Колесная пара
Сайт-партнер: myunivercity.ru
04 Декабря 2013 в 22:22, курсовая работа
Все вышеприведенные факторы обуславливают актуальность и значимость тематики работы на современном этапе, направленной на глубокое и всестороннее изучение качества колесных пар. Объект исследования - колесные пары, предметом исследования выступает испытания и контроль производства колесных пар.
Цель данной курсовой работы - рассмотреть методы контроля производства колесных пар и изучить основные проблемы в достижении их качества.
Актуальность данной темы заключается в том, что повышая уровень качества производимых колесных пар, предприятия создают высокую конкурентоспособную экономику в этой сфере.
Колесные пары
Сайт-партнер: stud24.ru
19 Февраля 2013 в 08:05, доклад
Устройство колесных пар и условия их работы. Колесные пары являются важным узлом ходовой части железнодорожного подвижного состава, обеспечивающим его взаимодействие с рельсовым путем. Колеса передают на рельсы вертикальные статические (вес) и динамические нагрузки. Колеса локомотивов во взаимодействии с рельсами реализуют продольные горизонтальные силы (силы тяги и тормозные). Кроме того, направляя движение подвижного состава в рельсовой колее, колеса передают поперечные горизонтальные (направляющие) силы.
Колесная пара ПС
Сайт-партнер: stud24.ru
13 Ноября 2011 в 17:37, реферат
Колесная пара является наиболее ответственным узлом подвижного состава. Колесные пары воспринимают и передают на рельсы вертикальные нагрузки от массы ПС, при движении взаимодействуют с рельсовой колеей, воспринимая удары от неровностей пути и горизонтальные силы.
Колесная пара ВЛ 11
Сайт-партнер: stud24.ru
18 Ноября 2010 в 16:38, курсовая работа
Устройство и обслуживание колесной пары ВЛ 11
Раскрываются следующие вопросы:
- что такое колесные пары;
-ее основные части;
-ее устройство и принцип действия»
-возможные неисправности их устранения;
-что нужно сделать при сборке.
Ремонт колесных пар
Сайт-партнер: stud24.ru
18 Декабря 2010 в 09:34, курсовая работа
Для грузовых вагонов норма статической нагрузки на рельсы от
колёсной пары значительно меньше, чем у пассажирских и составляет 176,4 кН.
Динамические силы взаимодействия между колесом и рельсом существенно
возрастают. Как показывает анализ эксплуатации подвижного состава, это
происходит в результате изменения жёсткости пути и увеличения дефектов на
рельсах и колёсах. Наблюдения показали, что у поездов, которые обращаются
на участках пути с железобетонными шпалами, колёса значительно чаще бракуют
из-за дефектов поверхности катания колёс, чем колёса поездов, которые
обращаются на участках с деревянными шпалами.
Ремонт колесных пар
Сайт-партнер: stud24.ru
21 Ноября 2011 в 08:01, курсовая работа
Для грузовых вагонов норма статической нагрузки на рельсы от колёсной пары значительно меньше, чем у пассажирских и составляет 176,4 кН. Динамические силы взаимодействия между колесом и рельсом существенно возрастают. Как показывает анализ эксплуатации подвижного состава, это происходит в результате изменения жёсткости пути и увеличения дефектов на рельсах и колёсах. Наблюдения показали, что у поездов, которые обращаются на участках пути с железобетонными шпалами, колёса значительно чаще бракуют из-за дефектов поверхности катания колёс, чем колёса поездов, которые обращаются на участках с деревянными шпалами. Это происходит вследствие того, что жёсткость железобетонной шпалы по сравнению с деревянной в 2 раза больше, а зимой она возрастает ещё в 2 раза по сравнению с летом.
Ремонт колесных пар
Сайт-партнер: stud24.ru
15 Декабря 2011 в 19:47, курсовая работа
Причины возникновения неисправности колесных пар и колёс. Виды освидетельствования и ремонта. Технология ремонта данных узлов, оценка качества и приемка.