Морское судно как объект договора фрахтования

     Камчатский  Государственный Технический Университет 
 
 
 

     Реферат на тему:

     Морское судно как объект договора фрахтования 
 
 
 
 
 
 
 

     Выполнил:        Принял

     Курсант группы 08 – МХ      Горшков В.Г.

     Топчиев А.В. 
 
 
 
 

     Г. Петропавловск-Камчатский 

     Действующее законодательство определяет судно  как самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в  целях торгового мореплавания, кроме  судов рыбопромыслового флота (п.1 Правил регистрации судов и прав на них, п.1 ст.7 КТМ РФ). Суда рыбопромыслового флота - суда, используемые для промысла водных биологических ресурсов, обслуживающие рыбопромысловый комплекс, а также приемотранспортные, вспомогательные и суда специального назначения (п.1 Правил регистрации судов рыбопромыслового флота…», п.2 ст.7 КТМ РФ). Под рыболовным судном понимается судно, используемое для промысла рыбы, китов, тюленей, моржей и иных водных биологических ресурсов (п.1 Правил регистрации судов рыбопромыслового флота…»).

     В отличие от обычной аренды индивидуально-определенного  имущества, регулируемой только нормами  общегражданского законодательства, судно  по договору фрахтования предоставляется  как плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания. Такое судно должно быть мореходно. При сдаче судна под склад, отель или ресторан не предполагается эксплуатировать его как плавучее сооружение и, следовательно, оно может и не обладать мореходностью, то есть является объектом договора обычного имущественного найма.

     Как мы уже подчеркивали, в виду того, что морские суда отнесены законодателем  к недвижимому имуществу, они  подлежат государственной регистрации. Государственная регистрация является единственным доказательством существования  зарегистрированного права, которое  может быть оспорено только в судебном порядке.

     Регистрация судов и прав на них производится в РФ по установленной КТМ РФ и  Правилами системе записей о  судне и правах на него в Государственном  судовом реестре; судовой книге; бербоут-чартерном реестре.

     Не  подлежат регистрации в Государственном  судовом реестре военные корабли, военно-вспомогательные суда и пограничные  корабли. В случае их использования  в коммерческих целях соответствующие  корабли и суда могут быть зарегистрированы в Государственном судовом реестре.

     Регистрация осуществляется в одном из торговых портов Российской Федерации по выбору собственника судна или фрахтователя иностранного судна, зафрахтованного  по бербоут-чартеру. Регистрация права собственности на строящееся судно осуществляется в ближайшем к судостроительной организации торговом порту. Ипотека строящегося судна регистрируется в реестре строящихся судов, в котором зарегистрировано право собственности на строящееся судно.

     Отдельно  отметим, что в бербоут-чартерном реестре подлежат регистрации зарегистрированные в реестре судов иностранного государства суда, предоставленные в пользование и во владение российским фрахтователям по договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру) в случае, если:

     а) фрахтователь судна по бербоут-чартеру отвечает требованиям, предъявляемым к собственнику судна в соответствии с п.1 ст.15 КТМ РФ;

     б) Министерство транспорта Российской Федерации  приняло решение о временном  предоставлении такому судну права  плавания под Государственным флагом Российской Федерации.

     Итак, для того, чтобы быть объектом договора аренды морского судна, последнее должно быть зарегистрировано в соответствующем  реестре. Незарегистрированное судно  не может быть объектом данных правоотношений.

     При исследовании договора аренды транспортного  средства возникает логичный вопрос: требуется ли регистрация договора (сделки) аренды морского судна? Для  ответа на поставленный вопрос обратимся  к Закону «О государственной регистрации  прав на недвижимое имущество и сделок с ним» и соответствующим положениями  КТМ РФ (Глава III).

     Закон «О государственной регистрации…»  положений о регистрации морского судна и прав не него не содержит, КТМ РФ в п.2 ст.33 закрепляет: право  собственности и иные вещные права  на судно, а также ограничения (обременения) прав на него (ипотека, доверительное  управление и другие) подлежат регистрации  в Государственном судовом реестре  или судовой книге.

     Из  приведенного выше положения не понятно, необходима ли регистрация договора аренды (фрахтования) морского судна, специальные  же главы КТМ о фрахтовании (Гл.10 и 11) положений о государственной  регистрации рассматриваемого договора не содержат.

     Итак, КТМ РФ не содержит положений о  внесении записей о сделках в  отношении судна и проведение государственной регистрации договоров  и иных сделок в отношении судна. Однако такое положение есть в  Правилах регистрации судов рыбопромыслового флота и прав на них в морских  рыбных портах, утвержденные приказом Госкомрыболовства РФ от 31 января 2001 г. №30.

     В п.49 вышеназванных Правил закреплено, что «договор фрахтования судна (тайм-чартер, бербоут-чартер) подлежит регистрации в Государственном судовом реестре (судовой книге) порта регистрации данного судна.

     С заявлением о регистрации договора фрахтования судна может обратиться одна из сторон договора.

     Регистрация права фрахтования судна осуществляется совершением регистрационной записи о фрахтовании в Государственном  судовом реестре (судовой книге).

     Регистрация договора фрахтования судна удостоверяется путем надписи на договоре фрахтования, содержащей полное наименование порта  регистрации, дату регистрации и  номер, под которым она зарегистрирована. Эти данные заверяются подписью и  скрепляются печатью капитана порта.

     Регистрационная запись о фрахтовании судна погашается по истечении срока действия договора фрахтования. До истечения этого  срока регистрационная запись о  фрахтовании судна погашается на основании совместного заявления  собственника судна (судовладельца) и  фрахтователя с приложением документов об исполнении договора фрахтования  либо на основании вступившего в  силу судебного решения».

     Отметим, что в Правилах регистрации судов  и прав на них в морских торговых портах, утвержденные приказом Минтранса  РФ от 29 ноября 2000 г. N 145, аналогичных  норм нет, а этом значит, что договор  фрахтования подлежит регистрации, только если объектом договора является судно рыбопромыслового флота.

На наш  взгляд, позиция законодателя не совсем логична. КТМ РФ не предусматривает  регистрацию сделок с морскими судами, в Правилах регистрации морских  судов такие нормы тоже отсутствуют, тогда, как Правила утвержденные Госкомрыболовством такое требование содержат. Было бы логичным издание Минтрансом соответствующих разъяснений и дополнений к Правилам.