Генератор с регулятором напряжения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Апреля 2010 в 11:55, Не определен

Описание работы

Еще в школе рассказывали о том, что в рамке, вращающейся в магнитном поле, возникает переменный электрический ток. Это и есть простейший из генераторов. Автомобильный отличается от него тем, что рамка (роль ее выполняют обмотки статора) неподвижна, а магнитное поле создается ротором (обмоткой возбуждения). Обмоток в статоре три, расположены они через 120 градусов друг от друга. Каждая из них выдает переменный ток.

Файлы: 1 файл

диплом генератор..docx

— 102.51 Кб (Скачать файл)

Отверните гайку контактного  болта, отсоедините  от колодки штекер провода дополнительных диодов и снимите  выпрямительный блок . 
 
 
 
 
 
 
 
 

Поиск и устранение неисправностей узлов и деталей  генераторной

установки

    Для поиска неисправности электрических  цепей генераторной установки достаточно иметь омметр. Более точная проверка обмоточных узлов требует применения специальных приборов, таких как  ПДО-1, с его помощью осуществляется поиск неисправности в обмотках методом сравнения их параметров. Для проверки реле-регулятора понадобится  источники постоянного напряжения 12-14 В и 16-22 В. Все проверки удобнее  проводить на генераторе, снятом с  автомобиля.

               Проверка обмотки ротора (возбуждения).

    Для проверки обмотки следует включить омметр на измерение сопротивления  и поднести его выводы к кольцам  ротора. У исправного ротора сопротивление  обмотки должно быть в пределах 1,8...5 Ом. Если омметр покажет бесконечно большое сопротивление, это значит что, цепь обмотки возбуждения разорвана. 

 

    Разрыв  чаще всего происходит в месте  пайки выводов обмотки к кольцам. Следует внимательно проверить  качество этой пайки. Проверку можно  осуществить иглой, шевеля выводы обмотки  в месте их подпайки. О сгорании обмотки свидетельствует потемнение и осыпание ее изоляции, что можно  обнаружить визуально. Сгорание обмоток  приводит к обрыву или к межвитковому замыканию в обмотке с уменьшением  ее общего сопротивления. Частичное  межвитковое замыкание, при котором  сопротивление обмотки меняется мало, может быть выявлено прибором ПДО-1, сравнением данной обмотки с  заведомо исправной. После проверки сопротивления обмотки следует проверить отсутствие у нее замыкания на "массу". Для этого один вывод омметра подносится к любому кольцу ротора, а другой к его клюву. У исправной обмотки омметр покажет бесконечно большое сопротивление. Неисправный ротор подлежит замене.

                                  Проверка обмотки статора.

    Статор  проверяется отдельно, после разборки генератора. Выводы его обмотки должны быть отсоединены от вентилей выпрямителя.

    В первую очередь проверьте омметром, нет ли обрывов в обмотке статора (а). Затем подсоединением концов омметра  к одному из выводов обмотки и  неизолированному участку железа статора  проверьте, не замыкаются ли ее витки  на "маccу" (б). Омметр должен показать разрыв цепи у исправной обмотки. Проверку межвиткового замыкания в  обмотках статора можно с достаточной  точностью осуществить с использованием прибора ПДО-1. Обрыв можно проверить  и омметром, подсоединяя его к  нулевой точке и поочередно к  выводу каждой фазы. Внешним осмотром следует убедиться, что отсутствует  растрескивание изоляции и подгорание обмотки, которое происходит при  коротком замыкании в вентилях выпрямительного  блока. Статор с такой поврежденной обмоткой замените.

      Проверка вентилей (диодов) выпрямительного блока.

    Проверка  диодов выпрямительного блока производится после отсоединения его от обмотки  статора омметром. Исправный вентиль  пропускает ток, только в одном направлении. Неисправный - может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или  пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание). В случае повреждения  одного из вентилей выпрямителя необходимо заменять целиком выпрямительный блок. 

    Короткое  замыкание вентилей выпрямительного  блока можно проверить, не разбирая генератор, а только сняв защитный кожух. Также отсоединяется вывод "Б" регулятора от клеммы "30" генератора и провод от вывода "В" регулятора напряжения. Проверить можно омметром или с помощью лампы (1-5 Вт, 12 В) и аккумуляторной батареи.  
С целью упрощения крепления деталей выпрямителя три вентиля (с красной меткой) создают на корпусе "плюс" выпрямленного напряжения. Эти вентили "положительные" и они запрессованы в одну пластину выпрямительного блока, соединенную с выводом "30" генератора. Другие три вентиля ("отрицательные" с черной меткой) имеют на корпусе "минус" выпрямленного напряжения. Они запрессованы в другую пластину выпрямительного блока, соединенную с "массой".  
Сначала проверьте, нет ли замыкания одновременно в "положительных" и "отрицательных" вентилях. Для этого "плюс" батареи через лампу подсоедините к зажиму "30" генератора, а "минус" к корпусу генератора: 

    Если  лампа горит, то "отрицательные" и "положительные" вентили имеют  короткое замыкание. 

