Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Марта 2011 в 12:36, курсовая работа
Большое применение в промышленности находят передвижные стреловые краны на гусеничном, автомобильном или железнодорожном ходу. Краны на гусеничном и автомобильном ходу отличаются высокой маневренностью и не требуют укладки рельсовых путей. Эти грузоподъемные машины дают возможность механизировать выполнение различных по своему характеру погрузочно-разгрузочных и монтажно-строительных работ.
1.Исходные данные для расчета…………………………………………………4
2.Выбор материала металлоконструкцию………………………………………5
3.Предварительный расчет……………………………………………………….6
4.Определение оптимальных размеров и геометрических характеристик………………………………………………………...6
5.Расчетные нагрузки……………………………………………..........9
4.Проверочный расчет…………………………………………………………...12
Библиографический список……………………………………………………….14
Рисунок
2 - Схема к расчету изгибающего момента
от собственной массы стрелы
4 Проверочный расчет
Рисунок
3 - Расчетная схема болтовых соединений
Расчет болтовых и сварных соединений
Стрела состоит из 2х секций, соединенных 4 болтами.
Проверка элементов резьбы на срез и на смятие.
- на срез
,
где - коэффициент полноты резьбы (для метрической резьбы 0,87)
- коэффициент неравномерности нагрузки по виткам резьбы .
Примем болты М30, значит d=30мм.
Болтовое соединение находится посредине стрелы. Сила возникающая в этом месте F = 93,075 кН
Т.к. , то .
Напряжение смятия
,
где - диаметр болта по вершинам витков
- диаметр болта по впадинам
z- число витков z=10
Рисуснок 4 - Расчетная схема сварных соединений
Для сваривания элементов используем ручную дуговую сварку.
Величину катета сварного шва примем равным толщине свариваемых элементов. для сварного шва примем равным как для Ст3 ввиду равнопрочности сварного шва и свариваемых элементов.
,
где
- длина шва,
- толщина свариваемых элементов,
- усилие в наиболее нагруженном раскосе .
- коэффициент проплавления для ручной сварки.
.
Библиографический
список: