Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Января 2011 в 09:27, реферат
Уже второе столетие нефть играет решающую роль в снабжении человечества энергией. Кроме того, она является ценнейшим сырьем для нефтехимического синтеза, а также для производства продуктов различного назначения - от растворителей до кокса и технического углерода. Россия - одна из основных нефтедобывающих стран мира, обладающая огромными запасами нефтяного сырья, и нефтяная отрасль в энергетическом секторе экономики работает по-настоящему в конкурентных условиях. Проблема рациональной глубокой переработки нефти, получения качественных продуктов с улучшенными экологическими свойствами весьма актуальна. В этой связи подготовка нефти к переработке и первичная переработка - прямая перегонка - имеют огромное значение. Разделение нефти на фракции на атмосферно-вакуумных установках - важная стадия в общей схеме переработки, обеспечивающая сырьем все технологические установки нефтеперерабатывающего предприятия.
1. Область применения мазута.
2. Физико-химические свойства мазута.
3. Способы получения мазута и особенности выбранного метода.
4. Описание схемы производства.
5. Простые расчёты.
6. Химическое и коррозионное действия среды на материал и оборудование.
7. Перечень основного оборудования в технологической схеме.
8. Описание конструктивной схемы и работы ректификационной колонны.
•Для чего предназначено.
•Из чего состоит.
•Как работает.
9. Список использованных источников
Представляет собой аппарат колонного типа. Диаметр, высота, конструктивные размеры аппарата определяются расчетом исходя из объема переработки сырья. Внутри колонны находятся контактные устройства (тарелки), тип и количество, которых определены расчетом. По конструктивному исполнению бывают: клапанные, ситчатые, колпачковые, желобчатые, S–образные.
Для сбора жидкости колонна оборудуется «карманами». Для ввода циркуляционных орошении, «острого» орошения, подачи пара вниз колонны применяются распределители жидкости, такие как: перфорированная плита, плита с патрубками, плита с наклонными отражателями и напорный маточник–распределитель. Выбор типа распределителя зависит от диаметра колонны, типа насадки, расхода орошения и других факторов.
Нагретые в печи П-1 потоки отбензиненной нефти до температуры 340-370°С на выходе объединяются и поступают на 6-ю тарелку эвапорационной части ректификационной колонны К-2.
Основные режимные параметры работы колонны К-2 приведены в табл. 4.
| Таблица 4. |
Режимные параметры работы колонны К-2
| Параметр | Значение параметра |
| температура верха | 90-160°С |
| температура низа | не более 350°С |
| температура керосинового перетока | не более 220°С |
| температура дизельного перетока | 240-320°С |
| температура керосинового циркуляционного орошения на входе в колонну | не более 200°С |
| температура дизельного циркуляционного орошения на входе в колонну | не более 250°С |
| давление верха | не более 0,07 МПа (0,7 кгс/см2) |
| уровень в кубе | 30-80 % |
| расход орошения | до 45 м3/ч |
| расход острого пара | до 2,5 т/ч |
Для улучшения отпарки бензиновых, керосиновых и дизельных фракций из нефти под первую тарелку колонны К-2 через маточник подаётся технологический перегретый водяной пар с температурой ~ 400°С и давлением 2,0 кгс/см2 из пароперегревателя, смонтированного в конвекционной части печи П-1.
Пары тяжелой бензиновой фракции и воды из шлемовой части колонны К-2 с температурой 90-160°С и давлением не более 0,07 МПа (0,7 кгс/см2) поступают в аппараты воздушного охлаждения АВЗ. Ректификационная колонна К-2 имеет два промежуточных контура циркуляционного орошения:
верхний – керосиновое циркуляционное орошение (КЦО) - осуществляется по схеме:
тарелки колонны К-2 ® насос ц/о керосина ® теплообменник ® холодильник ® тарелки колоны К-2;
нижний – дизельное циркуляционное орошение (ДЦО) - осуществляется по схеме:
тарелка К-2 ®
насос ц/о дизтоплива ® теплообменники ®
холодильник ® тарелки К-2.
Использование дизельного и керосинового циркуляционных орошений позволяет более четко регулировать качество вырабатываемых продуктов и полупродуктов за счет съема избыточного количества тепла в наиболее нагруженных по парам частях колонны и выравнивания ее теплового режима.
По переточному трубопроводу колонны К-2 выводится в стриппинг Е-1 керосин прямой перегонки с температурой не более 220°С.
В стриппинге происходит отпарка «хвостовых» низкокипящих бензиновых фракций (тяжёлого бензина) за счёт подачи острого пара с температурой ~ 400°С в низ стриппинга Е-1.
Пары тяжелого бензина вместе с водяным паром из стриппинга возвращаются вколонну К-2.
По переточному трубопроводу колонны К-2 выводится компонент дизтоплива с температурой 240–320°С в стриппинг Е-2, где происходит отпарка «хвостовых» низкокипящих керосиновых фракций за счёт подачи острого пара с температурой ~ 400°С в низ стриппинга Е-2. Пары хвостовых керосиновых фракции вместе с парами воды с верха стриппинга Е-2 возвращаются в колонну К-2.
Кубовый продукт (мазут прямой перегонки)
колонны К-2 с температурой не выше 350°С
центробежными насосами через теплообменники,
где отдаёт тепло нефти.
9.Список использованных источников
1.Глаголева, О.Ф. Технология переработки нефти. Часть первая. Первичная переработка нефти [Текст]/ О.Ф.Глаголева; Под ред. В.М.Капустина, Е.А.Чернышева.– М.: Химия, КолосС, 2005.–400 с.
2.Рудин, М.Г. Карманный справочник нефтепереработчика [Текст]/ М.Г.Рудин;– Л.: Химия, 1989.–464 с.
3.Рудин, М.Г. Проектирование нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов [Текст]/ М.Г.Рудин, Г.Ф.Смирнов;– Л.: Химия, 1984.–256 с.
4.Рахмилевич,
З.З. Справочник механика химических и
нефтехимических производств [Текст]/
З.З.Рахмилевич, И.М.Радзин, С.А.Фарамазов;–
М.: Химия, 1985.–592 с.