Технология возведения зданий

Для достижения бетоном или раствором до замораживания критической или проектной прочности следует предварительно прогревать полость стыка и укладывать подогретый до температуры не менее 20°С бетон  или раствор с последующим поддержанием необходимой температуры изотермического прогрева.

Конечную прочность бетона в стыке следует назначать в 1,5...2 раза выше проектной прочности бетона стыкуемых элементов, что позволяет после 1...1.5 сут прогрева получать 50...70% проектной прочности бетона.

Для заделки стыков следует применять бетоны и растворы на портландцементе марки 500 или быстротвердеющие и экзотермичные цементы. Бетон приготовляют на чистых заполнителях с В/Ц=0,4...0,5, а раствор —с В/Ц=0,4...0,55.

Закладные детали и выпуски арматуры в стыках сваривают при температуре наружного воздуха не ниже — 30°С.

В   зависимости    от типа  стыкуемых   конструкций   применяют следующие способы  заделки стыков: замораживание; введение в бетон (раствор) противоморозных добавок; тепловую обработку  бетона   (раствора).

Способ замораживания используют для стыков, в которых бетон не передает усилия на стыкуемые элементы. К таким стыкам, например, относятся продольные швы между панелями перекрытий жилых зданий, между настилами покрытий промышленных зданий, вертикальные стыки между блоками фундаментов и внутренних стен.

Противоморозные добавки вводят в бетон для заделки армированных стыков. В качестве такой добавки можно применять поташ (КгС02) в кристаллическом виде, нитрит натрия (NaN02), которые не вызывают коррозию металла. Среднесуточная температура, при которой эффективны эти добавки, составляет

около—15°С. При - этом объем добавки в зависимости от температуры воздуха составляет 4...10% массы цемента, а температура смеси в момент укладки должна быть  не   менее  +5°С.

При добавлении поташа в виде водной эмульсии температура, при которой раствор замерзает, равна — 36°С. Учитывая, что с введением поташа существенно сокращается время схватывания, бетонная смесь или раствор в момент выхода из смесительной машины должен   иметь  температуру   не   выше   0°С.

Ускорение твердения бетона в стыках может быть обеспечено и тепловой обработкой бетона электронагревательными устройствами или непосредственным прогревом бетона электрическим током.

Электродный прогрев бетона в стыках требует меньшего (по сравнению с другими способами) расхода энергии и позволяет з более короткие сроки получить необходимую прочность бетона, что особенно важно для конструкций, требующих замоноличивания стыковых соединений в процессе монтажа. Однако для густоармированных стыков, где не исключена возможность замыканий, и для стыков с высоким модулем поверхности, где бетон может быть пересушен, электродный прогрев не    рекомендуется.

Поэтому чаще всего электродный прогрев бетона используют для прогрева стыков фундаментов стаканного типа, колонн с капителями безбалочных перекрытий и в ряде случаев для прогрева вертикальных стыков в крупнопанельных зданиях.-

Наличие отрицательных температур наружного воздуха накладывает определенные ограничения и на процесс герметизации стыков. Так, герметизация стыков мастиками допускается при температурах не ниже — 20°С. Полизобутиленовую мастику для лучшей адгезии с бетоном следует предварительно подогревать до 110...120°С в зимних условиях.

 

Требования к монтажу сборных конструкций

 

 Сборные железобетонные конструкции  зимой монтируют теми же методами, что и летом. О проведении дополнительных  мероприятий, обеспечивающих успешное выполнение работ и устойчивость конструкций, возведенных при отрицательных температурах, в проектах даются указания и рекомендации. Марка и состав раствора, на котором должны устанавливаться сборные элементы, также указываются в проекте.

Сборные элементы подают на монтаж очищенными от наледи и грязи. Во время транспортирования и на складе тщательно защищают от увлажнения и наледи детали из легких бетонов, а также открытые места утепляющих слоев панелей и стыкуемые поверхности элементов сборных конструкций. Объясняется это тем, что насыщение легких бетонов или утеплителя водой ухудшает теплотехнические свойства ограждающих конструкций, а очистка обледеневших стыкуемых поверхностей перед монтажом, просушка стыков при герметизации — дорогостоящие и трудоемкие операции. Если же замоноличивать стыки с неочищенными ото льда и снега поверхностями, получится ненадежное соединение.

При монтаже конструкций, устанавливаемых на раствор, температура его в момент укладки должна быть такой же, как и для зимней каменной кладки. Рекомендуется пользоваться приспособленным для работы зимой инвентарем, предохраняющим раствор от быстрого остывания на рабочих местах.

Раствор расстилают по постели непосредственно перед установкой элементов, чтобы получить хорошее обжатие раствора в шве. Толщина монтажных швов должна соответствовать проектной, так как ее увеличение резко снижает прочность сооружения, создает опасность неравномерных осадок конструкций при оттаивании раствора весной и их деформации.

