Тяговый расчёт автомобиля

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Февраля 2012 в 12:39, курсовая работа

Описание работы

Спроектировать прототип автомобиля ГАЗ 31029;
Число мест в салоне, включая водителя 5;
База автомобиля 2800, [мм];
Максимальная скорость на прямой передаче на горизонтальном участке пути 135, [км/ч];
Вертикальная координата центра масс при полной нагрузке hg, [мм];
Максимальный коэффициент сопротивления дороги ymax=0,34;
Число передач в коробке перемены передач, включая прямую, 4;
Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности 4700, [мин-1].

Скачать архив (209.25 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

курсовая.doc

— 837.00 Кб (Скачать файл)

                   ;    

     Результаты расчётов заносим в таблицу 8.

По значениям  таблицы 8 строим график времени разгона  и график пути разгона (рисунок 7). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Таблица 8 – Время разгона. Путь разгона.

Время

t, с

 0 0,611 0,907 1,193 1,48 1,779
Скорость  VA, м/с 0 1 2 3 4 5
Путь

S, с

 0 0,305 0,749 1,465 2,472 3,817
Время

t, с

 2,106 2,497 2,974 3,491 4,023 4,587
Скорость  VA, м/с 6 7 8 9 10 11
Путь

S, с

 5,616 8,163 11,747 16,145 21,2 27,125
Время

t, с

 5,21 5,911 6,735 7,66 8,604 9,574
Скорость  VA, м/с 12 13 14 15 16 17
Путь

S, с

 34,287 43,049 54,173 67,586 82,229 98,24
Время

t, с

 10,575 11,61 12,684 13,803 14,971 16,223
Скорость  VA, м/с 18 19 20 21 22 23
Путь

S, с

 115,766 134,917 155,862 178,805 203,936 232,113
Время

t, с

 17,609 19,165 21,015 23,147
Скорость  VA, м/с 24 25 26 27
Путь

S, с

 264,684 302,816 349,994 406,497
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                            Рисунок 7. График времени и пути разгона.  
 
 
 

  1. Построение  графика мощностного  баланса
 

       Иногда  для решения задач удобнее  пользоваться графиком мощностного баланса. Используя внешнюю скоростную характеристику, для каждой передачи определяем тяговую мощность NT  как функцию от скорости VА .

       Чтобы учесть несоответствие между мощностями, тяговую мощность определяют так:

                                                      , [кВт]                              (40)

                                                    

       Коэффициент коррекции в данном случае рекомендуется  применять KР  = 0,9.

       Мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления воздуха, определим по формуле:

                                                      , [кВт]                                    (41)

                                                      

       Мощность, затрачиваемую на преодоление сопротивления дороги, определим по формуле:

                                                , [кВт]                                    (42)

                                              

       Результаты расчетов сводим в таблицу 9.

       Таблица 9 – Мощностной  баланс автомобиля

Передача Параметр Значения  текущих частот вращения nТ, [мин-1]  
611 1300 2000 2700 3400 4100 4800 5640
1 VА, [м/с] 0,78 1,66 2,55 3,45 4,34 5,24 6,14 7,21
РВ, [Н] 0,2 1,2 2,8 5,1 8,2 11,9 16,4 22,6
Ne, [кВт]                        10,78 24,6 39,4 52,5 64,07 72,26 74,5 67,05
NТ, [кВт]                        8,24 18,81 30,14 40,16 49,01 55,27 56,99 51,29
NВ, [кВт]                        0,0001 0,001 0,007 0,017 0,035 0,042 0,1 0,162
NД, [кВт]                        6,23 13,27 20,39 27,58 34,70 41,9 49,1 57,65
NВ+ NД, [кВт]                        6,23 13,271 20,397 27,597 34,735 41,942 49,2 57,81
2 VА, [м/с] 1,51 3,22 4,95 6,69 8,43 10,16 11,9 13,98
РВ, [Н] 0,9 4,5 10,6 19,5 30,9 45 61,7 85,2
Ne, [кВт]                        10,78 24,6 39,4 52,5 64,07 72,26 74,5 67,05
NТ, [кВт]                        8,24 18,81 30,14 40,16 49,01 55,27 56,99 51,29
NВ, [кВт]                        0,001 0,014 0,052 0,13 0,26 0,45 0,73 1,19
NД, [кВт]                        12,07 25,74 39,58 53,49 67,41 81,24 95,16 111,79
NВ+ NД, [кВт]                        12,071 25,754 39,632 53,62 67,67 81,69 95,89 112,98
3 VА, [м/с] 2,81 5,98 9,21 12,43 15,65 18,88 22,1 25,97
РВ, [Н] 3,4 15,6 36,9 67,3 106 155 212 294
Ne, [кВт]                        10,78 24,6 39,4 52,5 64,07 72,26 74,5 67,05
NТ, [кВт]                        8,24 18,81 30,14 40,16 49,01 55,27 56,99 51,29
NВ, [кВт]                        0,009 0,093 0,33 0,83 1,65 2,92 4,68 7,63
NД, [кВт]                        22,47 47,82 73,65 99,4 125,14 150,97 176,72 207,67
NВ+ NД, [кВт]                        22,479 47,913 73,98 100,23 126,79 153,89 181,85 215,3
4 VА, [м/с] 5,62 11,97 18,42 24,86 31,31 37,76 44,20 51,94
РВ, [Н] 13 62 147 269 427 621 851 1176
Ne, [кВт]                        10,78 24,6 39,4 52,5 64,07 72,26 74,5 67,05
NТ, [кВт]                        8,24 18,81 30,14 40,16 49,01 55,27 56,99 51,29
NВ, [кВт]                       0,073 0,74 2,7 6,68 13,36 23,44 37,61 61,08
NД, [кВт]                        44,9 95,7 147,3 198,8 250,3 301,9 353,4 415,3
NВ+ NД, [кВт]                        44,973 96,44 150 205,48 263,66 325,34 391,01 476,38

