Система налогообложения для сельскохозяйственных товаропроизводителей

     Индивидуальные  предприниматели по истечении налогового периода представляют налоговые  декларации в налоговые органы по месту своего жительства не позднее 30 апреля года, следующего за истекшим налоговым периодом. Форма налоговых  деклараций и порядок их заполнения утверждаются Минфином России. 

     ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     Таким образом, рассмотрев теоретические  основы системы налогообложения  сельскохозяйственных товаропроизводителей, проанализировав действующую систему  налогообложения предприятий сельского  хозяйства, можно сделать следующие  выводы:

     - Единый сельскохозяйственный налог  является специальным налоговым  режимом. Введение этого налога  было призвано обеспечить повышение  эффективности сельскохозяйственного  производства, стимулируя сельских  товаропроизводителей к рациональному  использованию сельхозугодий.

     - Переход на уплату единого  сельскохозяйственного налога организациями  предусматривает замену уплаты  налога на прибыль организаций,  налога на добавленную стоимость.

     - Сельскохозяйственные товаропроизводители  имеют право перейти на уплату  единого сельскохозяйственного  налога, если по итогам девяти  месяцев того года, в котором  организация или индивидуальный  предприниматель подают заявление  о переходе на уплату единого  сельскохозяйственного налога, в  общем доходе от реализации  товаров таких организаций или  индивидуальных предпринимателей  доля дохода от реализации  произведенной ими сельскохозяйственной  продукции составляет не менее  70%.

     - Налоговой базой признается сумма  доходов, уменьшенная на сумму  расходов.

     - Половина общих обязательств  по ЕСХН сформировалась в Южном  федеральном округе. На Центральный  и Приволжский федеральные округа  приходится по 15% суммарных налоговых  обязательств, Сибирский - 10%, Уральский  - 4, Северо-Западный и Дальневосточный  по 3%. При переходе на данный  режим налогообложения можно  отметить как положительные, так  отрицательные его стороны. К  положительным можно отнести  следующие:

     - снижение величины налоговой  нагрузки на предприятие за  счет отмены НДС и единого  социального налога;

     - заинтересованность предприятий  в обновлении основных производственных  фондов, так как стоимость приобретаемых  основных средств и нематериальных  активов более быстрыми темпами  списывается на основное производство;

     - более широкое применение методов  налоговой оптимизации с учетом  того, что объектом налогообложения  ЕСХН являются доходы, уменьшенные  на величину расходов, и у предприятий  появляется реальная возможность  снизить налоговую базу законными  способами; 

     - реальная возможность повышения  заработной платы работников  предприятий и, соответственно, отчислений  в пенсионный фонд, поскольку  эти расходы уменьшают налоговую  базу для расчета ЕСХН.

     Также можно выделить и отрицательные  стороны:

     - ограничение рынка сбыта готовой  продукции, поскольку большей  части оптовых покупателей, являющихся  плательщиками НДС, будет невыгодно  закупать ее у сельскохозяйственных  предприятий, которые плательщиками  НДС не являются, и из-за чего  не будет возможности произвести  налоговые вычеты по данному  виду налогов; 

     - отсутствие возможности отражения  в бухгалтерской и налоговой  отчетности сумм налоговых вычетов  по НДС, не учтенных до момента  перехода на уплату ЕСХН;

     - опасность снижения конкурентоспособности  продукции в результате повышения  ее себестоимости и отпускных  цен в связи с тем, что  предприятия с целью снижения  налоговой базы будут увеличивать  расходы, связанные с производством  и реализацией готовой продукции; 

     - снижение рентабельности предприятий,  так как объектом налогообложения  ЕСХН является прибыль (разница  между доходами и расходами).  
 
 

     ГЛАВА 2 .ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ

     Налоговые ставки устанавливаются в зависимости  от мощности двигателя, тяги реактивного  двигателя или валовой вместимости  транспортных средств, категории транспортных средств в расчете на одну лошадиную  силу мощности двигателя транспортного  средства, один килограмм силы тяги реактивного двигателя, одну регистровую  тонну транспортного средства или  единицу транспортного средства в следующих размерах:

     СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ 

1. Налоговый кодекс РФ (часть первая) от 31.01.1998 № 146-ФЗ.
2. Налоговый кодекс РФ (часть вторая) от 05.08.2000 № 117-ФЗ.
3. Федеральный закон «О внесении изменений в главу 26.1 части второй Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации» № 147-ФЗ от 11 ноября 2003 г.
4. Александров и.М. Налоги и налогообложение: Учебник. М.: издательско-торговая корпорация “Дашков и Ко”, 2005
5. Алехин С. Н. Оценка налоговой нагрузки предприятий в условиях современного налогового законодательства РФ // Финансы и кредит. – 2006. –№ 9. – С. 60 – 65.
6. Алиев Б.х., Абдулгалимов А.М. Теоретические основы
7. Боброва А. В. Проблема применения комплексных схем оптимизации налогов // Финансы и кредит. – 2006. –№ 8. – С. 46 – 47.
8. Бюджетный кодекс Российской Федерации.
9. Забегалова Е. Л. Совершенствовать порядок применения единого сельскохозяйственного налога // Финансы и кредит. – 2006. –№ 12. – С. 48 – 49.
10. Касторнов Н. П. Механизм налогообложения в системе государственного регулирования АПК // Финансы и кредит. – 2006. –№ 7. – С. 47 – 48.
11. Миляков Н.В. Налоги и налогообложение: Курс лекций. М.: ИНФРА-М, 2002.
12. Налоги и налогообложение: Учеб. пособие для вузов / Под рук. И.Г. Русаковой, В.А. Кашина. М.: ЮНИТИ, 1998.
13. Налоги и налогообложение / Под ред. М.В. Романовского, О.В. Врублевской. СПб.: Питер, 2000.
14. Налоги: Учебник для вузов / Под ред. Д.Г. Черника. М.: Юнити-ДАНА, 2002.