Транспортирующие машины, их виды

Введение

Транспортирующие  машины (машины непрерывного транспорта) предназначаются для перемещения  непрерывным потоком в горизонтальном, наклонном или вертикальном направлениях массовых однородных материалов (сыпучих, мелкокусковых, штучных), а также  грунта и бетонной смеси. В гидротехническом строительстве транспортирующие машины преимущественно применяют для  перемещения заполнителей, вяжущих, грунта и бетонной смеси, а также  материалов и элементов изделий  производственных предприятий строительств, начиная от склада сырья и до склада готовой продукции. 
 
По принципу действия транспортирующие машины, применяемые непосредственно в строительстве, разделяются на конвейеры, в которых перемещаемому материалу движение сообщается механическим путем, и пневмотранспортные установки, в которых перемещаемый материал движется в потоке воздуха. Конвейеры наиболее распространены в строительстве. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Конвееры.

Транспортирующие  машины и механизмы предназначены  для горизонтального и слабонаклонного  перемещения на большие расстояния штучных и сыпучих грузов и  выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

По принципу действия транспортирующие машины подразделяются на механизмы непрерывного действия (конвейеры) и механизмы периодического действия (электрические и карбюраторные  тележки, тележки без двигателя, а также гравитационные устройства).

В торговле применяют конвейеры преимущественно  трех типов: ленточные, пластинчатые и  роликовые. Каждый из этих типов конвейеров выпускается стационарным и передвижным.

 

Стационарный  ленточный конвейер KJI-1: J - приводной  барабан; 2 - резиновая лента; 3 - груз; 4 - верхние опорные ролики;5 - натяжной барабан; 6 - натяжной механизм; 7 - нижние опорные ролики

Стационарный  ленточный конвейер (KЛ-1 и др.) состоит  из следующих узлов :

• приводного 1 и натяжного 5 барабанов; замкнутой бесконечной резиновой ленты 2 шириной 400, 500 или 650. мм, охватывающей приводной и натяжной барабаны и являющейся одновременно тяговым и грузонесущим устройством; верхних опорных роликов 4, поддерживающих ленту и груз 3; нижних опорных роликов 7, поддерживающих нижнюю ветвь ленты; натяжного механизма 6, создающего натяжение ленты; электропривода, электроприборов (автоматического выключателя, кнопочного поста, магнитного пускателя и др.), обеспечивающих движение ленты в обоих направлениях.

Все части  конвейера собраны в металлическом  корпусе, состоящем из отдельных  секций. На торговых предприятиях применяют  стационарные ленточные конвейеры  длиной 5-20 м со скоростью движения ленты 0,4 м/с. Для перемещения штучных грузов устанавливают ленточные конвейеры с плоской лентой, для перемещения насыпных грузов (картофеля, овощей и др.) - конвейеры с желобчатой лентой (КЛЖ-0,5 и др.).

Конвейеры пластинчатые (КП-55 и др.)  в отличие от ленточных имеют грузонесущее устройство в виде трубчатого настила шириной 500 мм, закрепленного на двух бесконечных цепях. С помощью электропривода цепи движутся параллельно друг другу, огибая приводной и натяжной барабаны. К каждой седьмой трубе нас-

 

Конвейер  пластинчатый КП-55

тила прикреплена упорная пластина, предохраняющая грузы от соскальзывания при наклонном положении конвейера. Конвейер снабжен приемной площадкой, на которую грузы поступают с настила. По сравнению с ленточными пластинчатые конвейеры применяют для более тяжелых грузов. Общая масса одновременно находящихся на них грузов не должна превышать 420 кг. Конвейеры могут работать при наклоне до 45°. Выпускают конвейеры длиной от 4 до 40 м.

Конвейеры ленточные передвижные (КНЛП-5 и др.)  сходны со стационарными конвейерами. Отличие состоит в том, что в передвижных конвейерах резинотканевая лента вместе с барабанами и опорными роликами собрана на подъемной стреле. Стрела укреплена шарнирно на четырехколесной тележке (с двумя поворотными колесами). Наклон стрелы регулируют в пределах до 37° с помощью специального механизма. В рабочем положении конвейер закрепляют на месте эксплуатации с помощью четырех винтовых упоров. Передвижные ленточные конвейеры выпускают длиной от 5 до 20 м с лентой шириной 400, 500 и 650 мм.  Конвейер ленточный передвиж_ной КНЛП-5

Технические характеристики ленточных и пластинчатых конвейеров представлены в табл. .  
 
 
 
 

Складывающийся  передвижной ленточный конвейер КНПС-4 предназначен для перемещения  грузов, упакованных в тару, при  погру-зочно-разгрузочных работах в торговых организациях и на складах.

Конвейер  состоит из тележки, складывающейся стрелы с приводным и натяжным барабанами, электропривода и ручного  гидравлического насоса.

Сварная рама тележки опирается на три  колеса: два неповоротных и одно рояльного типа. Для устойчивости конвейера во время работы выставляются аутригеры.

