Вычерчивание подосновы фрагмента планировки поселения

Федеральное государственное  общеобразовательное  учреждение среднего профессионального  образования Брянский строительный техникум им. профессора  Н.Е. Жуковского 

Практическая  работа №2 

По  дисциплине «Инженерные  сети и оборудование зданий и сооружений строительных площадок».

На  тему: «Вычерчивание подосновы фрагмента планировки поселения».  
 
 
 

Выполнил:                                                                                  Рау В.

Проверил:                                                                                   Сергеева Т.М

2009г

1. Общая часть. Целью работы является определение оценки рельефа поселения.
2. Задание. Фрагмент планировки.

 

                                                                                                                                                                                                                                                                         

                                                               

            122

 
 
 

 
 
 

                         

 

 

126 

                                125

A=2200

а=700

b=1500

c=1500

d=1000

e=500 
 
 
 
 

3.Порядок выполнения работы:

1. Вычерчивание подосновы фрагмента планировки квартала с нанесением горизонталей и их отметок соответственно заданному варианту.
2. Определение на фрагменте планировки квартала узловых точек.
3. Определение черных отметок.
4. Определение естественных уклонов.
5. Анализ полученных результатов.

 

  3.1. Вычерчивание подосновы фрагмента планировки квартала с нанесением горизонталей и их отметок соответственно заданному варианту.

М   1:100

  3.2. Определение  на фрагменте планировки квартала  узловых точек. 

Отметки пересечения  осей улиц данного фрагмента являются узловыми точками вертикальной планировки.

Переломными являются точки изменения уклона перелома продольного профиля в наиболее характерных точках изменения рельефа, т.е. на протяжении улиц между перекрестками.

Опорными являются высотные отметки красных линий  проезжей части.

3.3. Определение черных  отметок.

Черные отметки  определяются методом интерполяции для каждой из переломных точек. 

                                                                             

                                                                       

        125                                                                                             

                                                                   124,61     

                                                          1   

                                                                                              

                                                                                                 124

                                                                       5, 5

                                           9   
 

 

;

= 0,61 
 
 
 

      2.

                               123,91                                     

   124              2                                                                                       

                                                                        

                                                               

                                                                                              

                                                                                                 123

                                                     8,3   

                                           9,1   
 

 

;

= 0,91 
 
 

 3.                                                                    

        123                                                                                         

                                                                   122,33     

                                                          3   

                                                                                              

                                                                                                 122

                                                                       1,3

                                           4 
 

 

;

= 0,

33 
 

4. 

                               124,85                                    

   125           4                                                                                       

                                                                        

                                                               

                                                                                              

                                                                                                 124

                                                     7,8

                                           9,2  
 

 

;

= 0,85 
 
 

5.   ; = 0,26                 5 = 124,26 

6.   ; = 0,74                   6 = 125,74

 

5.   ; = 0,96                   7 = 124,96

 

6.   ; = 0,20                   8 = 124,20

 

4.Определение естественных  уклонов.  

 i=

 

=

*

100%

i₁₂= = 0,001=0,1% 

I₂₃=

=

0,001=0,1% 

I₄₁=

=

0,0005=0,05% 

I₄₅=

=

0,0008=0,08%

I₅₂=

=

0,0007=0,07% 

I₆₄=

=

0,0009=0,01% 

I₆₇=

=

0,001=0,1% 

I₇₅=

=

0,0007=0,07% 

I₇₈=

=

0,0005=0,05% 

 I₈₃=

=

0,001=0,1% 

5. Анализ полученных результатов.

     0,4%<i_{нормат.}<7%

I₁₂=

0,1%<0,4%

I₂₃=

0,1%<0,4%

I₄₁=

0,05%<0,4%

I₄₅=

0,08%<0,4%

I₅₂=

0,07%<0,4%

I₆₄=

0,09%<0,4%

I₆₇=

0,1%<0,4%

I₇₅=

0,07%<0,4%

I₇₈=

0,05%<0,4%

I₈₃=

0,1%<0,4% 

Вывод: т.к. полученные естественные уклоны по величине меньше минимального нормативного уклона = 0,4 % ( для асфальтовых поверхностей), то участок нуждается в вертикальной планировке.