Автор работы: Пользователь скрыл имя, 31 Октября 2010 в 08:08, Не определен
Проектирование и расчет
5.Построение графика потерь давления в трубопроводе
При построении графика необходимо учитывать, что максимально допустимая величина потерь давления в напорной линии гидросистемы определяет разность давлений масла Рн на выходе из насоса и Р1 в рабочей полости цилиндра. Таким образом график будет находиться в пределах от Рн до Р1. Его начальное значение будет равно Рн, а конечное будет примерно равняться Р1, так как на построение графика будут влиять погрешности
(неточность
отложения значений и
Потери давления на напорном участке будут состоять из:
Исходные данные:
давление масла на выходе из насоса Рн = 3208426,5 Па
давление масла в рабочей полости мотора Р1 = 2278711,2 Па
Рн | 3208426,5 Па | |
-2ΔРС - а | -2∙312,8-4170,6 Па | 3203630,3 Па |
-∆Pф | -105 Па | 3103630,3 Па |
-ΔРС - а | -312,8-4170,6 Па | 3099146,9 Па |
-ΔРТр | -1564 Па | 3097582,9 Па |
-а- ΔРС | -4170,6-312,8 Па | 3093099,5 Па |
-ΔРРР | -2∙105 Па | 2893099,5 Па |
-2ΔРС - а | -2∙312,8-4170,6 Па | 2888303,3 Па |
-ΔРР2 | -3∙105 Па | 2588303,3 Па |
-2ΔРС - а | -2∙312,8-4170,6 Па | 2583507,1 Па |
-ΔРР3 | -3∙105 Па | 2283507,1 Па |
-2ΔРС - а | -2∙312,8-4170,6 Па | 2278710,9 Па |
где а - потеря
давления по длине, равномерно разбитая
на всем напорном участке трубопровода,
Па
Предполагается,
что все элементы гидропривода находятся
на одинаковом расстоянии друг от друга,
поэтому величина а будет находиться
как суммарные потери давления на всем
напорном участке трубопровода ΔРlH деленные
на число участков между элементами
к.
Информация о работе Разработка принципиальной гидравлической схемы привода