По значениям таблицы 9 строим график мощностного баланса (рисунок 8)

  1. Построение  экономической характеристики автомобиля
 

       График  топливной экономичности автомобиля рассчитывается и строится для случая движения автомобиля на высшей передаче.

       Текущее значение использования мощности определяется по формуле:

                                                     ,                                          (43)

                                                    

       Определим коэффициент использования мощности двигателя по формуле:

                                                ,                                     (44)

                                              

где А, В, С – коэффициенты А = 1,7; В = 2,63; С = 1,92. 

       Для каждого значения оборотов коленчатого  вала находим коэффициент корректировки  расхода топлива Кr по графику (рисунок 9).

                                                 Кr = f(nТ /nN)

                                                 Кr1 = (611 /4700)=0,13

       Определим расход топлива на 100 км по формуле:

                                ,   [л/100км]                      (45)

                                

где qN – удельный расход топлива [г/кВт∙ч];

     – плотность топлива: = 730 г/л – бензин;  

Кr

   nТ /nN 

       Рисунок 9 – График корректировки расхода топлива 
 

       Удельный  расход топлива  определяется из формулы:

                                         ,  [г/кВт∙ч]                            (46)

                                        

где qе MIN = 260…310 г/кВт∙ч – для бензиновых двигателей, 

       Результаты расчетов сводим в таблицу 10.  

Таблица 10 – Топливная экономичность автомобиля

Параметры Значения  текущих частот вращения nТ, [мин-1]
611 1300 2000 2700 3400 4100 4800 5640
VА, [м/с] 5,62 11,97 18,42 24,86 31,31 37,76 44,20 51,94
NВ, [кВт]                        0,073 0,74 2,7 6,68 13,36 23,44 37,61 61,08
Ne, [кВт]                        10,78 24,6 39,4 52,5 64,07 72,26 74,5 67,05
NД, [кВт]                        44,9 95,7 147,3 198,8 250,3 301,9 353,4 415,3
И 5,45 5,12 4,97 5,11 5,38 5,88 6,8 9,28
КИ 44,39 38,57 36,05 38,4 43,13 52,62 72,6 142,64
nT/nN 0,13 0,27 0,42 0,57 0,72 0,87 1,02 1,2
Кr 1.15 1.07 1.01 0.98 0.96 0.97 1.1     1.1
qN, [г/кВт∙ч]                            286 286 286 286 286 286 286 286
QS, [л/100км]                         5.8 4.7 4.2 4.4 4.9 6.2 10 20
 

      По  данным таблицы 10 строим график топливной экономичности автомобиля (рисунок 10).

Рисунок 10 – График топливной экономичности автомобиля 

     Делаем  выводы о полученных результатах  и сравниваем полученные значения с прототипом (таблица 11). 

     Таблица 11 – Расчётные параметры автомобиля и по прототипу

Параметры Расчётные По прототипу
Модель  автомобиля ГАЗ 31029
База  автомобиля L, [мм]    
Максимальная  скоростьVmax, [км/ч]    
Полная  масса mA, [кг]    
Размер  шин    
Максимальная  мощность двигателя NMAX, [кВт]    
Обороты при максимальной мощности nN, [об/мин]    
Передаточное  число главной передачи UГ    
Передаточные  числа КПП UKi 1    
UKi 2    
UKi 3    
UKi 4    
 
 

   
 
 
 
 

Информация о работе Тяговый расчёт автомобиля