Стрелковое оборудование автомобильных кранов

    Грузовой  канат, установленный на автомобильном  кране, подлежит обязательному техническому обслуживанию при каждом ТО-1. Работа по техническому обслуживанию грузового  каната состоит из операций проверки его состояния по всей длине, надежности крепления на барабане и в клиновой обойме, правильности укладки на барабане грузовой лебедки. Проводится также опенка безопасности дальнейшего использования грузового каната на кране. При необходимости грузовой канат выбраковывают. Канат, годный для дальнейшего использования на кране, смазывают. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Глава 2. Охрана труда при техническом обслуживании на автотранспортном предприятии.

    Меры  предосторожности при ТО.

    В условиях АТП важное значение имеют мероприятия, устраняющие вредное влияние отработавших газов, этилированного бензина, кислот и других вредных материалов на здоровье работающих при ТО и ремонте автомобиля, погрузочно-разгрузочных работах. Помещения, где выполняются ТО и ремонт автомобилей должны быть хорошо освещены и содержаться в чистоте. В темное время суток можно проводить ТО только при хорошем искусственном освещении, применяя при этом переносные электрические лампы напряжением не выше 36 В.

    Безопасность  работы во многом зависит от исправности  применяемого инструмента. При разборке узлов и механизмов нельзя применять ключи, не соответствующие размерам гаек, с установкой подкладок в зев ключа; наращивать ключ другим ключом; ударять молотком по ключу при отвертывании гаек; отвертывать гайки молотком и зубилом. Ручки молотков и кувалд должны быть гладкими, овальными и без трещин. Рукоятка должна прочно удерживать молоток (или кувалду) для чего в торец рукоятки вбивают клин из мягкой стали. Бойки молотков и кувалд должны быть без заусенец и трещин, с гладкой, слегка выпуклой поверхностью. Отвертку для работы выбирают такую, чтобы ширина ее рабочей части была равна диаметру головки винта.

    Нельзя  становиться на подвижные, особенно круглые детали, так как с них  легко можно упасть. Чтобы не споткнуться, на полу у мест для проведения ТО не должны валяться посторонние предметы.

    Прочность деталей проверяют с помощью  оправки - металлического стержня. Ни в  коем случае нельзя использовать для  этих целей свой палец. Чтобы предохранить руки от ранения при пере носке крупных деталей при разборочно-сборочных операция надевают рукавицы.

    Запрещается устранять неисправности, регулировать, смазывать и очищать автомобиль при работающим двигателе.

    Хранение  топлива, смазочных материалов и  специальных жидкостей допускается  только в специальной таре. Этилированный  Бензин содержит тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелые отравления организма человека.

    Запрещается использовать этилированный бензин для мытья рук и деталей, а  также засасывать его ртом из шланга. Попавший на кожу этилированный бензин обезвреживают промыванием участка  кожи керосином или теплой водой  с мылом. При попадании этилированного бензина в глаза, необходимо промыть  их 2%-м раствором пищевой соды или теплой водой и обратиться в лечебное учреждение.

    Следует помнить, что антифриз - это ядовитая жидкость и при попадании в  желудок и кишечник она вызывает отравление. Запрещается переливать жидкость без резиновых перчаток, засасывать ртом в шланг, а также  курить и принимать пищу во время  работы с ним.

    Электролит  приготавливают в сосудах из кислотостойкого  материала. Нельзя применять для  этой цели стеклянные банки, которые  могут разбиться.

    Следует помнить, что пары серной кислоты  вредно действуют на здоровье человека. Помещение, где выполняют работы с аккумуляторами, должно хорошо вентилироваться. При составлении электролита  серную кислоту заливают в воду тонкой струей при непрерывном помешивании. Нельзя лить воду в серную кислоту  во избежание бурной реакции, кипения  и выплескивания раствора из сосуда. Следует остерегаться попадания  электролита и кислоты на одежду и тело, так как возможен ожог кожи. Переносить аккумуляторные батареи  на руках не разрешается, для переноски  их рекомендуется использовать тележки  с гнездами либо специальные приспособления.

    При сливе горячего масла из поддона  двигателя нужно остерегаться, чтобы  не обжечь руки. Работа двигателя в  закрытых помещениях допускается только для заезда и выезда автомобиля.

    Противопожарные меры.

    Чтобы предупредить возникновение пожаров, надо соблюдать следующие основные правила. Нельзя курить и разводить  огонь около мест заправки, пользоваться отрытым огнем при проверке наличия  топлива в бочках и баках, отвертывать  пробки у металлических бочек  из-под бензина ударами металлических  предметов. Масло и топливо, попавшие на поверхность автомобиля, надо удалять

    ветошью, а промасленную ветошь складывать в  металлические ящики с крышками. Необходимо периодически осматривать  состояние электропроводки и электрооборудования, так как электрическая искра может быть причиной пожара. Если воспламенится электрическая проводка из-за короткого замыкания, то нужно немедленно выключить потребители тока или разъединить электропроводку, а потом тушить огонь обычными способами. Запрещается в холодное время года подогревать двигатель открытым пламенем.

