Техническое обслуживание легкового автомобиля
Курсовая работа, 10 Декабря 2010, автор: пользователь скрыл имя
Описание работы
В процессе эксплуатации автомобиля в результате воздействия на него целого ряда факторов (воздействие нагрузок, вибраций, влаги, воздушных потоков, абразивных частиц при попадании на автомобиль пыли и грязи, температурных воздействий и т. п.) происходит необратимое ухудшение его технического состояния, связанное с изнашиванием и повреждением его деталей, а также изменением ряда их свойств (упругости, пластичности и др.).
Содержание работы
Введение
Назначение, виды и методы технического обслуживания, ремонта и диагностирования автомобилей.
Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей.
4.Виды дефектов и методы контроля деталей автомобилей.
5.Техническое обслуживание системы охлаждения.
Техническое обслуживание смазочной системы.
Техническое обслуживание системы питания.
Техническое обслуживание системы зажигания.
Техническое обслуживание агрегатов трансмиссии
Техническое обслуживание подвесок, ступиц, колес и шин.
Техническое обслуживание тормозных систем.
Техническое обслуживание кузова.
Техническое обслуживание аккумуляторной батареи.
Техническое обслуживание генератора.
Техническое обслуживание стартера.
Список используемой литературы.
Файлы: 1 файл
курсовик.doc
— 213.50 Кб (Скачать файл) Техническое
обслуживание генератора.
При обслуживании генератора следует обратить внимание на его чистоту. Не допускается работа генератора с отсоединенной от зажима аккумуляторной батареей, так как при этом возникают кратковременные перенапряжения на зажиме генератора, которые могут вызвать повреждение регулятора напряжения и электронных устройств в бортовой сети автомобиля.
Ежедневно следует контролировать работу генератора по приборам.
Через 10 000...15 000 км пробега подтягивают крепления генератора на двигателе. Проверяют и при необходимости регулируют натяжение приводного ремня.
Через 60 000 км пробега
нужно снять генератор, разобрать,
очистить и протереть все детали,
продуть сжатым воздухом внутренность
корпуса и крышек, проверить состояние
контактных колец и щеток. При
необходимости кольца надо зачистить
мелкозернистой шкуркой или проточить,
а щетки заменить вместе со щеткодержателем,
если они выступают из щеткодержателя
менее чем на 5... 8 мм.
Техническое
обслуживание стартера.
Техническое обслуживание стартера заключается в периодической подтяжке креплений проводов и очистке наружных поверхностей от загрязнений.
Для обеспечения надежной работы стартера рекомендуется через каждые 45 000 км пробега, а при необходимости и раньше, снимать его с автомобиля для очистки и проверки состояния его деталей и смазки. При этом производится зачистка коллектора и при необходимости замена изношенных щеток, а также регулировка привода и осевого перемещения вала якоря.
Список используемой литературы:
1. Дюмин И.Е., Трегуб Г.Г. Ремонт автомобилей. - М.: Транспорт, 1995.
2. Беляев С. В. Моторные масла и смазка двигателей: Учебное пособие. - Петрозаводский гос. ун-т. Петрозаводск, 1993. - 70 с.
3. Грамолин А. В., Кузнецов А. С. Топливо, масла, смазки, жидкости и материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей. - М.: Машиностроение, 1995. - 63 с.
4. Карагодин В. И., Шестопалов С. К. Слесарь по ремонту автомобилей: Практическое пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1990. - 239 с.
5.
Круглов С.М. Справочник
6. Руководство по эксплуатации автомобилей ВАЗ-2108, -21081, -21083, -21083-20, -2109, -21091, -21093, -21093-20, -21099. - М.: Легион, 1996. - 80 с.
7. Спинов А. В. Системы впрыска бензиновых двигателей. - М.: Машиностроение, 1995. - 112с,
8.
Техническая эксплуатация
9. Шестопалов С. К., Шестопалов К. С. Легковые автомобили. - М.: Транспорт, 1995. - 240 с.
10. Фучаджи К. С., Стрюк Н.Н. Автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия»: устройство, эксплуатация, ремонт. - М.: Транспорт, 1991. - 259 с.