Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Ноября 2010 в 15:28, Не определен
ВВЕДЕНИЕ
1 УСТРОЙСТВО ГРУЗОВОЙ КАБИНЫ
2 ПОРЯДОК БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ГРУЗОВОЙ КАБИНЫ
3 РАСЧЕТ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИ ГРУЗОВОЙ КАБИНЫ
3.1 Расчет подхватывающей балки АВ
3.2 Расчет стержней на прочность
3.3 Расчет сварного соединения
3.4 Расчет проушин, работающих на растяжение
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном проекте была рассчитана металлоконструкция грузовой кабины грузоподъемность 300кг.
Металлоконструкция грузовой кабины представляет собой сваренный между собой прокат уголка из низколегированной конструкционной стали для сварных конструкций марки 09Г2С, которая обеспечивает работу при температуре от -70 до +420ºС.
При проектировании сварное соединение выполняется с помощью ручной дуговой сварки, которая широко распространено на монтаже конструкций. Ручная сварка универсальна, так как может выполнятся в нижнем, вертикальном и потолочном положениях, а также в труднодоступных местах. При сварке применялись электроды УОНИ 13/55.
В ходе расчетов было определено, что металлоконструкция грузовой кабины выдерживает заданные значения напряжений и имеет достаточно большой предел прочности.
Таким образом были рассмотрены и изучены основные вопросы проектирования металлоконструкции портовых грузоподъемных машин, что очень важно для получения навыков работы по данной специальности и дальнейшего их развития.
Информация о работе Проектирование грузовой кабины для подъема людей краном