Внешняя политика Японии

      Обычно  Эксимбанк финансирует 60-70% величины кредита по льготному низкому  проценту, остальную сумму предоставляют  коммерческие банки на условиях, зависящих  от ситуации на рынке. Экспортные кредиты предоставляются обычно только в японских иенах.

      Япония  имеет экспортно-импортный банк, подчиненный Министерству финансов; активное участие в продвижении  японских товаров принадлежит также  коммерческим банкам и торговым домам.

      Государственная организация Япония по страхованию экспорта - (MITI) Ministry of International Trade and Industry.

      В 1999 году в Японии был учреждён Банк Международного Сотрудничества (англ. название Japanese Bank for International Development или JBIC ), после слияния Экспортно-импортного банка Японии и Фонда зарубежного экономического сотрудничества.

      Целью деятельности банка является содействие эффективному развитию Японии, а также  мировой экономики и международного сообщества посредством осуществления  заемных и других финансовых операций, включая финансирование экспорта японских товаров, поддержка предпринимательской деятельности японских компаний за рубежом, укрепление стабильности международного финансового порядка и содействие социально-экономическому развитию в развивающихся регионах, в соответствии с принципом отказа от конкуренции с коммерческими финансовыми учреждениями.

      Японское  Экспортно-Страхового Агентство (англ. название Nippon Export and Investment Insurance или NEXI) было образовано в апреле 2001 г. в качестве “Независимого Административного Института” для осуществления деятельности по управлению “Системой страхования Торговли и Инвестиций”. Основной задачей данного агентства является поддержка экспортно-импортных и инвестиционных операций японских компаний в других странах.

      В 2008 г., в Японии обанкротилась страховая  компания среднего масштаба Yamato Life Insurance Co., став тем самым первой общепризнанной жертвой кредитного кризиса в  финансовом секторе страны.

      Yamato Life подала сегодня, 10 октября, заявление о защите от кредиторов в окружной суд Токио, сообщил японский телеканал NHK. Президент Yamato Life Такео Накадзоно на пресс-конференции принес извинения за банкротство компании и сообщил, что страховщик потерял за последнее полугодие 11 млрд. иен (111 млн. долл.) - в основном на вложениях в стремительно подешевевшие акции.

      В целом большинство финансовых институтов страны переносят глобальный финансовый кризис спокойнее, чем их конкуренты в США и Европе, указывают специалисты.

      10 октября 2008 года индекс Nikkei 225 упал до самого низкого значения с мая 2003 года, опустившись на 881,06 пункта (-9,62 %) и составив 8276,43 пункта. Центробанк Японии заявил о намерении направить 35,5 млрд. долл. для поддержки финансового рынка, ранее ЦБ выделил около 40 млрд. долл.². В тот же день стала банкротом страховая компания Yamato Life Insurance Co. Ltd., сумма задолженности которой составила около $2,7 млрд.³.

      Во  втором полугодии 2008 экономика Японии вошла в рецессию. Например, объём  продаж автомобилей в ноябре упал более на 27 % до минимального с 1969 года уровня⁴. 

 

      

      2.2 Показатели экономического  развития Японии  в XXI веке 

      На  графике 1, показаны изменения состояния платёжного баланса Японии в период с 2004 г по 2009 г. 

      

      График 1 Платёжный баланс Японии. Интервал с 01.01. 2004 г. по 01.01. 2009 г⁵. 

      На  графике 2, мы можем наблюдать изменения уровня инфляции в Японии за последние 5 лет. 

      

      График 2 Инфляция в Японии. Интервал

      с 01.01. 2004 г. по 01.01. 2009 г⁶.

 

      

      Темпы роста валового внутреннего продукта Японии

    (ВВП Японии), % к аналогичному периоду предыдущего года⁷

      

      Структура ВВП Японии⁸ 

В 2007 году, рост ВВП Японии составил 2 %.

      ВВП в 2007 году составил 4,272 трлн. долларов по паритету покупательной способности (33,5 тыс. долл. на душу населения) или 4,384 трлн. долларов по обменному курсу.

      Уровень безработицы в Японии составил 5,1 % (на 01.10.2009 г.)⁹.

      

      Структура ВВП Японии 

      Структура экспорта Японии: транспортные машины, автомобили, мотоциклы, электроника, электротехника, химикаты.

      Структура импорта Японии: машины и оборудование, топливо, продовольствие, химикаты, сырье.

      Доля  страны в мировом экспорте составляет более 1/10. На промышленные товары приходится 98% экспорта. Доля Японии в мировом импорте - около 1/10. Импортируется в основном сырье и топливо¹⁰.

