Проектирование гребного винта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2013 в 06:38, курсовая работа

Описание работы

Целью выполнения курсовой работы является закрепление теоретического материала и по-лучение практических навыков по расчёту и конструированию гребных винтов.
В курсовую работу входят пояснительная записка, чертёж профилей сечения лопасти, спрямлённый контур, проектированный контур и боковая проекция винта.
Для выполнения курсовой работы необходимо пользоваться диаграммами для расчёта греб-ных винтов, которые имеются в указанной литературе.

Содержание работы

Задание
Введение 3
1 Расчёт кривой сопротивления движению судна 4
2 Расчёт гребного винта при выборе мощности СЭУ 5
3 Расчёт гребного винта на полное использование мощности СЭУ 7
4 Расчёт ходовых характеристик судна 11
4.1 Расчёт характеристик СЭУ 11
4.2 Расчёт динамической характеристики винта 11
4.3 Расчёт ходовых характеристик судна 13
5 Конструирование гребного винта 15
6 Расчёт прочности лопасти и массы гребного винта 16
Заключение 19
Список литературы 20

Файлы: 1 файл

винтПЗ.doc

— 660.00 Кб (Скачать файл)

Окончательно принимаю следующие  характеристики винта:

м/с.

 

4 Расчёт ходовых характеристик  судна

Ходовые характеристики представляют собой графики, связывающие между  собой три части пропульсивного комплекса: корпус – двигатель –  движитель. Ходовые характеристики позволяют определить скорость хода, мощность и число оборотов движителя в зависимости от условий эксплуатации судна и режима работы его энергетической установки.

Для расчёта ходовых характеристик  необходимо иметь:

- семейство кривых сопротивления движению судна при различных условиях эксплуатации;

- характеристики СЭУ;

- динамические характеристики  винта.

4.1 Расчёт характеристик СЭУ

Ограничительная характеристика двигателя  представляет собой зависимость  допустимой мощности Ne от частоты вращения гребного вала n. При расчёте ходовых характеристик судна в курсовой работе использована следующая зависимость

,

где .

Расчёт ведётся в таблице 5.

Таблица 5 – ограничительная характеристика двигателя

Расчётные величины и формулы

Единицы измерения

Число оборотов

0,5n0

0,75n0

1,0n0

1,03n0

c-1

4,155

6,233

8,31

8,559

кВт

441,5

662,25

883

909,49

 

0,0568

0,0252

0,0142

0,0134


На рисунке 3 построен график зависимости и .

4.2 Расчёт динамической характеристики  винта

Динамические характеристики винта  представляют собой кривые зависимости  коэффициента полезной тяги и коэффициента момента от относительной поступи. В расчёте коэффициент попутного потока принимается постоянным, а коэффициент засасывания изменяется от режима работы движителя.

Расчёт динамических характеристик  произведён в таблице 6.

Таблица 6 –  расчёт динамических характеристик

Расчётные величины и формулы

Относительная поступь

0,263

0,203

0,135

0,13

0,128

0,018

0,017

0,0142

0,014

0,0138

1

0,741

0,486

0,475

0,468

0,049

0,066

0,101

0,103

0,105

0,25

0,19

0,121

0,117

0,115


Здесь – коэффициент засасывания на швартовых.

 

 
4.3 Расчёт ходовых характеристик  судна

Ходовые характеристики – это кривые суммарной полезной тяги и общей  мощности энергетической установки при постоянных значениях вращающего момента и расчёте при постоянной частоте вращения винта.

При расчёте и построение ходовых  характеристик согласовываются  все характеристики пропульсивного комплекса. Согласование совместной работы движителя и главного двигателя достигается при равенстве коэффициента момента движителя К2 и К2дв гланого двигателя при рачётной скорости.

Таблица 7 – расчёт ходовой характеристики при Мдв=const

Расчётные величины и формулы

Единицы измерения

Относительная поступь

с-1

7,335

7,557

8,31

8,371

 

кВт

779,46

483,01

883

889,55

 

кН

252,3

203,53

156,74

153,79

 

м/с

0

2,59

5,64

5,81

 

Значение  и снимаются с графика рисунок 3.

 

Таблица 8 – Расчёт ходовых характеристик  при  м/с

Расчётные величины и формулы

Единицы измерения

Относительная поступь

кВт

140

132,23

110,45

108,89

107,34

кН

80,959

61,529

39,184

37,889

37,241

м/с

0

1,423

2,822

2,885

2,924


 

Таблица 9 – Расчёт ходовых характеристик  при  м/с

Расчётные величины и формулы

Единицы измерения

Относительная поступь

кВт

472,62

446,37

372,85

367,6

362,35

кН

182,187

138,462

88,178

85,263

83,806

м/с

0

2,134

4,233

4,328

4,387


 

Таблица 10 – Расчёт ходовых характеристик  при  м/с

Расчётные величины и формулы

Единицы измерения

Относительная поступь

кВт

1120,02

1057,8

883,58

871,13

858,69

кН

323,835

246,115

156,736

151,555

148,964

м/с

0

2,85

5,64

5,77

5,85


 

По результатам расчёта на рисунке 4 построена ходовая характеристика судна.

