Геотекстильные материалы

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 05 Июля 2014 в 21:45, курсовая работа

Описание работы

В промышленности нетканого текстиля используются подобные сырьевые материалы, как и при производстве обычного текстиля. Сырьевой основой геотекстиля служат следующие компоненты: полипропилен (ПП), полиэфиры (ПЭФ), полиэтилен низкого давления (ПЭНД) и полиамид(ПА). Применение такого материала как геотекстиль приобретает все большую популярность, так как его можно использовать практически во всех отраслях современной промышленности. Геотекстиль представляет собой достаточно прочный, но в то же время очень пластичный, синтетический материал, выполненный на основе волокон полимеров. Как правило, геотекстиль – это полотно на основе полиэфирных или полипропиленовых нитей. Использование геотекстиля экологически оправдано, так как материал этот является безопасным для окружающей среды.

Скачать архив (88.00 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Kursovaya_dlya_Fedi.doc

— 352.00 Кб (Скачать файл)

Высокие показатели физико-механических характеристик геотекстиля делают его идеальным материалом для применения в качестве разделительного слоя в строительных и дорожных работах, а также при укреплении откосов и склонов. Прочностные свойства на разрыв, прокол и свойства, связанные с удлинением геотекстиля, достаточны для обеспечения не только разделения, но и сохранности самого материала.

Обычно геополотно разделяют по показателям поверхностной плотности и нагрузке на разрыв:

Геотекстиль 100 (Плотность: 100 гр./м2.; Нагрузка на разрыв: 100 Н)
Геотекстиль 200 (Плотность: 200 гр./м2.; Нагрузка на разрыв: 200 Н)
Геотекстиль 300 (Плотность: 300 гр./м2.; Нагрузка на разрыв: 300 Н)
Геотекстиль 400 (Плотность: 400 гр./м2.; Нагрузка на разрыв: 400 Н)
Геотекстиль 500 (Плотность: 500 гр./м2.; Нагрузка на разрыв: 500 Н)
Геотекстиль 600 (Плотность: 600 гр./м2.; Нагрузка на разрыв: 600 Н)

В зависимости от требований заказчика, геополотно может быть произведено с показателями любой поверхностной плотности и разрывной нагрузке с шагом 50.

Физико-механические характеристики геотекстиля производимого компанией «Геопродукт» приведены в таблице 1. Мы также имеем возможность поставить геотекстильлюбой марки и производителя с параметрами соответствующими требованиям заказчика.

Таблица 1. Физико-механические характеристики геотекстиля

Наименование показателей	Ширина до 6,00 м.							Термоскрепл., ширина 4,00 м
Поверхностная плотность	150	200	250	300	350	400	500	200
Толщина, мм, при удельном давлении 2,0 кПа 5,0 кПа	2,80 2,50	3,00 2,80	3,20 3,00	3,40 3,20	3,60 3,20	3,90 3,70	4,40 3,90	2,00 1,50
Разрывная нагрузка полоски геотекстиля 50x200 мм, Н, не менее
по длине	150	220	280	350	400	400	450	400
по ширине	150	220	280	340	460	460	500	400
Разрывная нагрузка, кН/м, по длине и ширине	3,0	4,0	4,5	5,5	7,0	10,5	14,0	7,5
Удлинение при разрыве, %, не более
по длине	100							70
по ширине	100							70
Растяжимость, %, при нагрузке 20% от разрывной не более
по длине	40-510			50-55				15-30
по ширине	30-40			40-45				20-25
Прочность при продавливании, Н, не менее	600	800	900	1000	1200	1300	1500	2300
Неровнота по массе %, не более	9							10
Диаметр пор, мкм, не менее	110							100
Коэффициент фильтрации геотекстиля, м/сут., при нагрузках, не менее
20 кПа	40			45-50				50
0,25 мПа	30			35				42
1,0 мПа	25			30				35
Стоикость к истиранию после 3,0 тыс. циклов, по критериям
снижения массы, %	от 3 до 5
снижения толщины, %	от 15 до 35
снижения разрывной нагрузки, %	от 15 до 25
Теплопро водность,ВТ/м.к	0,08			0				0,08
Условный модуль деформации	до 35 кН/м							до 35 кН/м

Заключение

Разработка технологии строительства и ремонта автодорог в различных регионах Российской Федерации с использованием геотекстильных нетканых материалов, по нашему мнению, потребует:

• разработки и освоения производства широкого ассортимента геотекстильных нетканых материалов для строительства и ремонта автомобильных дорог в соответствии с мировыми тенденциями;

• широкого освоения технологии строительства и ремонта автодорог с использованием геотекстильных нетканых материалов;

• разработки и использования проектно-сметной документации на строительство и ремонт автомобильных дорог с использованием нетканых материалов. Реализация данных предложений может быть осуществлена лишь при тесной координации разработчиков геотекстильных нетканых материалов, разработчиков технологии строительства и ремонта автомобильных дорог и проектных организаций, обеспечивающих внедрение новой технологии. В связи с этим целесообразно при Федеральной дорожной службе учредить Федеральный координационный центр по строительству и ремонту автомобильных дорог. В качестве исполнителей данной программы должны быть привлечены ОАО «НИИНМ», СоюздорНИИ, Союздорпроект, ГипродорНИИ, РосдорНИИ, являющиеся ведущими научно-исследовательскими институтами и организациями в данной области. Целью реализации данных предложений является разработка ассортимента геотекстильных нетканых материалов для строительства и ремонта автомобильных дорог, их испытания, освоение производства в требуемых объемах, создание каталога для обязательного включения в СНиПы при проектировании строящихся, реконструируемых и ремонтируемых автомобильных дорог.

Геотекстиль является экологически безопасным материалом, он очень хорошо пропускает воду и воздух, в связи с этими качествами он позволяет, к примеру, повысить прочность, срок службы дорожной конструкции при ее изготовлении. На этот материал никак не воздействует плесень и грибок, он очень устойчив к этим неприятным явлениям. Так же он практически не реагирует на смену температур, вполне справляется как с сильным холодом, так и с жарким климатом.

Список литературы

Информация о работе Геотекстильные материалы