   Стыки сборных железобетонных  элементов заделывают с учетом  того, какую они будут воспринимать нагрузку. Стыки, не воспринимающие расчетных усилий, замоноличивают раствором марки не ниже 50 или бедной смесью (допускается с добавкой поташа). Перед замоноличиванием соединяемые поверхности очищают от мусора, снега, наледи и отогревают подвергшиеся обледенению места. Раствор или бетонную смесь с добавкой поташа укладывают с послойным уплотнением. Стыки, воспринимающие расчетные усилия, замоноличивают раствором и бетонной смесью указанного в проекте состава с предварительным прогревом стыка и последующим выдерживанием бетона способом термоса или искусственным прогревом (электропрогревом). Стыки, имеющие металлические части, можно замоноличивать также растворами и бетонными смесями с химическими добавками, если это рекомендовано в проекте.

 

12. Техника безопасности при выполнении монтажных работ

 

Погрузочно – разгрузочные работы

1.Погрузочно–разгрузочные работы  должны производиться механизированным способом согласно требованиям настоящих норм и правил, ГОСТ 12.3.009-76 и правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденных Госгортехнадзором СССР.

2.Грузоподъемные машины, грузозахватные  устройства, средства контейнеризации и пакетирования, применяемые при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, должны удовлетворять требованиям государственных стандартов или технических условий на них.

3.Строповку грузов следует проводить  инвентарными способами или специальными  грузозахватными устройствами, изготовленными  по утвержденному проекту. Способы строповки должны исключать возможность падения или скольжения застропованного груза.

4.Перед погрузкой или разгрузкой  панелей, блоков и др. сборных  железобетонных конструкций монтажные петли должны быть осмотрены, очищены от раствора или бетона и при необходимости выправлены без повреждения конструкции.

5.Разгрузка транспортных средств с эстакад, не имеющих опорных брусьев, не допускаются.

 

 Монтажные  работы

 

1.На участке (захватке), где ведутся  монтажные работы, не допускается выполнение других работ и нахождение посторонних лиц.

2.При возведении зданий и  сооружений запрещается выполнять работы, связанные с нахождением людей в одной секции (захватке, участке) на этажах (ярусах), над которыми производится перемещение, установка и временное закрепление элементов сборных конструкций или оборудования.

3.Способы строповки элементов  конструкций и оборудования должны обеспечить их подачу к месту установки в положение, близкое к проектному.

4.Запрещается подъем сборных  железобетонных конструкций, не  имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих правильную строповку и монтаж.

5.Строповку конструкций и оборудования следует производить грузозахватными средствами, удовлетворяющие требованиям п.7.4 и обеспечивающими возможность дистанционной расстроповки с рабочего горизонта в случаях, когда высота до замка грузозахватного средства превышает 2м.

6.Элементы монтируемых конструкций  или оборудования во время  перемещения должны удерживаться  от раскачивания и вращения  гибкими оттяжками.

7.Не допускается пребывание  людей на элементах конструкций  и оборудования во время их подъема и перемещения.

8.Во время перерывов на работе не допускается оставлять поднятые элементы конструкций оборудования на весу.

9.Расчалки для временного закрепления  монтируемых конструкций должны  быть прикреплены к надежным  опорам (фундаментам, якорям и т.п.). Количество расчалок, их материалы и сечение, способы натяжения и места закрепления устанавливаются проектом производства работ. Расчалки должны быть расположены за пределами габаритов движения транспорта и строительных машин. Расчалки не должны касаться острых углов других конструкций. Перегибание расчалок в местах соприкосновения их с элементами других конструкций допускается лишь после проверки прочности и устойчивости этих элементов под действием усилий от расчалок.

10.Для перехода монтажников с  одной конструкции на другую  следует применять инвентарные лестницы, переходные мостики и трапы, имеющие ограждение.

11.Установленные в проектное  положение элементы конструкций  или оборудования должны быть  закреплены так, чтобы обеспечивалась  их устойчивость и геометрическая неизменяемость. Расстроповку элементов конструкций и оборудования, установленных в проектное положение, следует производить после постоянного или временного их надежного закрепления. Перемещать установленные элементы конструкций или оборудования после их расстроповки, за исключением случаев, обоснованных ППР, не допускается.

 

 

 

 

13. Список литературы.

 

1. Альперович С.З. и др. Краткий  справочник монтажника строительных  конструкций. – Киев: Будивельник, 1968.

2. Кардаев Е.М. Справочно – методическое  пособие // Монтажные краны, строповочные приспособления. Омск: изд – во СибАДИ, 2000.

3. ЕНиР. Сборник 4. Монтаж сборных  и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций. Выпуск 1. Здания и промышленные сооружения. – М.: Стройиздат, 1973.

4. ЕНиР. Сборник 22. Сварочные работы. – М.: Стройиздат, 1973.

5. Барч И.З. и др. Строительные  краны: Справочное пособие: - Киев. Будивельник, 1968.

6. СНиП. Часть III, раздел А, Глава II. Техника безопасности в строительстве. – М.: Стройиздат, 1971.

7. Швиденко В.И. Монтаж строительных конструкций. – Киев: Будивельник, 1972.

8. Ожиганов В.Т. и др. Методические  указания к выполнению курсового проекта по монтажу строительных конструкций. Часть I, II, III, IV. Омск: Изд – во СибАДИ, 1979.

9. Трепененков Р.И. Альбом чертежей  конструкций и деталей промышленных зданий. – М.: Стройиздат, 1980.

10. Данилов Н.Н. Технология строительных  процессов. – М.: Высш. шк., 2000.