      Индекс  промышленного производства: по отношению  к 2005 году, показатели которого приняты  за исходные 100 баллов, индекс промышленного  производства в апреле 2009 составил 74,3 балла.

      Основные  секторы народного хозяйства:

      Сфера услуг 63 %

      Промышленность 35 %

      Сельское  хозяйство 2 %

      

      . Структура импорта и экспорта  Японии (данные 2008 г.) 

      

      Рис. 4. Объём внешней торговли Японии (данные 2006 г.) 

Объем экспорта в годовом исчислении в сентябре 2009 г. упал на 30% - до 5,1 трлн. иен (56,4 млрд. долл.), объем импорта снизился на 36,9% - до 4,6 трлн. иен (50,7 млрд. долл.). Величина падения экспорта - ключевой составляющей японской экономики - приблизительно совпала с ожиданиями рынка. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава 3 Сотрудничество Японии и Казахстана

3.1Экономическое сотрудничество

     Сотрудничество  между странами осуществляется в  основном в рамках японской правительственной  программы Официальной Помощи Развитию (OПР) в виде безвозмездной финансовой помощи (гранты), технической помощи и льготных займов. Япония является крупнейшим страной-донором Казахстана по линии ОПР.На сегодняшний день объем японской ОПР в Казахстане превысил 624 млн. долл. США (76,22 млрд. яп. йен), из которых займы Японского банка международного сотрудничества (JBIC) составляют 550 млн. долл. (67,4 млрд. йен), проекты по техническому сотрудничеству – 40 млн. долл. (4,7 млрд. йен) и гуманитарная помощь – 34 млн. долл. (4,12 млрд. йен).Льготные или "мягкие йеновые займы" выделяются Правительством Японии через JBIC (созданный путем объединения в 1999 г. Фонда зарубежного экономического сотрудничества - OECF с Эксимбанком Японии), а безвозмездная финансовая и техническая помощь – в основном через Японское агентство международного сотрудничества (JICA). В рамках кредитной линии JBIC в РК профинансированы 4 проекта ОПР:"Развитие мощностей ж/д транспорта (Станция Дружба - фаза I)".Проект с общей стоимостью в 76,4 млн. долл., при софинансировании за счет средств JBIC на сумму 60 млн. на сегодняшний день завершен. В настоящее время компания “Чори” выступает с предложением продолжить работы по модернизации ст. Дружбы (фаза II). Компания разработала ТЭО проекта на сумму около 60 млн. долл.

"Строительство  моста через реку Иртыш в  г.Семипалатинске".Проект объемом в 251 млн. долл., включая сумму займа в 175 млн., завершен на 90 %. 16 октября 2000 г. мост был торжественно открыт Президентом Республики Казахстан Н.А.Назарбаевым.В ходе реализации проекта японская компания-подрядчик "АйЭйчАй" (IHI) понесла дополнительные расходы (около 20 млн. долл.), которые не входили в ее контрактные обязательства. В этой связи республиканскими фискальными органами была проведена экспертиза затрат и принято решение рассмотреть возможность сокращения дополнительных проектных расходов (строительство подъездных путей), а также возмещения средств за счет Акимата г.Семипалатинска (о данном решении компания IHI также проинформирована Минфином РК). В настоящее время соответствующая заявка Семипалатинского акимата на 2004 г. рассматривается на заседании бюджетной комиссии РК. Мост планируется сдать в полную эксплуатацию ко второй половине с.г.

"Реконструкция  международного аэропорта в г.Астане".Общая стоимость проекта – 204,8 млн. долл., в т.ч. объем кредитования со стороны JBIC – 177 млн. долл. (22,1 млрд. йен). Заем предоставлен под 2,2 % на срок 30 лет с отсрочкой платежей на 7 лет. Тендеры по отбору консультанта выиграл консорциум компаний “CH2M HILL' S UK”, “Kisho Kurokawa Architect & Associates (ККАА)” и “PCI”, по выбору генподрядчика (в октябре 2001 г.) – консорциум фирм во главе с компанией "Марубени" (в состав также вошли Siemens-Германия, John Laing-Великобритания и Alarko-Турция).

На сегодняшний  день генподрядчик завершил строительство  временных офисов и инженерных коммуникаций, общежития для рабочих, складов  для строительного материала, ограждений вокруг строительной площадки, смонтировал бетонный завод и приступил к строительству нулевого цикла аэровокзального комплекса.

"Реконструкция  дорожной сети в Западном Казахстане".

