Отчет по практике в автосервис СПбГУСЭ

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Октября 2011 в 11:36, отчет по практике

Описание работы

Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условия функционирования производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта, представляющей собой совокупность зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения подвижного состава.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………………………………………………………3

1. Обоснование расположения СТО……………………………………………………………………………4

2. Расчет производственной программы……………………………………………………………………5

3. Определение годового объема работ…………………………………………………………………….6

4. Расчет численности производственных рабочих……………………………………………………7

5. Расчет числа постов ТО и ТР…………………………………………………………………………………….9

6. Подбор технологического оборудования……………………………………………………………….12

7. Расчет площадей производственных зон, участков, складов, стоянок машин, административно-бытовых помещений и общей площади предприятия………………15

8. Обоснование объемно-планировочных решений СТО………………………………………….18

Заключение………………………………………………………………………………………………………………….19

Библиографический список………………………………………………………………………………………..20

Файлы: 1 файл

орг тех обсл и рем транс средств.docx

— 34.68 Кб (Скачать файл)

N3 – годовое число заездов на СТО

Дрг – количество рабочих дней в году

c = =2,95 

Хr ==0,84=1

    Количество  постов предпродажной подготовки:

Хпп =

Тпп – годовой объем постовых работ

- коэффициент  неравномерности загрузки поста

Рср – среднее число рабочих одновременно работающих на посту

Фт – годовой фонд рабочего времени поста

Хпп ==0,09 ( примем 1пост предпродажной подготовки)

    Количество  постов по противокоррозионной  подготовке:

Хпп =

Тпк – годовой объем постовых работ

- коэффициент  неравномерности загрузки поста

Рср – среднее число рабочих одновременно работающих на посту

Фт – годовой фонд рабочего времени поста

Хпп ==0,20 (примем 1 пост противокоррозионной обработки) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

7.Расчет площадей производственных зон, участков, складов, стоянок автомашин, административно-бытовых помещений и общей площади предприятия

    Площадь  зоны ТО и ТР:

Fто,тр =fa*Xто,тр*Kп

fa - площадь занимаемая автомобилем в плане, примерно 8,766м2

Xто,тр - количество постов ТО и ТР

Kп - коэффициент плотности расстановки оборудования. При одностороннем расположении постов Kп=6…7

Fто,тр=8,766*5*7=334,6 м2

     Площадь  агрегатного и слесарно-механического  участка:

Fуч =fоб*Kп

fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования на агрегатном и слесарно-механическом участке

Kп - коэффициент плотности расстановки оборудования на агрегатном и слесарно-механическом участке

Fуч =7,05*4=28,2 м2

     Площадь складского помещения:

fоб – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования на складе

Kп - коэффициент плотности расстановки оборудования на складе

Fскл=5,85*3,5=20,475 м2

     Площадь  электроцеха и топливного участка:

Fэл=7,05*4=28,2 м2

     Площадь  кузовного участка:

Fк=19,75*4=79м2 

     Площадь  участка диагностики:

Fд=17,64*4=70,56м2

    Площадь  шиномонтажного участка:

Fш=17,66*4=70,64 м2

    Площадь  уборочно-моечного участка:

Fумр= fобумрп

Хумр – количество постов УМР

Fумр=25,135*1*4=100,54 м2

       Площадь окрасочного участка который включает в себя:

- окрасочная камера

-место приготовления  красок

-участок подготовки  автомобиля к окраске

Кп=4

fоб=21,08

Fокр= fобп

Fокр=21,08*4=84,32 м2

    Площадь  административных помещений:

Fадм=Fпитр

Fп – площадь административных помещений (6-8 м2) на 1 ИТР

Fадм=6*6=36 м2

    Площадь  бытовых помещений:

Fбыт=F*(Ршвсп)

F – площадь бытовых помещений (2-4м2) на 1 рабочего

Fбыт=2*(27+5)=64 м2

    Площадь  стоянки для готовых автомобилей:

Fr= fаrп

fа – площадь занимаемая автомобилем, примерно 8,766 м2

Хr – число мест для готовых авто

Кп – коэф. плотности равный 3

Fr= 8,766*1*3=26,298 м2

    Открытые  стоянки для автомобилей клиентов  и персонала определяется из  расчета 7-10 автомобилемест на 10 рабочих постов. Таким образом, целесообразно будет наличие на стоянке 10 автомобилемест.

    Определение  площади под открытую стоянку  для клиентов и персонала:

Fкл., перс.= fа*n*Кп

n – число автомобилей, клиентов и персонала

Кп – коэф. плотности равный 3

Fкл., перс.= 8,766*10*3=263 м2

    Площадь  автосалона:

Fсал.= fасп

Хс – число автомобилемест в салоне

Кп – коэф. плотности расстановки авто равный 7

Fсал.= 8,766*3,5*7=214,77 м2

    Площадь  клиентской:

Fкл=36 м2

    Площадь поста противокоррозионной обработки:

Fпк= fобпкп

Fпк= 13,67*1*3=41,01м2

    Площадь  магазина запасных частей примерно  как и складское Fмаг=20,475м2

    Площадь  тезнических помещений Fтехн=10м2

    Производим  расчет общей площади здания  производственного корпуса СТО:

FСТО=1265,04 м2 

8.Обоснование  объемно-планировочных  решений зданий

    Объемно-планировочные решения зданий  подчиняются его функциональному  значению и разрабатываются с  учетом климатических условий,  строительных требований, санитарных  и противопожарных требований.

   Для  ПК выбираем сетку колон 9*12

Fпк=1265м2

9*12=108

=11,71

14*108=1512

(1512-1265)/1512*100%=16,33% - выбранная сетка нас удовлетворяет.

    Сетка колонн:9*12м(108м2)

    Примем 16 блока по 108м2, общая площадь 1728м2 (подходит под проектироемую СТО и разрешены отклонения ±10% от площади. 
 
 
 

Заключение

      Целью контрольной работы является планирование рационального использования ресурсов на примере СТО. Решение этой задачи осуществимо при условии многих факторов, основными из которых являются экономическая ситуация и конкурентная среда. Четкое понимание назначения, местоположения, мощностей, а также его соответствие с современными требованиями эксплуатации автомобильного транспорта, приведет к повышению эффективности капитальных вложений.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Библиографический список 

  1. Н.В. Диваков, Н.А. Яковлев. Теория автомобиля. М.: 2006 г.
 
  1. Бухарин Н.А.,Прозоров В.С., Щукин М.М. Автомобили. Учебное пособие для вузов. М.: 2007г.
 
  1. Шестопалов  С. К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. Учебное  пособие М.: Академия 2005г.
 

      
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     

Информация о работе Отчет по практике в автосервис СПбГУСЭ