Проект организации строительства цеха

- установка временных зданий,

- ограждение  территории строительства.

    И при  других работах подготовительного  периода, следует применять механизмы, имеющие повышенную мобильность и позволяющие использовать их на объекте не постоянно, а с перерывом, по мере необходимости:

бульдозер типа Д-271;

экскаватор  ЭО-332А;

автомобильный кран типа КС-3577. 
 

     4.3 Расчистка территории 

   Строительству предшествует инженерная подготовка площадки.

   При расчистке территории пересаживают зеленые насаждения, если их используют в дальнейшем, защищают их от повреждений, корчуют пни, очищают площадку от кустарника, сносят или разбирают ненужные строения, снимают плодородный слой почвы.

     Зеленые насаждения, не подлежащие вырубке  или пересадке, обносят общей  оградой. Стволы отдельно стоящих деревьев, попадающих в зону производства работ, предохраняют от повреждений, покрывая их отходами пиломатериалов. Отдельно стоящие кусты пересаживают. Деревья и кустарники, пригодные для озеленения, должны быть выкопаны или пересажены в специально отведенную охранную зону.

     Деревья валят с помощью механических или электрических пил, тракторами. Тракторами с треловочно-корчевальными  лебедками или бульдозерами с высоко поднятыми отвалами валят деревья с корнями и корчуют пни. Отдельные пни, не поддающиеся корчевке, расщепляют взрывом. Кусторезами расчищают территорию от кустарника. Для этой же операции применяют бульдозеры с зубьями-рыхлителями на отвале, корчеватели-собиратели. Кусторез является сменным оборудованием к гусеничному трактору.

     Сразу же после уборки территории от пней и стволов деревьев выбирают обрывки  корней из растительного слоя параллельными  переходами корчевателей с уширенными отвалами. Изъятые корни и остатки от разделки деревьев удаляют с расчищаемой территории в специально отведенные места для последующего вывоза или сжигания. 
 

     4.4 Создание геодезической разбивочной основы 

     На  стадии подготовки площадки к строительству  должна быть создала геодезическая разбивочная основа, служащая для планового и высотного обоснования при выносе проекта подлежащих возведению здании и сооружений на местность, а также (в последующем) геодезического обеспечения на всех стадиях строительства и после его завершения.

     Геодезическую разбивочную основу для определения  положения объектов строительства в плане создают преимущественно в виде:

      строительной  сетки, продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности основных зданий и сооружений и их габарит для строительства предприятий и групп зданий и сооружений;

      красных линий (или других линий регулирования   застройки) продольных и поперечных осей, определяющих положение на местности и габарит здания, для строительства отдельных зданий в городах и поселках.

     Строительную  сетку выполняют в виде квадратных   и   прямоугольных фигур, которые  подразделяют на основные и дополнительные. 

     При проектировании строительной сетки  должны быть:

     - обеспечены максимальные удобства для выполнения разбивочных работ;

     - основные возводимые здания и сооружения расположены внутри фигур сетки;

     - линии сетки параллельны основным осям возводимых зданий и расположены по возможности ближе к ним;

        - обеспечены непосредственные линейные измерения по всем сторонам сетки;

        - пункты сетки расположены в местах, удобных для угловых измерений с видимостью на смежные пункты, а также в местах, обеспечивающих их сохранность и устойчивость. 
 

     4.5 Устройство автомобильных дорог 

     На  строительстве, как правило, должны быть проложены постоянные автомобильные дороги, и лишь при их отсутствии до начала работ по возведению основных сооружений следует строить временные подъездные и внутрипостроечные автомобильные дороги.

     Дороги  на строительных площадках могут  быть тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых должны быть разворотные площадки. Дороги прокладывают так, чтобы расстояние от кромки дорог до строящихся зданий (сооружений) было не менее 0,8 м, а до бровки траншей или котлованов, располагаемых вдоль дорог, не менее 1,5 м. При этом сами дороги должны находиться вне призмы обрушения грунта.

