Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Декабря 2010 в 11:54, Не определен
Представлена технология ремонта ходовой части автомобиля ВАЗ 2107
где Сv – коэффициент резания и при наружном продольном точении проходными резцами с материалом режущей части резца Т15К6 (титана 15%, кобальта 6% и остальное карбид вольфрама). Принимаю Сv=350.
Принимаю
m=0,2, х=0,15, у=0,35.
Кv
– коэффициент учитывающий влияние материала
заготовки, состояние поверхности, материала
инструмента и т.д. В учебных целях принимаю
равный 1.
Частота
вращения детали рассчитывается по формуле:
При расчете получили n=2692
Расчетная частота вращения шпинделя корректируется с паспортными данными станка 16К20 и принимаю 1600.
2.4 Операция наплавочная
Автоматическая
вибродуговая наплавка служит для восстановления
изношенных поверхностей. Основным преимуществом
является небольшой нагрев детали (около
1000С, малая зона термического влияния,
возможность получения наплавленного
металла с требуемой твердостью и износостойкостью
без дополнительной термической обработки.
Рис. Автоматическая вибродуговая наплавка.
1.
Обрабатываемая деталь. 2.
Механизм подачи
проволоки. 3. Барабан
с проволокой. 4. Мундштук. 5.
Схема двигателя для
подачи проволоки.
Сущность процесса АВДН заключается в периодическом замыкании и размыкании находящейся под током электродной проволоки и поверхности детали. Каждый цикл вибрации поволоки включает в себя 4 последовательно протекающих процесса:
При отрыве электрода от детали на ее поверхности остается частичка приварившегося металла.
В качестве источника тока применяют низковольтные генераторы типа АНД 500/250 и АНД 1000/500.
В качестве наплавочных головок применяют УАНЖ – 5,6; ВДГ – 5 электромагнитные вибраторы, либо КУМА – 5 с механическим вибратором.
В
качестве проволоки применяют Нn-60,
80, Св-08.
Скорость
наплавки определяется опытным путем
в зависимости от скорости подачи
электродной проволоки.
v=(0,4-0,7)vn
либо
по формуле:
где d – диаметр электродной проволоки (принимается в зависимости от толщины наплавочного слоя) при толщине 3,5мм. d=2,5
vn – скорость подачи l 3,5мм/мин. Принимаю 3м/мин – 50 мм/с.
К – коэффициент перехода электродной проволоки в наплавленный металл (0,8-0,9)
h – заданная толщина наплавки;
S – Шаг наплавки, зависит от d проволоки. Принимаю 2,8 мм/об.
По
паспортным данным станка 16К20 максимальная
подача 2,8мм/об.
а – коэффициент,
учитывающий отклонения фактической
площади сечения наплавленного слоя от
площади прямоугольника с высотой h. Принимаю
1.
Это
значение соответствует требованиям
на наплавку, где значения в пределах
от 5 до 20 мм/с.
Частота вращения детали рассчитывается по формуле
и равна 13 об/мин.
Т.к. nmin шпинделя станка 16К20 составляет 12,5 об/мин, то близкие к этой величине расчетные частоты вращения округляются до 12,5 об/мин, либо станок оборудуется дополнительным редуктором снижающим частоту вращения шпинделя до 1-20 об/мин, либо до расчетного значения.
2.5
Операция токарная
предварительная
(черновая)
Режим обработки t=Z1=2мм.
Скорость
подачи рассчитывается по формуле:
Считаем
тогда
частота вращения шпинделя будет равна
(dн/4 мм)
Частота вращения будет равна n=1618. Принимаю n=1600.
Тогда действительная скорость v будет равна
Действительная
скорость равна v=101 м/мин
Сила резания. Принято раскладывать на составные по осям координат станка (см. рис. ).
FZ – тангенциальная (окружная)
FY – радиальная
FX
– осевая
FZ=10
Cр tx Sy vn Кр; Н
где
Ср – коэффициент резания [2] Табл.22
с.273
Ср=300, х=1, y=0,75, n=-0,15, Кр=1
Отсюда следует, что
FZ=10
300 21 0,50,75
161-0,15 1= 1664 Н
Тогда
мощность резания рассчитывается по
формуле:
Мощность
электродвигателя р.n.ф.
Рdв
= Рр/h=4,3/0,75=57
кВт.
По паспортным данным мощность двигателя токарно-винторезного станка 16К20 8 кВт.
Если нагрузка станка 75% и более, то станок выбран правильно. При меньшей загрузке необходимо принять станок меньшей мощности двигателя, в противном случае увеличивается потребление реактивной энергии, т.е. уменьшается СОS.
2.6 Операция токарная окончательная (чистовая)
Принимаю режим обработки.
T=Z2=0,8мм.
S=0,5
N=1600
мин-1
2.7
Операция шлифовальная
Наружное круглое шлифование выполняется тремя способами:
Рис.
.Продольная подача
При
наружном круглом шлифовании способом
продольной подачи припуск на обработку
снимается за несколько проходов. Шлифовальный
круг вращательное движение вокруг своей
оси и поступательное в направлении обрабатываемой
детали. Поступательное движение шлифовального
круга.
- способом поперечной подачи
При наружном круглом шлифовании методом поперечной подачи шлифовальный круг обрабатывает одновременно всю длину вращаемой детали без продольного перемещения круга.
-
способом глубинного шлифования
При глубинном шлифовании круг, установленный на полную глубину шлифования имеет вращательное движение и поступательное вдоль вращения детали.
Весь
припуск при глубинном
Основные
параметры резания
при шлифовании
Sn=(0,3-0,7)В
Для обработки поверхности при шлифовании применяются образивные круги с наружным диаметром от 80 до 500 мм; В – от 6 до 80 прямого профиля и твердостью СМ или СМ2
Твердость оценивается по показателям соответствия с ГОСТом.
Эффективная
мощность при шлифовании с продольной
подачей рассчитывается по формуле:
Р=Cn*Vg*t*S*d,
где Cn
r – 0,75 (2) 303 табл.5
x – 0,85
y – 0,7
d – диаметр шлифования
При данном способе шлифования принимается В=10 мм.
Глубина резания рассчитывается по формуле: t=Sв, мм.
Количество проходов I=Z3/t=0,2/0,01=20
2.8 Техническое нормирование
В нормируемое время входят все затраты рабочего времени включая в состав технико-обоснованной нормы на операцию (То) и необходимую для работы в соответствии с технологическим процессом (тв1 Тdon Tn.з).
Техническая
норма штучно-калькуляционного времени
рассчитывается по формуле
Тшк=То+Тв+Тdon+Тnз/П, мин
Тш=То+Тв+Тdon,
где То – основное (машинное время) – это время в течении которого происходит изменение формы, размеров, внутренних свойств детали (мин).
Тв
– вспомогательное время –
это время затрачиваемое
Тon=То+Тв
Оперативное
время – это время в течение которого
выполняется работа, непосредственно
направленная на выполнение данной операции.
Тdon – дополнительное время состоит из времени на организационно-техническое обслуживание рабочего места и времени на отдых и личные надобности.
В
организационно-техническое
Информация о работе Ремонт редуктора заднего моста автомобиля ВАЗ 2107