Стрела  конвейера шарнирно укреплена на одном конце тележки и может  быть установлена при помощи двух гидравлических цилиндров под любым  углом к горизонтали в пределах от 12 до 37°. Угол наклона стрелы изменяют с помощью ручного гидравлического  насоса. Стрела опускается нажатием кнопки спускового клапана насоса. В средней  части стрелы имеется шарнир, позволяющий  складывать ее части во время транспортирования  или хранения конвейера после  окончания работы.

Перед началом работы верхнюю часть  стрелы конвейера устанавливают  в рабочем положении и обе  половины стрелы скрепляют винтами  и специальными гайками.

Конвейером  управляют с кнопочных станций, находящихся с правой и левой  его сторон. На ленте через каждые 2 м укреплены упоры, препятствующие скольжению груза при больших  углах наклона

стрелы  конвейера. Ленту натягивают, передвигая натяжной барабан винтами, а цепь - передвигая плиту, на которой смонтирован  привод.

Техническая характеристика конвейера КНПС-4

Производительность, т/ч.........................................50

Общая масса единичных грузов, находящихся

на рабочей  ветви конвейера, кг................................120

Скорость  движения ленты, м/с .....................................0,48

Ширина  ленты, мм.............................................400

Высота  разгрузки груза, мм

наибольшая ..............................................2900

наименьшая ..............................................13 00

Электродвигатель:

тип .................................................АОЛ-32-4

мощность, кВт...............................................1

число оборотов в минуту....................................1410

Расстояние  между центрами барабанов, мм........................4000

Габаритные  размеры в рабочем положении, мм:

длина ...................................................4100

ширина...................................................700

высота..............................................1300-2900

Габаритные  размеры в сложенном виде, мм:

длина ...................................................2340

ширина...........................^;........................700

высота...................................................1025

Масса, кг ................................................... .290

Роликовые конвейеры относятся к гравитационным механизмам. Они состоят из стационарного  или передвижного металлического корпуса, на котором закреплены трубчатые  или дисковые ролики. Конвейеры собирают из отдельных прямых секций длиной до 3 м (КРД-3) и радиальных секций - для  поворотов на 45, 30, 15° (соответственно КРД-45, КРД-30, КРД-15) и др.

Роликовые конвейеры бывают приводные и  неприводные. На складах обычно используются неприводные, которые предназначаются для перемещения штучных и затаренных грузов в горизонтальной плоскости или под небольшим углбм . Грузы, имеющие сложную конфигурацию или в мягкой таре, перемещаются на специальных площадках или поддонах. На горизонтальном конвейере груз

перемещается  при помощи усилия рабочего, на наклонном - под действием собственного веса. При транспортировании грузов в деревянной таре уклон принимается 3-2°, на металлических поддонах -2-2,5°.

 

Роликовые конвейеры: а - переносный; 6 - складной 

Роликовые конвейеры: а - переносный; 6 - складной

Роликовые конвейеры, как отмечалось, могут  иметь криволинейные секции. Радиус поворота составляет для однорядных секций 1, 25-2,5 м, а для двухрядных - 1,6-3,1 м. В последнее время находят  применение складные передвижные секционные роликовые конвейеры (см. рис. 1.16, б). Их преимущество состоит в том, что  в нерабочем положении они  складываются и занимают мало места. На складах могут применяться  также переносные дисковые конвейеры.

Производительность  конвейеров - основной эксплуатационные показатель, характеризующий количество груза, перемещаемого в течение 1 ч. Производительность конвейеров (Q_K) зависит от скорости движения транспортирующей части (лента, настил) и массы груза, уложенного на 1 пог. м транспортирующей части, т. е. в общем случае Q_K = V • q. При транспортировке штучных грузов с одинаковой массой единицы груза часовая производительность конвейера будет равна 
 
 
 
 
 
 
 
 

Безрельсовый  транспорт

На предприятиях торговли активно используются электрические  и ручные тележки в качестве машин  и механизмов безрельсового

транспорта. Они предназначены для горизонтального  и слабонаклонного транспортирования  упакованных грузов в складских  помещениях торговых предприятий.

Тележки электрические (электрокары) ЭТ-550М; ЭТ-1040; ЭТ-2040; ЭК-2Б и др.  служат для перемещения тарных и штучных грузов на расстояние до 1000 м в помещениях складов, крупных магазинов и на открытых площадках с твердым покрытием. В торговле наиболее распространены электротележки грузоподъемностью 1 и 2 т со скоростью передвижения от 10 до 20 км/ч.

 

Тележка электрическая с неподвижной  грузовой платформой ЭТ-2040

Электротележка состоит из корпуса (шасси), двух передних управляемых колес, двух задних ведущих колес, электропривода, аккумуляторной батареи, рулевого управления, тормозов и электроприборов. Электротележки типа ЭТ имеют сиденья для водителя и грузчика

или сопровождающего  работника и рулевое управление автомобильного типа. В электротележках типа ЭК предусмотрены подножка для водителя и рычажное рулевое управление.

Электротягачи. Электротягачи (АТ-60 и др.) применяют для горизонтального перемещения прицепных тележек и тары-оборудо-вания на колесах . Общая масса перевозимых грузов - не более 1500 кг. Скорость движения с грузом - не более 4 км/ч.