Общая стоимость  проекта оценивается в 208,1 млн. долл. Кредит JBIC – 156 млн. долл. (16,539 млрд. йен). Срок погашения займа - 30 лет, включая 10-летний льготный период. Протяженность реконструируемых дорожных участков “Актобе - Карабутак - граница Костанайской области” и “Атырау - Уральск” составляет 954 км. Срок реализации проекта – 2001-2005 гг. Консультантом по проекту является консорциум компаний во главе с японской фирмой "Ниппон Коей" (участниками также являются японская "Падеко" и казахстанские ТОО "Консалт Лтд." и ОАО "Каздорпроект"). 16 января с.г. подряд на проведение работ на участке "Атырау – Уральск" выиграла компания "Тадини" (Италия).

В марте с.г. компания "Тадини" приступила к подготовительным строительным работам (смета – 118 млн. долл.). По второму участку ведется  отбор подрядчика (проведена предварительная квалификация участников).

Следующим совместным проектом станут работы по модернизации системы водоснабжения и водоотведения г. Астаны.Данный проект находится в увязке с безвозмездно предоставленным Казахстану со стороны японского Правительства "Исследованием по разработке Генерального плана развития г. Астаны" (Мастер-план), выполненным Акиматом столицы и ЗАО “Корпорацией развития столицы” (CDC) совместно с JICA и одобренным в Правительстве РК (июнь 2001 г.).В рамках проекта будут построены новая водозаборная (на Вячеславском водохранилище) и насосно-фильтровая, а также реконструирована действующая станция и усовершенствована система распределительных трубопроводов в столице (подключение нового водовода, замена изношенных труб и ввод новых коллекторов).Планируется, что при общей стоимости проекта в 215,7 млн. долл. JBIC выделит кредит в размере 21,361 млрд. йен, или 75 % от стоимости проекта (около 170 млн. долл.) на условиях: процентная ставка - 2,2 % в год; период погашения – 30 лет, включая 10-летний льготный период.В марте 2002 г. Правительство Японии приняло решение предоставить данный заем по каналам JBIC. 29.03.2002 г., учитывая позицию японской стороны о сохранении стандартных условий займа, между МИД РК и Посольством Японии в Алматы были подписаны Обменные ноты и Протокол соглашения о предоставлении Правительству РК указанного займа.Весной 2002 г. CDC совместно с заинтересованными японскими компаниями было получено согласие японской стороны на предоставление гранта на разработку "Детального проектирования" проведения работ по реконструкции систем водоснабжения и водоотведения г. Астаны. В сентябре 2002 г. JICA начала работы по "Детальному плану".14 ноября 2002 г. от имени Правительства РК МИД уведомил Правительство Японии об одобрении казахстанской стороной обменных нот. Наряду с этим МИД информировал японскую сторону о том, что после подписания кредитного соглашения, обменные ноты и кредитное соглашение будут внесены на ратификацию в Парламент Республики Казахстан.В связи с тем, что между странами до настоящего времени не подписана Конвенция об избежании двойного налогообложения, и вызванной по этой причине необходимостью ратификации обменных нот, предусматривающих налоговые льготы для японских компаний, Министерство финансов РК предложило японской стороне переподписать данные ноты (сопроводительная нота МИД РК в адрес Посольства Японии от 3 февраля с.г.). 7 марта с.г. Правительство РК приняло постановление (№228) о привлечении этого займа и уполномочило Посла РК в Японии Кабдрахманова Т.С. подписать кредитное соглашение с JBIC.28 марта с.г., Правительство Японии через свое Посольство в РК обратилось с просьбой к казахстанской стороне отменить (отозвать) свое предложение, выразив в то же время готовность учесть его в будущем при реализации последующих проектов, финансируемых за счет йеновых кредитов.Японская сторона также проинформировала, что не имеет возражений против немедленного подписания кредитного соглашения. Учитывая, что текст обменных нот должен оставаться неизменным, и вопрос об их вступлении в силу необходимо решить до подписания кредитного соглашения, Правительство Японии высказало просьбу казахстанской стороне сообщить о завершении внутригосударственных процедур по вступлению в силу обменных нот, подписанных в марте 2002 г.Данная информация, а также мнение МИД РК о приемлемости японской позиции, были направлены в Правительство РК. 4 апреля с.г. Правительство поручило Минфину (созыв) и другим заинтересованным министерствам и ведомствам рассмотреть и в сжатые сроки принять меры по урегулированию данного вопроса. В настоящее время Минфин готовит информацию для руководства Правительства РК.По имеющейся информации, при условии получения уведомления о вступлении обменных нот в силу, японская сторона готова подписать кредитное соглашение в ближайшее время.