Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Октября 2012 в 22:27, курсовая работа
Данная курсовая работа является актуальной, так как в средних величинах отображаются важнейшие показатели товарооборота, товарных запасов, цен. Актуальность регрессионного анализа заключается в том, что с помощью него можно построить математическую модель и определить ее статическую надежность. Он является одним из наиболее распространенных методов обработки наблюдений при изучении зависимостей в физике, биологии, экономике, технике и других областях.
Введение…………………………………………………………………………4
1 Линейный регрессионный анализ…………………………………………….5
1.1 Статистический анализ коэффициентов регрессии………………………5
1.2 Оценки наименьших квадратов..………………………………………… 5
1.3 Статистический анализ уравнения регрессии……………………………6
1.4 Анализ регрессионных остатков………………………………………….6
1.5 Критерии тренда и случайности…………………………………………..7
1.6 Критерий Аббе-Линника……..…………………………………………… 8
1.7Оценка выбросов в регрессии………………………………………………..8
2 Исследование линейного регрессионного анализа грузоперевозок в РБ за 2011-2012г.г……………………………………………………………………..10
3 Заключение.……………………………………………………………………16
4 Список использованных источников………………………………………..17
имеет стандартное нормальное распределение. Поэтому нулевая гипотеза отклоняется, если
1.7 Оценка выбросов в регрессии
Наличие грубых отклонений (промахов, выбросов) в значениях , не связанных с естественным разбросом, может приводить к большим ошибкам при построении регрессии. Учитывая, что в практике регрессионная модель часто используется для предсказания поведения исследуемой случайной величины, то наличие выбросов в данных может привести к грубым ошибкам прогноза.
Будем использовать следующие обозначения: остатки в точке
В работе Титьена-Муре-Бекмана предложен критерий обнаружения одного выброса в линейной модели основанный на статистике
где . (26)
Если то соответствующее максимальному значению отношения , признается с вероятностью α выбросом.
3 Исследование Линейный регрессионный анализ грузоперевозок в РБ за 2011-2012 г.г.
Таблица 3 – динамика грузооборота транспорта РБ в 2011-2012гг.
Месяц |
Грузооборот транспорта |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
5700,9 5816 5743,8 5686,2 5662 5827,5 5623,3 4934,3 4966 5547,6 |
Рисунок 1.
Для приведенных выше данных грузооборота транспорта из таблицы 3 найдем оценки коэффициентов α и β регрессии и приведем их статистический анализ при доверительной вероятности α=0,95.
Вычисляем оценку β с помощью формулы ( 27):
Имеем
.
Тогда ; .
Проверим значимость полученных коэффициентов (существенность их отклонения от нуля). Вычислим предварительно
(
Далее вычисляем дисперсию , где
В нашем случае
Вычисляем далее
;
Для уровня достоверности α=0,95 имеем
Проверяем значимость коэффициента β:
Следовательно, с достоверностью 0,95 делаем вывод о значимости коэффициента регрессии.
Проверяем гипотезу (о равенстве коэффициента регрессии ):
=0,0933 66,0933.
т.е. гипотеза о равенстве не отклоняется.
Доверительный интервал для β равен
-69,0933-2,306
Аналогичные задачи решаем теперь для коэффициента α . Проверим гипотезу
Следовательно, коэффициент α с вероятностью 0,95 отличается от нуля и его значение не может быть приравнено к нулю.
Двусторонний доверительный интервал для α имеет вид
2769,657=5930,773-2,306 +2,306
Таким образом уравнение регрессии адекватно отображается уравнением
Проверим адекватность регрессии при доверительной вероятности α=0,95.
Ранее мы получили Находим оценку (
Далее имеем . Из таблиц F-распределения находим ;
Так как F=0,665711 < с вероятностью α=0,95 следует сделать выбор о статистической неразличимости сравниваемых дисперсий, а следовательно, об адекватности уравнения регрессии.
Проверим наличие
корреляции регрессионных остатков
критерием Дарбина-Ватсона при
доверительной вероятности α=0,
Вычислим оценки регрессии методом наименьших квадратов по формулам (27), (26). Регрессионные остатки 160,78; -23,4133; -20,3067; -31,8; -76,6933; -311,287; -176,18; 443,7267; 342,933; -307,76.
Вычисляем статистику Дарбина-Ватсона
D=
Для α=0,95, (так как регрессия имеет один коэффициент регрессии b, не считая свободного члена a) и n=10 имеем ;
В нашем случае
Следовательно, наличие корреляции остатков регрессионной модели
с достоверностью отклоняется.
Проверим наличие выброса в регрессионной модели критерием Титьена-Мура-Бекмана при α=0,95.
Имеем, используя значения получим:
=
=71356,94 – 83,94934 .
Вычисляем последовательность значений :
и по аналогии
Находим =0,006285. Из таблицы для α=0,95 и n=2,35 находим Так как , гипотеза о наличии выброса отклоняется.
Проверим гипотезу случайности ряда критерием Аббе-Линника при доверительной вероятности α=0,95.
Вычисляем
+ ;
= .
При n=10 и α=0,95 имеем
Так как , нулевая гипотеза отклоняется, и ряд значений с достоверностью 0,95, может быть призван случайным.
Для нормальной аппроксимации имеем = -1,9374.
Так как -1,9374< то этим критерием нулевая гипотеза отклоняется.
Теперь применим критерий Кохрана. Для последовательности пар значений , равных (2,8), (3,7), (4,5), (5,5), (6,4), (7,3), (8,2), находим значения:
и =5498,838;
и = 5463,843;
и = 5721,78 и 5379,74;
и =5267,8; =5722,814 и ;
и =5256,8.
Далее вычисляем =1,6
Из таблицы находим, что и, следовательно, скачков не обнаружено.
Заключение
В данной курсовой работе был рассмотрен линейный анализ регрессии. Исследован статистический анализ уравнения регрессии для грузооборота транспорта РБ с помощью оценки адекватности регрессии, анализа регрессионных остатков, была произведена оценка выбросов регрессии с помощью критерия Титьена-Мура-Бекмана. Уравнение было так же исследовано на наличие тренда критерием Аббе-Линника. Было показано, что уравнение регрессии адекватно, в нем отсутствуют выбросы, т.е. оно однородно, а так же наличие корреляционных остатков не обнаружено.
Список использованных источников