   Исходя  из нормативного габарита автомобиля (прямоугольник шириной 2,5 и высотой 3,8 м) ширина дорожного покрытия автомобильной дороги при однополосном движении должна быть не менее 3,5 м, а при двухполосном — 5,5 м. 
 

     4.6 Земляные работы 

     При строительстве здания или сооружения, а также планировке и благоустройстве территорий ведут переработку грунта. Переработка включает следующие основные процессы; разработку грунта, его перемещение, укладку и уплотнение.

   Непосредственному выполнению этих процессов в ряде случаев предшествуют или сопутствуют подготовительные и вспомогательные процессы. Подготовительные процессы осуществляют до начала разработки грунта, а вспомогательные до или в процессе возведения земляных сооружений. 

   При производстве земляных работ все  подготовительные, вспомогательные и основные процессы выполняют комплектами машин, каждая из которых предназначена для определенного рабочего процесса или операции (разработка, транспортирование, разравнивание и уплотнение грунта; зачистка дна выемки; планировка откосов и т. д.). В общем случае одна и та же работа может быть сделана с большей или меньшей эффективностью различными комплектами машин. 
 

      4.7 Укладка и уплотнение грунтовых масс 

   Наиболее  трудным является уплотнение грунта при обратной засыпке пазух фундаментов или траншей, так как работы ведуг в стесненных условиях. В этих случаях грунт на ширину 0,8 м от фундамента уплотняют Слоями 15...20 см пневматическими и электрическими трамбовками, а верхние слои — более производительными малогабаритными катками, самопередвигающимися виброплитами   и   др. В процессе уплотнения необходимо контролировать достигаемую плотность грунта. Для этих целей в полевых условиях определяют плотность грунта, полученного с помощью цилиндра (кольца) объемом 50...100 см³ из шурфов, закладываемых в насыпи. Однако этот способ контроля весьма трудоемкий. Применяют также плотномер конструкции Союздорнии. Этот прибор состоит из стержня, по которому скользит груз, наносящий при падении удар (энергией 1 Дж) по наконечнику площадью 1 см² (для слабых грунтов — 2 см²). Число ударов, необходимых для погружения наконечника на 10 см, характеризует плотность грунта.     
 

     4.8 Кладка из кирпича и камней правильной формы 

     Кладку  из кирпича выполнять сплошной.

     При сплошной кирпичной кладке поперечные размеры столбов и толщину  стен назначают кратными половине или  целому кирпичу (или камню). Поэтому стены могут быть толщиной в ¹_/2 кирпича (из одних ложков), 1, 1¹_/2, 2, 2¹_/2, 3 кирпича и т.д. Вертикальные швы в кладке должны быть толщиной 8... 15 мм, а горизонтальные — толщиной 10... 15 мм: С учетом толщины вертикальных продольных швов между кирпичами, равной в среднем 10 мм, толщина стен будет составлять соответственно 120, 250, 380, 510, 640мм. С учетом толщины горизонтальных швов в 1 м высоты кладки из кирпича толщиной 65   мм    укладывается 13 рядов.                 

     Правильность  формы и стандартность кирпичей дают возможность устанавливать определенный порядок их расположения в стене, простенках и столбах. Этот порядок различается расположением кирпичей в рядах и чередованием горизонтальных рядов, приводящим к определенной системе перевязки вертикальных швов.

     Кладка  ведется по многорядной системе  перевязки вертикальных швов.