 

 
5 Конструирование гребного винта

Радиус гребного винта м,

Диаметр ступицы  м

Средняя ширина лопасти

м,

где м – радиус ступицы.

Максимальная ширина лопасти

м,

где – коэффициент, принимаемый для винта в насадке с саблевидным контуром лопасти в зависимости от числа лопастей ( ).

Толщина лопасти на оси гребного винта

см,

где – максимальная относительная толщина лопасти.

Толщина края лопасти:

см,

где – относительная толщина края лопасти.

На листе 15.411-040-02 построена диаграмма  наибольших толщин.

Ширина лопасти на каждом относительном  радиусе рассчитывается в таблице 11 по формуле

.

Значение функции  приведены в таблице 18 [4].

Таблица 11 – расчёт ширины лопасти  винта в насадке с саблевидным контуром лопасти на различных относительных диаметрах:

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1,0

Ширина элемента лопасти

От осевой линии до выходящей кромки x2

0,2659

0,3006

0,3237

0,3295

0,3352

0,3295

0,2774

0,185

-

От осевой линии до входящей кромки x1

0,1676

0,185

0,2023

0,2139

0,2312

0,2485

0,2543

0,2485

0,1387

Полная br=x2+x1

0,4335

0,4855

0,526

0,5433

0,5664

0,578

0,5318

0,4335

-

Отстояние линии наибольших толщин от входящей кромки b1

0,1552

0,1517

0,1699

0,1841

0,1902

0,2096

0,2312

0,2393

 

Подъём и закругление носика и хвостика винта определяется по следующим формулам:

 – подъём носика лопасти;

 – диаметр закругления  носика лопасти;

 – подъём хвостика лопасти;

 – диаметр закругления  хвостика лопасти,

где – относительные подъём носика, диаметр закругления носика, подъём хвостика, диаметр закругления хвостика лопасти принимаемые по таблице 22 [4].

Расчёт сечений лопасти произведён в таблице 12.

Таблица 12 – Ординаты и диаметры закругления входящей и выходящей кромок лопасти винта

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

,см

6,42

5,7

4,97

4,24

3,52

2,79

2,07

1,34

,см

2,57

2,17

1,74

1,32

0,7

0,45

0,21

0,13

, см

2,51

1,99

1,64

1,27

0,92

0,61

0,41

0,27

,см

1,93

1,54

1,09

0,59

0,28

0,22

0,17

0,13

, см

1,22

1,03

0,85

0,68

0,56

0,45

0,33

0,27


 

На каждом сечении длина отрезка  от линии входящей кромки до линии  наибольших толщин и длина отрезка от линии наибольших толщин до выходящей кромки делиться на отдельные участки. Толщина сечения лопасти на границе участка рассчитывается в таблице 13 по формуле

 ,

где – относительная толщина сечения, принимается по таблице 21 [4].

Таблица 13 – ординаты аэродинамических плосковыпуклых профилей

Выходящая кромка

Входящая кромка

100%

80%

60%

40%

20%

20%

40%

60%

80%

100%

Ординаты засасывающей стороны

0,2

-

34,27

48,59

55,82

61,95

63,33

60,7

56,52

47,79

-

0,3

-

29,03

40,79

49,45

55,15

56,06

53,55

48,88

41,3

-

0,4

-

23,71

34,91

43,02

48,21

48,81

46,35

41,9

34,99

-

0,5

-

18,42

29,03

36,54

41,15

41,63

39,21

34,93

28,73

-

0,6

-

14,14

23,62

30,04

34,05

34,51

32,1

27,92

22,37

-

0,7

-

11

18,67

23,7

26,98

27,24

24,78

20,9

15,91

-

0,8

-

8,46

14

17,61

19,97

20,03

17,61

14,19

9,96

-

0,9

-

6,04

9,37

11,64

12,98

12,98

11,64

9,37

6,04

-

Ординаты нагнетающей стороны

0,2

-

8,35

4,5

1,03

-

-

1,03

3,47

8,22

-

0,3

-

5,47

3,25

0,17

-

-

-

1,71

4,96

-

0,4

-

2,73

0,99

-

-

-

-

0,65

2,88

-

0,5

-

0,68

-

-

-

-

-

-

1,57

-

0,6

-

-

-

-

-

-

-

-

0,7

-

Информация о работе Проектирование гребного винта