    В случае воспламенения нефтепродуктов пламя тушат огнетушителем, засыпают землей или песком, прикрывают брезентом, войлоком. Запрещается тушить загоревшиеся нефтепродукты водой, так как  они всплывают на поверхность  и, окруженные свежим воздухом, горят  еще сильнее.

    При эксплуатации газобаллонных автомобилей  следует помнить, что сжиженные  газы обладают повышенными по сравнению  с жидкими топливами пожара и  взрывоопасными свойствами.

    Охрана  окружающей среды от загрязнения  нефтепродуктами.

    При эксплуатации автомобилей в почву  и водоемы могут попасть нефтепродукты: дизельное топливо, масло, бензин. Попадая в водоемы, они не только покрывают поверхность пленкой, но и распространяются по всей толще воды, отлагаясь вместе с илом на дне. Наличие в 1 л воды 0,1 мг нефтепродуктов придает рыбе неустранимый впоследствии привкус нефти и специфический запах. При больших количествах нефтепродуктов в воде она погибает.

    Присутствие нефтепродуктов в почве губительно действует на растения. Чтобы предупредить загрязнение окружающей среды нефтепродуктами, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Нельзя мыть детали машин топливом. Сливать отстой топлива из топливных баков и фильтров следует в только приготовленную тару. При прокачке топлива во время удаления воздуха из системы питания дизеля нужно его сливать в какую-либо емкость.

    На  нефтескладах, пунктах ТО и в ремонтных  мастерских нужно собирать отработанные нефтепродукты в резервуары или бочки в специально отведенных местах с соответствующими указателями. Нельзя допускать работу двигателя с повышенным Дымлением и содержанием СО и СИ выше допустимой нормы.

    Выпускной газопровод имеет центральный патрубок для выхода отработавших газов.

    При больших отложениях на стенках впускного  газопровода, заметно сужающих его  проходные сечения, снижается мощность двигателя и ухудшается экономичность  его работы. В этом случае впускной газопровод необходимо очистить. 
 
 
 
 
 
 

    Заключение.

    Стрелковое  оборудование служит для выполнения автомобильным краном операций по подъему, перемещению и опусканию грузов. Основное стреловое оборудование обеспечивает действие крюковой подвески в рабочей  зоне крана и состоит из следующих  основных узлов: телескопической стрелы, крюковой подвески, гидроцилиндра подъема  стрелы и грузового каната. Стальные канаты служат в качестве тягового органа для передачи движения от грузовой лебедки к крюковой подвеске при подъеме и опускании. Канаты также применяют в устройствах выдвижения и вдвижения секций телескопических стрел. Блоки на стрелковом оборудовании применяют для изменения движения каната и для выравнивания усилий. Полипастом является система, состоящая их подвижных и неподвижных блоков, огибаемых канатом. Крюковые подвески же являются грузозахватным органом крана и предназначены для работы с телескопической стрелой и состоит из рабочих блоков.

    При техническом обслуживании стрелкового оборудования автомобильного крана совершают ряд обязательных действий, ежесменных: очистить металлоконструкцию стрелы, гидроцилиндр опускания стрелы и крюковую подвеску от пыли и загрязнений; проверить комплектность и состояние устройств безопасности; убедиться в отсутствии подтекания рабочей жидкости в гидроцилиндрах стрелы и выдвижения (втягивания) ее подвижных секций; проверить надежность крепления корневой (неподвижной) секции и гидроцилиндра подъема стрелы к поворотной раме; проверить детали крепления крюковой обоймы; осмотреть приборы освещения на стреле и убедиться в их действии; опробовать легкость вращения крюка подвески; внешним осмотром проверить состояние металлоконструкций стрелы и крюка.

    Затем, по мере надобности, проводят сезонное и периодическое техническое  обслуживание. Последнее же включает в себя первое, второе и третье техническое  обсуживание.

    По  объему работ подразделяется на текущий  ремонт и капитальный ремонт, где  восстанавливают работоспособность  оборудования путем замены или восстановления отдельных частей. Техническое диагностирование проводится по ГОСТу.

    В соответствии с требованиями Правил ПБ 10-382-00 проектирование рабочего (стрелкового) оборудования кранов должно выполняться  на основании стандартов и других нормативных документов.

    Охрана  труда – система сохранения жизни  и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включая в себя правовые, социально-экономические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия. У рабочего и работодателя существуют определенные обязанности и правила, которым он должен безпрекословно следовать.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Список  литературы:

1. Олейников В.П. Машинист крана автомобильного: учебное пособие для нач. проф. образования / В.П. Олейников, М.Д. Плюскин. [Текст] – М. Издательский центр «Академия», 2008. - 320 с.
2. [Электронный ресурс] http://stroy-technics.ru