    Короткое  замыкание "отрицательных" вентилей можно проверить, соединив "плюс" батареи через лампу с одним  из болтов крепления выпрямительного  блока, а "минус" с корпусом генератора: 

    Горение лампы означает короткое замыкание  в одном или нескольких "отрицательных" вентилях. Следует помнить, что в  этом случае горение лампы может  быть и следствием замыкания витков обмотки статора на корпус генератора. Однако такая неисправность встречается  реже, чем короткое замыкание вентилей. 

    Для проверки короткого замыкания в "положительных" вентилях "плюс" батареи через лампу соедините  с зажимом 30 генератора, а "минус" - с одним из болтов крепления  выпрямительного блока:

    Горение лампы укажет на короткое замыкание  одного или нескольких "положительных" вентилей. 

    Обрыв в вентилях без разборки генератора можно обнаружить либо осциллографом, либо при проверке генератора на стенде по значительному снижению (на 20-30%) величины отдаваемого тока по сравнению  с номинальным. Если обмотки, дополнительные диоды и регулятор напряжения генератора исправны, а в вентилях нет короткого замыкания, то причиной уменьшения отдаваемого тока является обрыв в вентилях.

                        Сборка генератора 

Собирается генератор  в последовательности, обратной разборке. Во избежание поломки щеток, перед  установкой регулятора со щеткодержателем  на место необходимо не вставлять  полностью щеткодержатель в регулятор, а лишь частично задвинуть и в  таком виде вставить в генератор. После установки щеткодержателя на место в крышке генератора легким нажатием на регулятор вдвиньте его  в генератор.

Несоосность отверстий  в лапах крышек генератора должна быть не более 0,4 мм. Поэтому при сборке необходимо вставлять в эти отверстия  специальный калибр.

Коническая пружинная  шайба шкива выпуклой стороной должна соприкасаться с гайкой. Гайку  шкива затягивайте моментом 38,4-88 Н • м (3,9-9,0 кгс • м). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                

           

                           Техническое обслуживание 
 

Обслуживание  генераторной установки сведено  к минимуму и не требует каких-либо специальных знаний и навыков, эти  работы может выполнить каждый автолюбитель. 
Обслуживание генератора начните с очистки наружных поверхностей. Проверьте крепление генератора к двигателю, надежность присоединения проводов к генератору и регулятору напряжения, а также натяжение приводного ремня вентилятора. Если натяжение слабое, то генератор работает неустойчиво, если сильное - ремень и подшипники быстро изнашиваются.  
Также проверьте состояние приводного ремня. На нём не должно быть трещин и расслоений.  
Состояние подшипников можно проверить, вращая ротор генератора от руки при снятом приводном ремне. При нормальном состоянии подшипников вращение вала должно происходить плавно, без заеданий, сильного люфта, шумов и щелчков.

    В принципе этими работами можно и  ограничиться до тех пор, пока не появятся какие-либо неисправности.  
 
 

                                             
 

                                                 Охрана труда 

                     Требования безопасности во время работы 

1. При использовании верстака укладывать только те детали и инструмент,  которые необходимы для выполнения  данной работы.

2. С левой стороны тисков на  верстак кладут  инструмент, который берут левой рукой,  а с правой - инструмент, который берут правой рукой (молоток,  напильник, гаечные ключи и т.д.), на середине верстака - измерительный инструмент.

3. Для удобства и с целью избежания микротравм  верстачные тиски должны быть установлены так,  чтобы верхняя часть губок находилась на уровне локтя слесаря.

4. Работы  по  слесарной  обработке  металлов выполнять только после надежного закрепления их в  тисках  во  избежание падения и травмирования рабочих.

5. Пыль и стружку с верстака сметать щеткой. Запрещается сдувать пыль и стружку сжатым воздухом,  ртом или убирать пыль и стружку голыми руками во избежание травмирования глаз и рук.

6. При обслуживании станков соблюдать меры безопасности, изложенные в соответствующих инструкциях по охране труда.

7. Не производить сверлильные работы и заточку инструмента в рукавицах или с забинтованными пальцами во избежание их захвата сверлом.

8. Во время работы станка не открывать и не снимать кожухов, ограждений и предохранительных устройств.

9. При рубке, клепке, чеканке и других работах, при которых возможно образование отлетающих частиц металла,  следует пользоваться защитными очками или маской с небьющимися стеклами, а место работы оградить переносными щитами, сетками, чтобы рядом работающие или проходящие люди не получали травмы.

10. При пользовании клещами должны применяться кольца. Размеры колец должны соответствовать размерам обрабатываемой заготовки. С внутренней стороны ручек клещей должен быть упор, предотвращающий сдавливание пальцев руки.   

11. Весь слесарно-кузнечный должен периодически осматриваться ИТР , назначенным распоряжением по подразделению не реже 1-го раза в квартал. Неисправный инструмент должен изыматься. 
 

                          Список использованной Литературы

Информация о работе Генератор с регулятором напряжения