     Многорядную систему перевязки выполняют  чередованием шести рядов кирпича - тычкового и пяти ложковых. При такой кладке вертикальные поперечные швы во всех рядах, кроме тычкового и смежных с ним ложковых, перекрывают на ¹_/2 кирпича. Вертикальные продольные швы в пяти смежных рядах по вертикали не перекрывают. Перекрывают их только на 6-м ряду тычковыми верстовыми или забуточными кирпичами. Первый ряд такой кладки укладывают тычками так же, как и при однорядной кладке, но с несколько иным расположением двухчетверочных и четверок кирпичей в углу кладки. Второй ряд укладывают ложковыми так же, как и при однорядной кладке, а с 3-го по 6-й ряды укладывают одними ложками вдоль стены. Последнее является преимуществом такой системы перевязки по отношению к однорядной, так как укладка кирпичей в забутку ложками проще и при такой перевязке меньше кирпичей приходится укладывать в верстовые ряды, а больше в забутку.

     Достоинства многорядной кладки: большая  жесткость  стены в  продольном  направлении,    так как в ложковых рядах смежные поперечные    швы смещены   относительно друг друга на ¹/₂ кирпича:

     -повышенная производительность труда каменщиков, так как они выполняют однотипные операции на высоте нескольких рядов, не меняя приемов кладки и системы перевязки швов (при двухрядной кладке каменщик меняет приемы укладки кирпича через ряд, чередуя ложковые и тычковые ряды);

     -меньшая трудоемкость вследствие укладки каменщиком низкой квалификации в забутку до 40% общего количества потребляемого кирпича — при двухрядной кладке в забутку укладывают около 25% кирпича;

     -повышенные теплоизоляционные свойства кладки, так как на высоте нескольких рядов вертикальные продольные швы не заполняются раствором, остаются пустыми и выполняют теплозащитные функции.

     Недостатки  многорядной кладки:

     -снижение несущей способности кладки на 6% по сравнению с двухрядной;

     -усложнение производства работ при отрицательной температуре окружающей среды. Обусловливается это тем, что замерзание раствора в продольных вертикальных швах может вызвать выпучивание наружных или внутренних верст толщиной в ^1/₂ кирпича, которые не имеют перевязки на высоте пяти рядов (при шести рядной кладке). 

     В многорядной кладке тычковыми рядами связывают версты с забуткой. Поэтому  их выполняют только из целых кирпичей и обязательно укладывают в первом и последнем рядах выкладываемых конструкций. Тычковые ряды ,из целого кирпича укладывают на уровне обрезов стен и столбов, в выступающих рядах кладки (карнизах, поясках и т. п.), под балками, прогонами, плитами перекрытия балконными и карнизными плитами, мауэрлатами и т. п. Целый отборный кирпич используют также при возведении столбов и простенков шириной 2^1/₂ кирпича и менее. 

     Армирование кадки. С целью повышения несущей  способности каменных конструкций кладку армируют путем укладки металлических сеток в горизонтальные швы. При этом толщина швов должна быть не менее чем на 4 мм больше суммы диаметров пересекающейся арматуры.

     Для армирования кирпичной кладки, как правило, используют сварные или вязаные сетки с прямоугольным или зигзагообразным расположением проволок

     При возведении конструкций, воспринимающих растягивающие усилия от изгиба, внецентренного сжатия, динамическое воздействие, используют продольное армирование. Диаметр и число стержней устанавливают расчетом. Соединяют стержни сваркой, внахлестку без сварки или с помощью вязальной проволоки. 

     Производительность  труда каменщиков изменяется в зависимости от высоты кладки. Наибольшая производительность труда достигается при кладке на высоте около 0,6 м от основания пола.

     При высоте кладки 0,2 м производительность падает до 66%, а при высоте кладки более 1,5 м составляет всего 17% максимальной.

     Следовательно, кладка, выполняемая на высоте более 1,2...1,5 м, неэффективна. Поэтому с  целью обеспечения наибольшей производительности труда каменщиков кладку по высоте разбивают на ярусы (1,2...1,5 м), а каждый ярус выкладывают с перекрытия или с инвентарных лесов и подмостей. Леса используют при возведении зданий и сооружений, не имеющих  междуэтажных  перекрытий, а подмости — при кладке стен и столбов зданий с   междуэтажными перекрытиями.