Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Марта 2010 в 20:10, Не определен
Введение…………………………………………………………………………...3
Глава 1 Безопасность дорожного движения…………………………...………..5
Разновидности ущерба от дорожно-транспортных происшествий……………………………………………………...………………5
Меры обеспечения безопасности…………………………………..8
Глава 2. Россия на пути решения проблем безопасности дорожного движения. Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах»…………………………………….12
Заключение……………………………………………………………………….18
Список  литературы………………………………………………………………20
Приложения……………………………………………………………………...21
Внимание государственной комиссии по разработке этой программы было сконцентрировано на системном подходе, который предполагает разработку комплексных мер, направленных на предотвращение ДТП и снижение тяжести их последствий. Именно такой подход должен лежать в основе национального долгосрочного подхода к обеспечению безопасности дорожного движения. Формируемая государственная система обеспечения безопасности дорожного движения нацелена, прежде всего, на защиту жизни и здоровья участников дорожного движения. Вся дорожно-транспортная инфраструктура - дороги, элементы их обустройства, транспортные средства - должна быть сконструирована таким образом, чтобы, с одной стороны, участник движения не попадал в конфликтные ситуации, а с другой стороны, в случае ДТП получал как можно меньший вред своему здоровью.
Американскими эпидемиологами была составлена таблица под названием «10 ведущих причин глобальной смертности и травматизма», которая выявила основные причины смертности на период 1990 года и примерный перечень причин, которые могут привести к смерти в 2020 году.
     Как 
видно из этой таблицы, травмы ДТП 
является растущей проблемой, выходящей 
к 2020 году на третье место. 
 
| 1990 | 2020 | ||
| Причины | Причины | ||
| 1 | Инфекции нижних дыхательных путей | 1 | Ишемические болезни сердца | 
| 2 | Диарея | 2 | Большая монополярная депресси | 
| 3 | Условия родов | 3 | ДТП | 
| 4 | Большая монополярная депресси | 4 | Цереброваскулярная болезнь | 
| 5 | Ишемические болезни сердца | 5 | Хронические обструктивные болезни легких | 
| 6 | Цереброваскулярная болезнь | 6 | Инфекции нижних дыхательных путей | 
| 7 | Туберкулез | 7 | Туберкулез | 
| 8 | Корь | 8 | Война | 
| 9 | ДТП | 9 | Диарея | 
| 10 | Врожденные дефекты | 10 | СПИД | 
     Исходя 
из всего вышеперечисленного, следует 
сделать вывод, что проблема безопасности 
на дорогах уже давно перестала быть внутренним 
делом отдельных государств. Сегодня в 
России пришли к пониманию того, что без 
широкой поддержки всего народа невозможно 
ни эффективное внедрение нового законодательства, 
ни проведение в жизнь единой государственной 
политики в любой области, включая и безопасность 
на дорогах. Общественное мнение во многом 
определяет как формирование бюджетной 
политики страны, так и изменение сознания 
населения в пользу законопослушного 
водителя и пешехода. Решение проблемы 
безопасности на дорогах России зависит 
от того, насколько серьезно она осознается 
всем обществом – каждым участником дорожного 
движения, чиновником, государственным 
деятелем, сотрудником ГИБДД. 
 
 
 
Список литературы.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Информация о работе Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах