Первые паровозостроительные заводы и первые вагоны

Появление паровозов в России было связано со строительством и эксплуатацией Царскосельской железной дороги.
Шесть паровозов для этой дороги строились на заводах Англии и Бельгии. По конструкции паровозы были однотипны: в общей жесткой раме они мели одну движущую колесную пару большого диаметра (в пределах 1700 — 1900 мм), бегунковую и поддерживающую колесные пары меньшего диаметра. Полная испаряющая поверхность нагрева котла составляла 50 — 60 км.м, давление пара достигало 6 — 7 атм., мощность 70 — 75 л.с., наибольшая скорость движения доходила до 60 км/ч. Паровозы имели названия: «Стрела», «Проворный», «Богатырь», «Орел», «Лев» и «Слон».

Первые паровозостроительные заводы……………………………………… 3
Первые вагоны………………………………………………………………………6
2.1. Пассажирские выгоны……………………………………………………… 6
2.2. Грузовые вагоны……………………………………………………………… 9
Список литературы……………………………………………………………….13