Стационарная система диагностирования токоприемников электроподвижного состава

 

 

3 Система контроля и диагностики токоприемников «Доктор-060ПГ»

 

Система контроля и диагностики  токоприемников «Доктор-060ПГ» предназначена  для контроля технических характеристик  токоприемников электроподвижного  состава в цехах по его ремонту  вне контактной сети.

 

«Доктор-060ПГ» позволяет  выполнять измерения и контроль параметров (норма / не норма) токоприемников, производить идентификацию локомотива, на котором они установлены, и  идентификацию работника, производящего  измерения.

 

«Доктор-060ПГ» применяется  для контроля следующих характеристик  токоприемников:

• статическое нажатие токоприемника на контактный провод в диапазоне рабочей высоты (активное – при подъеме и пассивное – при опускании);
• высота максимального подъема токоприемника;
• разница между наибольшим и наименьшим нажатием при одностороннем движении токоприемника в диапазоне рабочей высоты;
• разница между пассивным и активным нажатием при подъеме и опускании токоприемника в диапазоне рабочей высоты;
• время подъема подвижной системы до наибольшей рабочей высоты;
• время опускания подвижной системы с наибольшей рабочей высоты.

 

Контролируемые параметры  представлены в таблице 3.

 

Таблица 3 – Контролируемые параметры системы контроля и диагностики токоприемников «Доктор-060ПГ»

 

№ п/п	Параметр	Диапазон измерения
1	Сила	(50 – 150) Н [(5 – 15) кгс]
2	Интервал времени	(0 – 20) с
3	Расстояние	(5-2500) мм

 

Измерение и контроль параметров токоприемников осуществляется переносным электромеханическим блоком, представляющим собой пластиковый кейс, внутри которого расположены: устройство подъема-опускания  токоприемника, датчик веса, датчик угловых  перемещений, коммутационные реле, набор  микропроцессорных интеллектуальных модулей МИМ, аккумуляторная батарея. Также в переносном электромеханическом  блоке находятся отсеки для размещения элементов крепления и зарядного  устройства (рисунок 3).

Управление процессом  диагностики осуществляется дистанционно, с переносного терминала оператора, состоящего из пластикового корпуса, модуля обеспечения беспроводной передачи данных, жидкокристаллического дисплея, клавиатуры и элементов питания.

Рисунок 3 - Система контроля и диагностики токоприемников «Доктор-060ПГ»

 

 

По беспроводной связи  команда с терминала оператора, вводимая с клавиатуры, поступает  в блок контроля и диагностики. Полученная информация обрабатывается и запускается  цикл диагностики, предусматривающий  общение между блоком контроля и  диагностики и переносным терминалом оператора. Например: при поступлении  команды на терминал оператора «поднять токоприёмник», оператор с пульта управления локомотивом поднимает токоприёмник и подтверждает действие, нажимая  на клавиатуре терминал «Enter».

По завершению цикла диагностики  на терминал выдаётся информация результатов. Эта информация передаётся с блока  контроля и диагностики на стационарный блок «Доктор-060СТ» по беспроводной связи, а затем по интерфейсу RS-485 на место мастера, где эта информация обрабатывается и сохраняется.

Необходимые данные поступают  на блок контроля и диагностики с  места мастера, например: «загрузка  справочников», и используются для  качественной оценки измерений (норма / не норма) в зависимости от типа диагностируемого токоприемника.

 

Технические характеристики:

 

• питание стационарного блока приема-передачи данных – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц;
• мощность, потребляемая стационарным блоком приема-передачи данных от сети питания при номинальном напряжении – не более 25 Вт;
• питание переносного терминала оператора – автономное, от встроенных аккумуляторных батарей общим напряжением постоянного тока в диапазоне от 6 до 8 В. Зарядка аккумуляторных батарей – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц через блок питания, поставляемый в комплекте;
• питание переносного электромеханического блока (далее ПЭБ) – автономное, от сменной, встроенной аккумуляторной батареи напряжением постоянного тока 12 В. Зарядка аккумуляторной батареи – от сети переменного тока напряжением   (220 ± 22) В, частотой 50 Гц через зарядное устройство, поставляемое в комплекте;
• возможность дистанционного управления процессом диагностики и беспроводной передачи значений измеренных параметров в базу данных;
• визуализация результатов измерений на дисплее переносного терминала оператора;
• продолжительность непрерывной работы – не менее 12 часов;
• время установления рабочего режима – не более 10 минут;
• масса переносного терминала оператора – не более 1 кг, габаритные размеры – не более 250х132х50 мм;
• масса стационарного блока приема-передачи данных – не более 4 кг, габаритные размеры – не более 290х245х75 мм;
• масса переносного электромеханического блока – не более 10 кг, габаритные размеры – не более 390х365х280 мм.

 

Заключение

Использование рассмотренных  систем диагностики токоприемников электроподвижного состава выступает  на одно из первых мест в связи с развитием высокоскоростного движения на территории Российской Федерации. От состояния токоприемников зависит безопасность движения, безаварийная эксплуатация железных дорог. 

Список использованных источников

1. В.И. Бервинов. Техническое диагностирование локомотивов. Учебное пособие. М.: УМК МПС России,1998. – 190 с., ил. 96, табл. 3
2. http://www.niitkd.com

3 http://www.itel-engineering.com

4 http://www.dynamics.ru