Роль естественно-географического фактора в планировании и размещении древнерусских городов

Таким образом, в планах древнерусских городов следует различать   по стадиям три основные системы улиц:

- на первой стадии  — порядковую систему нецентрического  типа в каких-либо ее разновидностях (линейную, рядовую, перекрестную, прямоугольно-прямолинейную); 
- на второй стадии — веерную систему центрического типа (реже ее разновидность — радиально-концентрическую систему); 
- на третьей стадии – ветвистую систему центрического типа.

Смена систем планировки не является, однако, всеобщим правилом. Во многих городах и порядковую, и веерную системы можно видеть сосуществующими в разных частях городской структуры. Порядковая система как более ранняя возникала, по-видимому, при закладке города и первоначальной разбивке участков для его жителей-строителей, а веерная была следствием дальнейшего его роста, захвата новыми слободами отходивших от города в разные стороны дорог. Уникальной в этом отношении была древняя планировка Новгорода Великого: в его Неревском конце была развита порядковая система планировки (рядовая); в Гончарском — сложилась веерная система (хотя в древнейшей части посада, у реки, просматривается участок с рядовой системой); за Волховом на Торговой стороне существовали три системы вместе, включая зачатки ветвистой.

 

Иногда города в своем  росте не переходили из системы нецентрической в систему центрическую, а развивали раннюю систему планировки. Это, как правило, было связано или с особенностями исторических условий развития города (при сравнительно мирном существовании отпадала необходимость окружать его дополнительными линиями укреплений со всех сторон и, следовательно, развивать концентрически-компактно), или с его конкретным местоположением (на ровном плато, прорезанном речками, ручьями или оврагами поперек берега реки).

На сложение планировки того или иного города оказывали  влияние также рельеф, гидрогеографическая сеть и другие факторы. Так, угол слияния рек, между которыми развивался город, влиял не только на общую его конфигурацию, но и на число отходящих от торга уличных трасс. На узком мысу от крепостного ядра могла идти одна улица, на более широком – две-три. Больший угол слияния рек менял иногда сам тип города, переходящего от секторного к полукруглому, причем и число веерных улиц от этого увеличивалось.

Та или иная планировочная  система закладывалась с самого начала развития древнерусского города. Обычно сразу же после возведения крепости-ядра разбивался посад, как правило, по порядковой системе планировки. Поскольку чаще всего возводимый город был невелик, то и территория раннего посада была небольшой.

По мере дальнейшего  развития города вступало в действие множество факторов, корректировавших его структуру. Возникали необходимые дополнительные улицы и переулки, трассы которых занимали наилучшее для передвижения положение на местности. Кроме того, при расположении дворов учитывалась необходимость устройства естественного водостока. Этим и рядом других факторов можно объяснить возникновение различного рода изгибов улиц, которые первоначально могли быть и более прямыми. Со временем происходило органическое наращение все новых частей города в дополнение к старым. После периодических пожаров и следовавших за ними перестройках города отбрасывалось все лишнее, отжившее, но оставалось самое необходимое. В итоге вся планировочная система города формировалась в единстве с функциональными потребностями, соответствовала условиям социальной жизни, процессу живой пульсации всего городского организма. Этим в значительной степени объясняется отсутствие в древнерусских городах нарочитых (искусственных) элементов (регулярных уличных трасс, геометрических форм площадей и пр.). В городах все было доведено до стадии естественно необходимого, что и было основой его структуры, пространственной композиции.

2. Роль естественно-географического  фактора 

 

Многочисленные концепции  происхождения древнерусских городов, при всей их несхожести, близки друг к другу в одном: они почти или вовсе не учитывают географический фактор. Между тем ни, скажем, «торговая» теория, ни вывод о ведущей роли внутреннего рынка в процессе образования городов, ни повышенное внимание к их оборонной или административной функции не дают исчерпывающей картины.

Взгляд на географическое положение города должен иметь несколько  масштабов: мелкий – межгосударственный и/или государственный, средний -  региональный, крупный – микрорегиональный. Имея в своем распоряжении географические и исторические карты, письменные и вещественные материалы, исследователь в состоянии уловить мотивацию образования города именно в данной местности. Осмыслив специфику микроландшафта по типологическим планам, описаниям и визуальным наблюдениям, он может обосновать выбор первопоселенцами, знатью или верховной властью места для закладки крепости. Однако устойчивая традиция применения подобного подхода пока не сложилась. Даже в сводной работе А.В. Кузы «Малые города Древней Руси», где приведена детальная авторская типология 1397 городских поселений, лишь констатируется тот факт, что одни города возникли на торговых путях, другие – в качестве пограничных крепостей, а остальные – как административные , ремесленные или сакральные центры.

Территорию ядра Великого водораздела Восточной Европы на Валдайской возвышенности и его  ближайшую периферию, то есть сумму  бассейнов верхних течений Волги, Днепра и Западной Двины, можно считать  типической моделью историко-культурного  пространства Древнерусского государства. Многие города, появившиеся здесь в раннем Средневековье, существуют в том же статусе и поныне: Торопец, Белый, Ржев, Зубцов, Старица, Тверь, Кашин, Бежецк, Торжок; иные перешли со временем в разряд сельских поселений либо стали брошенными городищами: Стерж, Вселуки, Хотшин, Горышин, Осечен, Сишка, Опоки, Холм, Березуй,, Родня, Вертязин, Орша, Дубна, Кснятин , Медведь, Дубно, Вережунь и многие другие.

Изучение конкретного  историко-географического пространства в пределах Великого водораздела выявляют следующую закономерность. Городские поселения стоят, за редким исключениям, на основных водных магистралях, в приустьях протоков, то есть на перекрестках путей, сложившихся в более раннее время.

Разнонаправленность  многочисленность этих путей, ландшафтная специфика микрорегионов и соображения историко-культурного характера приводили в итоге к решению об устройстве того или иного городского (протогородского) центра в строго определенном месте – таком, перед которым невозможно отдать предпочтение никакому другому.

 

 

 

                                                 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                Заключение

Данная работа была выполнена  на основе анализа планировки и размещении древнерусских городов.

В ходе работы мы выяснили,  что географический фактор оказывает громадное воздействие на историю, развитие  народа и городов, особенно таких, которые обладают значительной территорией и большим разнообразием природных условий. В этом мы убедились на примере древнерусских городов.

Географическое положение  Древней Руси характеризуется наличием большого количества природных ресурсов местоположение полезных ископаемых на своей территории, что являлось причиной набега кочевников и других народов. Таким образом расположение играло не маловажную роль при строительстве городов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

1. Пономаренко А.В. «Древнерусские города». - М.: Русич, 2004.- С.360. 
2. Милов Л.В. «Природно-климатический фактор и особенности российского исторического процесса».-М.: Юность,2006.- С.224.
3. Бунин А.В. «История градостроительного искусства», :Москва, 2007. –С.520.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

      Введение……………………………………………………………………..3

1. Особенности планирования древнерусских городов………………….4
2. Роль естественно-географического фактора………………………….14

     Заключение…………………………………………………………………16

Список использованной литературы……………………………………..17