиакомпаний

(единиц)

 

1996г.

1997г.

1998г.

1999г.

2000г.

2001г.

2002г.

2003г.

2004г.

2005г.

2006г.

Всего

722

758

837

850

889

928

903

921

945

952

963

Air Atlantique

15

17

17

18

18

18

18

19

19

14

15

Aurigny Air Services

-

9

9

11

12

12

13

13

14

11

10

British Airways

212

226

229

217

235

235

240

240

228

232

234

BA Connect Ltd.

9

11

19

19

22

22

21

68

63

56

49

BMI Group

34

34

37

40

45

46

43

43

31

58

61

Jet2.Com Ltd

14

13

15

15

14

14

15

21

26

23

26

City Flyer Express

11

14

16

19

21

21

21

-

-

-

-

EasyJet Airline Company Ltd

-

6

9

15

17

22

32

69

94

98

103

Emerald Airways Ltd.

10

11

16

15

15

16

16

26

28

29

-

European Air Charter

15

15

16

13

11

13

13

13

12

13

6

First Choice Airways Ltd.

17

16

22

25

27

29

31

32

30

32

31

Flybe Ltd.

17

18

24

28

31

31

31

33

35

35

41

GB Airways Ltd.

.

7

9

9

10

10

11

13

13

15

15

KLM UK

41

39

41

41

38

37

38

-

-

-

-

Loganair

13

6

11

12

14

15

16

15

16

19

19

Manx and British Regional

29

39

37

43

49

50

45

-

-

-

-

Monarch

24

17

17

20

19

22

23

22

24

28

28

My Travel Airways UK

18

20

21

24

31

31

34

35

31

29

25

Thomas Cook Airlines Ltd.

-

-

-

-

17

27

24

24

24

24

24

Thomsonfly Ltd.

28

27

28

28

32

31

32

32

37

42

47

Virgin Atlantic

15

20

25

29

32

34

35

38

35

32

37

Department for Transport

На две наиболее крупных (по числу пассажиров) из них –  «British Airways» (ВА) и «easyJet» (eJ) - приходится почти половина всех пассажироперевозок, выполняемых британскими авиалиниями.  По показатели пассажироперевозок (в пассажиро-км) авиалинии «Virgin Atlantic Airways» (VAA) потеснили eJ на третье место. На ВА приходится также более 60% грузовых перевозок, выполняемых британскими авиалиниями.

Объёмы перевозок пассажиров и груза британскими авиакомпаниями

 

Все услуги

в т.ч. международные перелёты

 

тыс. км

полёта

тыс.

пассажиров

тонн

груза

тыс. км

полёта

тыс.

пассажиров

тонн груза

2000

1 012 008

70 066,5

897 864

891 738

50120,80

873 512

2001

1 054 939

70 034,4

741 623

920 814

51703,10

722 061

2002

1 047 400

72 708,9

769 519

921 643

52717,60

752 713

2003

1 082 392

76 207,1

799 406

964 140

55476,30

782 232

2004

1 204 698

86 048,9

905 622

1 065 908

63508,60

890 720

2005

1 324 222

93 602,9

921 406

1 177 063

70474,70

911 405

2006

1 400 167

97 543,4

946 267

1 582 588

70330,50

940 321

2007

(янв.-сент.)

1 114 090

77 746

685 214

1 006 943

61 109

679 607

(САA, февраль 2008г.)

Крупнейшей британской авиакомпанией  является «British Airways Plc» (ВА) (зарегистрирована на ЛФБ), которая входит в число наиболее крупных авиаперевозчиков в Европе. Аэропорты приписки самолётов компании  – Лондон-Хитроу и Лондон-Гатвик; имеет лицензию Управления гражданской авиации Соединённого Королевства (United Kingdom Civil Aviation Authority, САА) типа ‘А’ (позволяет выполнять пассажирские, грузовые и почтовые авиаперевозки на воздушных судах, имеющих 20 и более сидений). ВА – основатель и член Всемирного Альянса авиакомпаний (Oneworld Airline Alliance). ВА также владеет 10% пакетом акций авиакомпании «Iberia», что даёт право иметь в совете директоров испанских авиалиний двух членов. В марте 2007г. ВА приобрела 15% пакет в британских авиалиниях «FlyBe».

«British Airways Group» была образована в сентябре 1972г., когда в неё вошли «ВОАС» и «ВЕА». В марте 1974г. произошло слияние обеих компаний с образованием «ВА». Приватизация компании прошла в 1987г. В 1988г. ВА присоединила к себе «British Caledonian», а в 1992г. ряд маршрутов, выполняемых из аэропорта Лондон-Гатвик, компании «Dan-Air».

Традиционный заказчик у  «Boeing» и «Airbus». В 2007г. ВА разместила ряд крупных заказов на авиалайнеры «Boeing 787» и «Airbus A380» в целях замены авиационного флота, выполняющего полёты на дальние расстояния.

Парк наиболее крупных авиалайнеров «British Airways»

(единиц)

Авиалайнер

Количество

число мест

Выполняемые рейсы

Airbus A318

(на 2 размещено заказов)

32

«London City Airport» -Нью-Йорк

Airbus A319-100

33

132

LHR – Европа; внутр. рейсы

Airbus A 320

26 
(на 8 размещён заказ)

149 
150 
156

LHR – Европа; внутр. рейсы

Airbus A321

11 
(на 1 размещён заказ)

194

LHR – Европа; внутр. рейсы

Airbus A380-800

(на 12 размещено заказов) 
(7 вариантов)

-

-

Boeing 737-300

5

126

LHR – Европа; внутр. рейсы

Boeing 737-400

19

147

LHR – Европа; внутр. рейсы

Boeing 737-500

9

110

LGW – Европа; внутр. рейсы

Boeing 747-400

57

291  
299  
337  
351

LHR - Африка, Азия, Австралия, страны Карибского бассейна, С. и Ю. Америка

Boeing 757-200

13

180

LHR – Европа; внутр. рейсы

Boeing 767-300ER

21

173  
252

LHR и MAN – Африка, страны Карибского бассейна, Европа, С. Америка

Boeing 777-200

3

229

LHR – Африка, Азия и С. Америка

Boeing 777-200ER

39 (в состоянии износа) 
(на 4 размещено заказов)

280  
224  
290

LGW и LHR – Азия, Африка, Австралия, страны Карибского бассейна и С. Америка

Boeing 787-8

(на 8 размещено заказов) 

-

-

Boeing 787-9

(на 16 размещено заказов)

-

-

Информация о работе Прамышленная и транспортная политика Великобритании