Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Января 2012 в 10:26, курсовая работа
Полуавтомат – станок (машина), рабочий цикл которых автоматизирован, за исключением установки заготовки, пуска станка и снятия обработанного изделия.
Редуктор – одна или несколько зубчатых передач, объединённых в одном корпусе. Редуктор с переменным передаточным отношением – коробка скоростей. Назначение редуктора: -снижение числа оборотов двигателя до требуемых рабочих оборотов приводного вала; -снижение числа оборотов сопровождается увеличением крутящего момента. Состоит из корпуса, валов, подшипников и зубчатых колёс (Рис.1)
Для колеса: НВ2ср =
НВ1ср - НВ2ср = 285,5 – 248,5 = 37 Условие выполняется.
Допускаемые контактные напряжения определяются по формуле:
где - предел контактной выносливости.
Для материала шестерни =2НВ1ср+70 = 2*285,5+70 = 641 МПа.
Для материала колеса =2НВ2ср+70 = 2*248,5+70 = 567 МПа.
= 1,1 для материала шестерни;
= 1,1 для материала колеса.
Принимаем коэффициент долговечности КFд = 1, так как срок службы кухонного комбайна до 5 лет.
Определяется значение допускаемого контактного напряжения для шестерни.
МПа
Определяется значение допускаемого контактного напряжения для колеса.
МПа
В качестве расчетного значения принимаем
МПа.
Допускаемые напряжения изгиба определяются по формуле:
где - предел выносливости зубьев при изгибе.
Для материала шестерни =1,8*НВ = 1,8*285,5 = 513,9 МПа.
Для материала колеса =1,8*НВ = 1,8*248,5 = 447,3 МПа.
Коэффициент безопасности = 1,75 для материала шестерни;
Коэффициент безопасности = 1,75 для материала колеса.
Коэффициент долговечности КFд = 1, так как срок службы кухонного комбайна до 5 лет.
Определяется значение допускаемого напряжения изгиба для шестерни.
МПа
Определяется значение допускаемого напряжения изгиба для колеса.
МПа
Межосевое расстояние определяется по формуле
где Ка – вспомогательный коэффициент;
Для прямозубых колес Ка = 49,5.
= 0,3 – коэффициент ширины венца колеса;
- расчетное допускаемое
Т2 =43,12 Н·м – крутящий момент на колесе;
– передаточное число
=0,75 – коэффициент неравномерности нагрузки по длине зуба. Определяется по таблице 3.1 [стр. 32 /1/] в зависимости от твердости материала шестерни и колеса, расположения колес относительно опор и коэффициента
мм
Полученное значение сравниваем со стандартными рядами для межосевых расстояний. Выбираем большее значение 80 мм.
Модуль передачи определяется из равенства
Принимается стандартное значение m=1 мм.
Суммарное число зубьев определяется по формуле
Округляется до целого значения
Число зубьев шестерни определяется по формуле:
Принимается z1 =32.
Число зубьев колеса
Проверяется фактическое передаточное число:
.
Делительный диаметр шестерни
мм
Делительный диаметр колеса
мм
Диаметр окружности вершин зубьев шестерни
мм
Диаметр окружности вершин зубьев колеса
мм
Диаметр окружности впадин зубьев шестерни
мм.
Диаметр окружности впадин зубьев колеса
мм.
Ширина венца колеса
мм
Принимается по ряду Ra40 .
Ширина венца шестерни
мм
Принимается по ряду Ra40 .
Проводится расчет основных параметров зубчатого колеса.
Определяется диаметр ступени выходного вала под зубчатым колесом по формуле
. |
где =20 МПа – допускаемое напряжение кручения;
Принимается
Диаметр ступицы колеса
мм.
Принимается мм
Длина ступицы колеса
мм.
Длина ступицы должна быть равна или быть больше чем ширина зубчатого венца колеса равного 32 мм. Принимается мм.
Толщина обода выбирается в зависимости от модуля. Для m=1 мм, толщина обода мм.
Толщина диска колеса. мм. Принимается с =8 мм.
Внутренний диаметр обода колеса
мм.
Диаметр центров отверстий в диске колеса
мм. Принимается мм.
Диаметр отверстий диска колеса
мм. Принимается мм.
Расчет начинают с определения сил действующих в зацеплении шестерни и колеса.
Окружная сила в зацеплении
Радиальная сила в зацеплении
Проверка контактных напряжений проводится по формуле
, |
где zm =275 H/мм – коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных зубчатых колес;
– коэффициент формы
- коэффициент суммарной длины контактных линий.
определено по табл. 3.5 [/1/ стр. 39].
- коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями по табл. 3.4 [/1/ стр. 39].
Определяется в зависимости от окружной скорости колес и степени точности передачи.
По значению окружной скорости принимаем степень точности – 9.
- коэффициент динамической
МПа
Проверка выполняется.
Для проверки зубьев на изгибную выносливость находят соотношения и .
Выбирается из полученных результатов меньшее значение и проводится проверочный расчет на изгиб. В данном случае проверочный расчет на изгиб проводим по материалу колеса.
Проверочный расчет на изгибную выносливость проводится по формуле:
где - коэффициент формы зуба колеса.
- коэффициент нагрузки
- коэффициент неравномерности
распределения нагрузки по
- коэффициент динамической
- коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями.
- коэффициент, учитывающий угол наклона зубьев.
Содержание:
Введение 3
передачи 24